А меня ностальгия добила. Весной нашел Ураловскую раму. Покрасил хорошо. Собрал полностью. Все родное, даже багажник. Лето на даче незаменимый. Месяц назад случайно, дед сосед говорит, висит в гараже велик. Уже лет 40. Посмотрели, вел ХВЗ спутник, весь в сборе. Продавать сосед не хотел, выменял на бинокль у него. Весь разобрал. Промыл, помазал. Рама в родной краске осталась, крылья в белый покрасил. Прикупил передний родной багажних. Краски родной не найдешь. Оба багажника покрасил хром. Обода вывел восьмерки. Покрасил хром. Сейчас велик просто игрушка. Взвешивал 13 кг. Все работает, тормоза, скоростя. Даже трещетка цокает. Душу велосипед радует. Уже возраст, нужно двигаться. Машину выгоняю строго по делу, пешком ходить лень. До дачи 20 км. Езжу на велосипеде. Если бы 5 лет назад кто сказал что велосипед будет такую радость приносить. Плюнул бы. Не поверил. Кстати уже не раз предлагали люди купить. 300 $ дают хоть сейчас. Не отдам и за 1000 $.
@@anzordp смотрел я объявления. Есть ХВЗ и дороже. Ну это кому как. Волга газ 21 родительская. 62 года. Не убитая была. 120.000 на спидометре. Стояла с 80 года. Вот 3 года назад, на пенсию вышел, занялся. Востановил полностью. Дают за нее много. Но не продается. Мне на ней комфортнее чем на Мерсе. У меня дача ретро. Даже абажуры 60х годов висят. В общем кому как, ценности у всех разные.
@@anzordp сегодня купил такой, в хорошем состоянии, односкоростной В-31 вроде, синего цвета, все на месте, подсумок,звонок, два багажника сзади и впереди, тормоза все работают,люфта между педалями нет+еще ножной есть, гнал его 15 км от бывшего хозяина, колесо спускало,благо насос взял, подкачивал всю дорогу, приехал подсмазал,поднастроил немного и помчал по Питеру))
Я с первым своим Туристом так же морочился примерно, только вместо торпеды был флип-флоп с фривилом, тормоза были клещи Альхонга две штуки и руль булхорн. А на нынешнем просто поставил прямой руль и тормозные ручки для него, подшаманил тормоза, подбил клинья и накинул родную цепь на одну звезду трещётки. Реально, если бросать вел у метро/магазина/работы - это лучший вариант.
Да какая разница на чем ездить! Вспомни как раньше в деревнях на Уралах катали и ниче :D Я начинал катать на Урале вообще под рамкой, у меня рост на тот момент был около 130 XD вполне комфортно кстати катался) Через год 30 лет стукнет, а вот Урал себе пипец как хочу. На местной барахолке смотрел и профукал один Урал в идеальном состоянии с заводской покраской, полностью весь промазанный солидолом, и итог- купил его кто-то. Сегодня нашёл Туриста, правда с нормальным рулем от Урала, вот думаю купить или нет) А то у меня мама на Lexus(Китайском) катает, а у меня своего так и нет( Вообще хочется вдвоем катать по городу, но вот своего у меня нет, думаю взять самый простой чтобы уже получать кайф от катания.
Все вірно!👍 Оптимально мати два вела: для поїздок у справах по місту і для виїзду за місту на більші дистанції. Також планую зняти відео на свій модернізований Водан Україна-Турист.
молодец мужик ! Я к нему багажник примантулил , а то турист без багажника это не турист ) А жоповозка у меня отдельно есть легкая 😀 Повезло тебе что вел не из 90гг , - то еще г$%
Красава бро. Прям мои мысли сказал. У меня в сарае лежал шоссер Турист. Хотел купить на него запчасти, восстановить. Смотрю а на него нету запчастей в магазах. У меня есть велосипед другой германский Wheeler. Думал думал и решил, блин ну хочется чего то простого. Да ну нафиг, убрал всякую там "кишки" , на задний диск установил систему ножного тормоза. Потом катаюсь, блин комфортно. Думал продать, потом передумал. Оставил себе. А че? Педали, шестерни все советское. Советское это оригинал, а не китаеза. Влюбился в этот велик. Не успел раму покрасить, так как дни похолодали. На след год оставил) Все таки классный велосипед 👍
только не ставь шины шире 35 и двойные обода - велик потеряет баланс,и станет кирпичем - так мне ответили кроководы-сектанты ,почему сектанты,а они ютуб и ютуберов презирают )))) ребята в техническом плане хороши,но эстеты и фанатики до ужаса )))
Абсолютно верное мыслеизложение. Реставрирую себе ХВЗ Спорт, хочу максимум оригинал, по теме бюджетности и прочим качествам с автором полностью согласен.
Норм... ;) Машина на каждый день... Если Вы добираетесь из пункта "а" в пункт "б" без поломок и с экономией времени с каким- то определённым чувством комфорта , и без поломок то - это хороший велосипед ;) И дело совсем не в его цене и бюджете сборки... Главное что бы Вам было комфортно.... ) Класс... Рама какого года ? Позвольте узнать ? ;)
Если хочется что-то приличное, но не за космические деньги, то Kellys или Track, а если хочется максимальное выгодное соотношение цены и комплектации, и при этом есть достаточно средств, то Ghost. Это, если из нового.
Есть у меня фэтбайк на работу ездить, думаю взять новый хвз турист 2020 года. Попробовать на более быстром и легком доехать. Интересно мнение, как с новыми туристами дела обстоят?
@@anzordp Я из Украины, у нас можно новые заказать. Они правда только раму делают, остальное-с Китая ставят. 3500 гривень за новый вел. 10 000 рублей если в рублях.
@@user-xp4db4fb2m та я как бы тоже "з рідної неньки" , но про современные туристы не слышал. Единственное, что отдаленно было на них похоже из современного - это алюминиевые стартоны. Если не трудно, то поделитесь ссылкой - полюбопытствую.
@@anzordp привет хлопцам. ХВЗ турист 2019 году купил летом прошлого года с завода харькова. Забрал его в Англию где живу. Классный вел. Вел с амортом. Конечно поменял обода на двойные. Согнул на скорости в кочке. Выровнял, но решил крепче. Мой вес 105. Сиденье более спортивное и зубастые педали для дождя. Весь апгрейд. Нет бонок, но думаю можно самому сделать. Рама сварена отлично. Вел легкий. С багажником и крыльями ( хромированая сталь) 15 кг. Был в России аналог, вроде форвард York. Сейчас уже не делают их Вел выделяется, поставил сигналку и скоба на раме штатано закреплена для парковкы. Пока не угнали, но пытались. Крутился молодчик, да тщетно. Шевелить нельзя, орать будет +скоба. Вообщем зачет. Рекомендую
@@user-vv7ki2xn1q если честно, то несколько удивлен этим, так как в Англии наверняка бы нашлись более подходящие альтернативы. Тем более, что совковые старовелы частично "кормятся" из залежей старых запасов, а откуда в туманном Альбионе это добро... Хотя, если вы пользуетесь и все нравится, то и замечательно.
Хорошо, что ваш вел вас радует) Но стоит обратить внимание, что всё-таки это несколько дороговато. Не знаю в какой валюте указана цифра, но даже если в рублях, а не гривнах, то это все равно довольно не мало...
Поясню подробнее, покрышки кенда, обода двойные алюминиевые, в ступицах и на оси педале поставлены промышленные подшипники, Шимано семь скоростей, тормоза родные рычаги Шимано и т.д. цена в рублях, собирал веломастер в магазине для родственника, тот отказался предложили мне, купил за 10000руб. И не жалею(30 лет на велосипед не залезал) для меня это не дорого и собран он на отлично, сейчас на Авито раму один продает на весь город 3000рублей!!, только рама, вот это уже дорого. А мне очень нравиться, накат сказочный если ветер в спину дует то по ровной дороге педали можно не крутить и по не большим наклонам в городе я до двух км проежал накатом, сказка просто)
@@mybaristalalaikin2242 видимо, у вас несколько иная ситуация на велосипедном рынке... В любом случае вы получили желаемый результат и это замечательно!
Зависит от цены и того, что вы от него хотите. Если в двух словах, то если за недорого и цель сделать бюджетный синглспид типа моего, то ещё можно подумать, а если вы хотите полноценный функционал получить от него, то не рекомендую, так выйдет накладно. Лучше уж что-то толковое б/у забугорное.
Для мене "ашанбайк", так би мовити, іншомовне слово і я його не люблю використовувати. Хоча, дехто навпаки його любить вживати, підкреслюючи свою приналежність до "велоеліти")))
я в Питере на аисте катаю,доволен как слон,можно сложить и в автобусе ехать,если далеко надоело ехать,поставил слики и кожаное седло кипятильник,50км в день без проблем,очень удобный багажник(расположен низко под седлом)
32 узкие? У меня на стартоне 23 и норм. Все думаю второй вел брать примерно для этих же целей - съездить в магазин, на почту, да хоть куда. Пешком дольше, шоссер на контактах. Взять ещё один крокодил типа как в видосе или горняк типа стелса? А может бымыкс, ну мало ли прыгать научусь заодно
Ну а какие они (32мм) по-вашему если не узкие? У меня на Пинарелло тоже стояли 23мм и 32мм против них заметно толще, но суть в том, что сравнительно с горной или даже дорожной резиной, что 32, что 23 считаются узкой... Все относительно.
@@anzordp а 32 разве не дорожная резина ?? Начиная с 28 до 42 что ни есть дорожные размеры, разница только в проходимости , расплачиваешься весом и накатом
Singl s obodnym tormozom eto optimal'nyi variant dlia derevni..gde riflennye dorogi .gde cep' s transmissiei mozet sletet'. A dlia goroda optima vel s planetarkoi...
Я бы не связывался. Вбил в поиске и увидел вел за 3900 - это велосипед в худших традициях даже не базарного жанра, а эпицентра... Да, он сможет выполнять свои задачи и запчасти на него копеечные, но вот и качество соответствующее. Лучше в этом бюджете присмотреть к достойному б/у.
@@filtron2 глянул за 10+ на розетке - по сути тоже самое, но в чуть лучшем обвесе и с амовилкой. Не стоят они своих денег, но если хочется - то тут уж лишь бы нравилось, как говорится...
@@anzordp понял . Спасибо . У меня в детстве был турист на то время был хороший велосипед но были и проблемы на нем . Попробую бу иномарку подыскать за те же деньги )) есть варианты
@@anzordp Как она в плане преодоления бетонных препятствий? Удобно педали в параллельное положение выставлять при этом, и случается ли случайное торможение? Выбираю между синглом и фиксом, думаю, сингл помобильней будет в плане преодоления препятствий.
@@glek2399 по данному критерию он однозначно у фикса выигрывает. Что до случайного торможения и параллельности педалей горизонтальной плоскости, то синглспид с ножным тормозом вырабатывает привычку держать по умолчанию педаль с рабочей ногой (которой обычно тормозить приходится) в положении примерно 10 часов если смотреть с правой стороны. При попытке поставить педали параллельно земле из такого положения, то иногда можно и слегка непроизвольно притормозить, но это все дело привычки и оно не напрягает.
Рама у Туриста, чуть легче, чем у Украины (Урала, Суры, Аиста) но сделана из такой же говностали, поэтому рама очень хлипкая, на мой взгляд Турист лучше не рассматривать. Другое дело Старт Шоссе, там на раме легированная сталь 30ХГС, она значительно прочнее и легче.
@@anzordp вы же сказали : можно было бы поставить двойные. я ставил,и отправил им фото, так они меня с г... смешали, они там эстетствуют со страшной силой фанатизма )))
Ну тогда необходимо оставить родные обода. Они же сбалансированы. Подумаешь, пластилиновые, и после каждой поездки за хлебом придется править восьмёрки.
Мне вел не понравился. Сомневаюсь, что от него можно получать удовольствие. За 200-300 баксов, можно собрать вел. на алюм. раме и норм вилкой для наших дорог на алюм ободах. Да не с магаза, с разборок, но в отличном состоянии и рама нормальной фирмы. Тоже думал заморочиться и собрать 2-й вел на таком же вилсете, единственное нормальные алюм колеса, каретка квадрат и по мелочи. Посчитал прикинул и понял, оно того не стоит)) Цена около выше указанной сборки. Только разница, что в верх. сборке, будет норм вел, который можно будет и продать через год два, когда он надоест, а "Украину" можно будет просто хранить))) Вкладывать деньги, мягко говоря, в "не очень хорошие вещи" смысла нет.
Суть в том, что данный вел дешевле чем 200-300 баксов, ведь обязательным условием данного проекта являлась его бюджетность. Также он не должен привлекать внимание, чтоб его можно было спокойно оставлять на парковке. Оставили бы вы свой велосипед, собранный из отличных деталей на раме нормальной фирмы, на парковке? Что до удовольствия и нравится/не нравится - это настолько субъективно, что нет смысла даже дискутировать. Вот, к примеру, женская грудь - по идее всем нравится и доставляет удовольствие, но кому-то такая, а кому-то другая... И это, безусловно, хорошо)) Вот, что точно не стоит - это пытаться собирать на подобной раме полноценный мультиспид, т.к. и хлопотно, и затратно...
Так зачем его покупать. Жизнь одна. Я ведь говорю, нормальное качество стоит недорого. Вы ведь не одеваетесь очень бедно, что бы Вас случаем не ограбили и т.д.
@@user-uh8mq4wq8y так я и не покупал. Мне одно время Ютуб предлагал часто подобные видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xixuO1PSuiY.html и захотелось что-то подобное собрать. А так у меня и горняк Кона и шоссер Пинарелло имеется, а этот просто для определенных задач...
Это да, но на нём же не в кругосветку. А в случае стремной ситуации она будет гнуться, а не лопаться, что всё-таки лучше. И как раз все эти минусы являются ее плюсом - она стоит копейки и не интересна ворью...
@@arsenpan9088 что до "пластилиновой" рамы, то это имеется ввиду ее низное качество - известный факт, что поздние (после конца 70-х) туристы имеют весьма хлипкую раму. Что до "кругосветки", то это я утрированно обозначил, что к нему не предъявляют серьезных требований в плане общей надёжности, так как это, грубо говоря, городской жоповоз...
Это конечно всё хорошо, только зачем насиловать эти трупы!? Когда на торговых площадках полно велосипедов за копейки с европы! Отличные, хромолевые велики 90х и 00х. Без этих приколов с кривыми рамами, сделанными не пойми из чего и к которым без танцев с бубном никакие комплектующие не подходит...
