Блин увидел как вы устанавливаете вилку больно стало. Где-то два года назад у меня появилась рама и вилка стартона я купил штук пять типо новых рулевых хвз но все оказались убитыми хотя на первый взгляд были идеал. Долго мучился с постоянными лювтами и розкручиваниями. И тут ко мне заехал друг у него на шосике умерла вилка он купил новую но резьбы не хватило. По этому на алике было найдена плашка специальная для вилки с дюймовым штоком. Мы доехали ему резьбу и он предложил эксперимент попробовать на стартона нарезать норм резьбу у вилки. И слушайте она нарезалась на изи теперь у меня нет проблемы в поиске рулевой и я не парюсь по этому поводу.
Так в чем боль то? То что я закладывал шарики на конуса вместо чашек (как мне уже написали в комментах) - да, косяк. Не имел дело со стартоновскими/рекордовскими рулевыми раньше. Ну вот теперь буду знать как лучше это делать. А сама рулевая нормальная. И резьба на вилке не убита. Всё хорошо крутится, и люфтов никаких нет.
Вообще обзавестись всем необходимыми инструментом для перевода хвз на европейские стандарты диаметров и резьб - это один из моих планов на будущее. Но конкретно с этой рулевой все и так нормально
1. Порошок невозможно дозировать мимо каких-то мелких деталей рамы, а отверстия и механим складывания заклеить нифига не просто, зачем это людям на заводе? В узле складывания они вообще не могут знать где заклеить плоскости. 2. Шариков мало в рулевой, надо максимальное количество - 1. Закладывать надо в чашки, а не на конусы рулевой. Сепораторы это удобно, но и нагрузку распределяют чуть хуже, быстрей будет выработка чашек и конусов, короторые уже не производят. Кстати, ХВЗшные сепараторы, по-идее, должны без проблем подойти. Раз уж делаете туринг то стоит как-то закрыть шарики нижней чашки рулевой каким-то кустарным пыльником, а то они там открыты всем ветрам(и пескам) 3. Шильдик ещё кто-то прикручивает мелкими латунными винитиками 3. Манетки sturney и правда говно😅 на вид плюмбочка - классная 4. Эти отверстия скорей всего не испортят руль Велик супер в целом❤
Спасибо вам за развернутый комментарий! По покраску - так это ведь не завод был, это профильная мастерская, которая занимается покраской велосипедных рам, в том числе и складных. Поэтому там, на мой взгляд, просто обязаны были разобраться и заклеить все что надо. Про рулевую - я туда напихал максимальное количество шариков. На видео это просто не попало. Про то что их нужно закладывать в чашки, а не на конуса - что ж, до этой истины я дошёл со второго раза. Про то что сепараторы уменьшают срок жизни рулевой я тоже вычитал, но уже после того как видео было готово. Что ж, придётся смириться с насыпью. Ещё раз спасибо!
1) Кстати да, насчет подшипников сепараторных правильно подмечено, сам слез с них и стал ставить просто насыпь, ибо сепаратор (даже стоковый хвз) имеют люфт в ту или иную сторону, а вот чистая насыпь - нет, даже минимального, то что ставить нужно на чашки а не на конусы - верно, ибо я так тоже потерял дюжину шариков которые ловил по всему двору. 2) Шильдик можно прикрепить и на самые обычные винтики м3 вроде, там вроде диаметр отверстий позволяет нарезать резьбу м3 и закрутить шильдик ими, НО большинству такое устройство не нравится ЭСТЕТИЧЕСКИ, а мне наоборот, люблю нержавеющие винтики под шестиграники м3, м4. каждому свое, и вариант на видео имеет смысл 3) ИМХО нравятся манетки которые стоковые на СШ, кто то говорит что задевает переднее колесо при переключении, у меня так было 1 раз, и то с непривычки ибо поставить с 25 резины 32 на перед и 35 назад (ибо на 25 стерлась в край, а другой не было), не люблю манетки на руле, прикольно видеть вопросительные взгляды людей которые не шарят, тормозные ручки есть, переключатель есть, ОН ПЕРЕКЛЮЧАЕТ а МЫ НЕ ВИДИМ. MAGIC не более братцы (я одному типу показал как работают такие манетки так он чуть не уссался от удивления (простите за подробности)) 4) отверстия не испортят руль, могло быть и хуже
