Упражнение эстакада с ручником и без 

А во втором способе на ручник ненадо ставить?

​@@user-vi9ok8mh1iнет , во втором обычный тормоз используем

На ней средний угол наклона в 12 % (по регламенту угол наклона от 8 до 16 %) Оба способа работают и с большим наклоном.

Да у нас тоже не горка а Эверест какой то. А если дождик то только с пробуксовкой залетаем))

Реально 😂

😂😂😂

Это ещё что... Я зимой сдавал. На этот холмик с пробуксовками только заехать можно было. 😅 На экзамене думал что она вообще назад покатится, хотя педаль газа в пол уже выжимал. 👀 Зато блин когда в городе на горку пытался заехать, как дурак скатился вниз. Спасибо что сзади никого не было. Ручник машину не держит, а с педалями затупил. Забыл сцепление задержать и чуть ли не с тормозом отпустил. Позорище.)

Поздравляю вас с получением водительского удостоверения! Большое вам спасибо за отзыв.

По городу с первого раза ?

мне вообще легко дается мостик

я может быть сегодня сдам город, надеюсь

Спасибо Вам!

Спасибо!

Всё приходит с опытом☝️

Поздравляю! И удачи на дорогах!

А при вождении инспектор потребует с ручником эстакаду сдать? Или сами можем вторым способом эстакаду сдать?

Эта что за магия вне Хогвартса? 🧐😅 в чем секрет?))

@@Kristo_LamaPacos это не магия . Но для меня это был самый лучший вариант. Когда мой инструктор заболел , мне поставили другого и когда я ему показала как меня научили , сказать что он оболдел это не чего не сказать . По его словам парни которые у него учились и учатся так не могут . Так вот способ этот кому то нравится кому нет . Тут мне кажется надо почувствовать машину и все получится . Сейчас с правами и до сих пор пользуюсь только этим методом .

Да, сейчас и меня учат без газа. И без ручника. Только на двух педалях- сцеплением тормоз. Отпускаю сцепление до вибрации, держа тормоз на горке, и потом медленно тормоз и машина взлетает на гору. И спуск так же.

Это вам машина позволяет просто. Пересади вас в четверку, ничего подобного у вас не выйдет

@@user-mt3uz5wm6k ага я помню как училась на машине которая так же ехала, а на экзамене досталась другая, где сцепление затянуто так что только с газом

Спасибо!

Здравствуйте Я учусь в автошколе мне инструктор говорит что на тахометр нельзя смотреть ,у меня никак не получается, я глохну не знаю как с этим бороться ну ещё раз попробую завтра спасибо ваши за ваши ролики

@@user-vc6ku8kp6l добрый день! Я лет 11 не ездил на механике. Все машины были на автомате. И свои и на работе. Вот два месяца назад взял себе механику. Переживал только за старт на подьемах. Но буквально неделя и все. Привык. На подъёме, при трогании нужно меньше думать. Честно. Чем больше вы будете зацикливаться на сцеплении, ждать момента схватывания сцепления, что б отпустить тормоз и нажать на газ, тем чаще вы будете глохнуть. Просто покатайтесь в свое удовольствие. Прочувствуйте свой автомобиль, работу сцепления и газа. Со временем, вы даже не заметите, как стоя на подъёме,на первой передаче, вы просто резко перекинете ногу с тормоза на газ, при этом одновременно подведете сцепление. Я не инструктор, не профессионал. Но суть в том, что с опытом и у вас пройдет страх и вы научитесь хорошо чувствовать автомобиль. Удачи!

Когда уже привыкаешь к машине, тогда просто снимаешь ногу с тормоза на газ и слегка отпускаешь сцепление. Трогаешься на подъем как с ручником, не откатываясь. Но опять же, когда привыкнешь к машине

Ахаха

Можно попросить знакомых поучить, что бы на занятиях было проще

Меняй инструктора.

Меняйте пока не поздно

Уходите к другому инструктору.

Поменяй отношение к инструктору. Ты его боишься и ждёшь от него ругани, в итоге совершаешь голубые ошибки, которые выводят его из себя. У меня было такое. Как только я успокоилась, отношение инструктора тоже изменилось. Только благодаря ему права и получила. До сих пор благодарна.

Такая же проблема 😢

Тоже самое

@@user-zj3wg9vc8c сейчас день экзамена, пожелайте удачи🙂

Получилось?

Практика

Видео предназначено для тех, кто хочет успешно сдать экзамен, в реальной жизни каждый решает сам и свои деньги сам считает.

Это зависит от требований подразделения экзаменационной группы.

Имеет смысл, если будете сдавать на том автомобиле, на котором проводили обучение. Разная конструкция маховиков сцепления (двухмассовый, одномассовый), разная вибрация.

Этот способ существует, но есть шанс кандидату заглохнуть во время экзамена на незнакомом автомобиле и получить 1 штрафной балл (допустил остановку двигателя). С 1 апреля 2021 года вступил в силу объединённый экзамен площадки и города. Ранее штрафные баллы, которые были получены при выполнении упражнений на площадке, не переходили в город, и выполнение этих упражнений не требовалось в городе. Получение ВУ значительно усложнилось, и сейчас каждый балл на счету.

На камазе 43114 как-то проще, 1000 оборотов дал, сцепление отпускаешь слегка, ручник снимаешь, газ добавляешь, сцепление отпускаешь. Скорее всего из-за крутящего момента 880 Н/М и понижения на 1 передаче 7.8 и раздатка 1.6.

@@Drivinginstructor365 они сразу 4 балла пишут, за остановку двигателя, плюс неуверенное использоване органов управления.

Через ручной стояночный тормоз. У вас будет другой автомобиль с непривычным сцеплением.

C исправной инжекторной системой подачи топлива - без проблем. Еще зависит от крутизны подъёма.

Отлично, поздравляю!

Автомобиль не может быть предоставлен на экзамен в неисправном состоянии. В вашей автошколе есть и другие инструкторы которые обучают на механике, попробуйте договориться о занятиях с этими инструкторами через администрацию.

Надо почувствовать момент трогания и зафиксировать педаль сцепления не отпуская далее. Ход педали зависит от конкретного автомобиля и степени износа диска сцепления.

Больше практики.

И этот способ можно применить, главное не переборщить с педалью газа. Можно сжечь сцепление.

нас с ручником в автошколе также учили

Можно. Всё зависит от исправности автомобиля и вашего навыка, секретов нет.

На моей машине бензиновый двигатель. Использую 95 бензин. Конечно, это будет получаться не сразу. На дизельным проще, крутящий момент у дизеля больше.

@@Drivinginstructor365 у дизеля меньше крутящий момент!

@@Siti_laif Дизельные моторы используют более высокие коэффициенты сжатия, что приводит к увеличению крутящего момента!

@@Drivinginstructor365 на дизеля крутящий момент 3 т. Оборотов максималка

@@Siti_laif Вы заблуждаетесь. Пик максимального крутящего момента достигается при разных оборотах. 1800-3000 об/мин (Дизель) 3000-4500 об/мин. (Бензин)

Веста долбаная, на которой экзамен, тарахтит при этом и глохнет, а Дацун старенький спокойно прёт в гору. Вычитал, что на весте надо калибровать раз в месяц дроссельную заслонку на ноль, включая на 30секунд зажигание и выключая для отключения главного реле, ничего болше не трогая, тогда эбу выставит верное положение. Но разрешит ли инспектор это, не знаю. У них команда готовьтесь, потом готов, начинаем движение.

Не очень понимаю зачем вам (Heel & Toe) если вы про это. Это не нужно на городских дорогах...

Затрудняюсь ответить, нужно пробовать.

Если с двигателем и коробкой передач все в порядке и впрыск инжектор, должна заехать на передаче. Большая часть сталкивается с неисправным автомобилем либо незнакомым ходом педали сцепления предоставленного автомобиля во время экзамена.

Сложный вопрос...

Г-но случается. Не отчаивайтесь!

Нет, испортите свою карму 😎. Вы сожжёте сцепление, и это произойдет очень быстро.

Это зависит от требований подразделения экзаменационной группы, как и включение ближнего света фар и пр. Техника выполнения не меняется.

Такова судьба учебного авто.

Здесь от марки особо не зависит, больше от состояния (степени износа) сцепления и всех системных узлов автомобиля.

Делайте через ручной стояночный, надежней.

На незнакомой машине лучше делать через ручной стояночный тормоз.

Я училась на машине, где чувствовала сцепление. А на экзамене вообще сцепление просто дубовое было.

Преподаю район Измайлово Москва.

"У нас за это не сдача на экзамене" Это зависит от требований подразделения экзаменационной группы. Пример: нужно включить ближний свет фар.

Тренируйтесь используя ручной стояночный тормоз

Зависит от экзаменационного подразделения, одно время можно было использовать только ручной стояночный тормоз. Уточните у экзаменационной комиссии.