Урал 6 вольт VS Урал 12 вольт. Сравнение работы двигателя новых мотоциклов Урал. 

Ну где, ну где Вы берёте такие экземпляры??? С Уралами - чем старее, тем лучше. М66 - просто песня.

Да, 6v на мой взгляд работает лучше. Но мотоциклы просто отпад🔥

Я из Ташкента . На Урале 81 г выпуска мы поднимались в горы на 2,600 - 3,200 м на стационарные пасеки . Нас двое и люлка груженая и пер не чихал . Это был 91 год. Только хорошие отзывы.

Нравятся мне уралы ! С 90-х ,будучи ,ребенком в коляске ездил с родителями ,а в 16лет в 1997 году ,отдали мне в пользование ).Кайфовал от этой машины )👍

Огромное вам Спасибо за это видео я прям в детство вернулся у меня мотоцикл Урал осыцыруеться с летом с деревней и сенокос.

Глаз радуется - новенькие, блестят. Хорошо, что сохраняете.

Да ,оба красавцы!!!👍👍👍

Оба Красавцы. Ездил на обоих. Только второй был 94 года с маятниковой вилкой и задней скоростью.

У меня такой же чёрный, 94 года выпуска. Катаюсь уже 20 лет. Нет никаких проблем. Кто-то сказал, что это экспортная модель, так как на пультах на руле, надписи на английском.

Был у меня Урал 87года,покупал б/у мотор работал отлично.Потом купил новый 93года, с ним уже намучился.Шумел,плохой отклик на газ,2-ую скорость выбивало.

Отличные мотоциклы.У каждого есть свои преимущества.

Ставте на черный еще один глушитель шумок будет как на м66...ну двиг.возд.охл.они шумные....а цилиндры регулировать в такт карбюратором это гиблое дело....Общее согласие отличный мотик особенно М67 приводом коляску и задней скоростью,только в СССР простому было невозможно купить.Удачи!!

Вот что значит 6 вольтовый звук. А если бы бы было 5 вольт то вообще была бы песня. А я и не знал что все дело оказывается в вольтах .Слава богу автор глаза мне открыл .А так езжу на Уралах уже лет 30 а мне дураку и не понять где тут собака зарыта. Завтра же переделаю свой мот в 6 вольт.

Отрегулируйте клапана обязательно на обоих уралах, они должны очень отчетливо цокать как на холодном, так и на прогретом двигателе. Иначе клапана прогорят!!!!

6 вольтовый. был у отца с 1973 года. И до 2000-х. Правда, в процессе эксплуатации был подвергнут серьезной модернизации, после чего превратился в монстра - тяжеловеса. Уже в 80-х была изготовлена маятниковая вилка. Когда завод еще и не слышал об этом. Вместо штатных амортизаторов на вилке, стояли от какой-то сельскохозяйственной техники. Потому как ураловские пробивало от нагрузки. Диски из металла и про лопающиеся спицы забыли раз и на всегда. Кузов грузовой. Задняя маятниковая рама была удлинена на несколько сантиметров (х.з. для чего, не вникал). На колесе коляски установлены амортизаторы с двух сторон. Грузоподъемность увеличилась. Возили полный кузов ПГС для стройки. Там весу под 800 кг. А то и 900. Считали ведрами, на вскидку. Отличался от 12 вольтового оборотами двигателя. Самое то, для движения по пересеченной местности с грузом: и обороты есть, и скорость не большая. (Как Газ-69 от УАЗ). Разница в зубьях на кикстартере. Как объяснял отец, 6 вольтовый больше прощал ошибок в настройке зажигания. Идея переобустроить УРАЛ родилась у него, когда мы увидели трофейный немецкий мотоцикл. Вот это был монстр. Там резина была, толщиной как у старого Москвича или Запорожца. И фаркоп штатный!!! Для прицепа!!! Отец потом себе такой же сделал. Я немца хотел купить, но его уже продали. Задняя скорость была на нашем УРАЛе. вместе с коробкой от днепра. Это тоже было уже в конце 70-х. Коробку купили через Посылторг. Помню, сначала мы толкали урал, чтобы развернуться. Или отец по инерции, вперед-назад, вперед - назад, разворачивался на уклоне. А потом - лафа. Чрррк, и задний ход - вуаля.

Новыми они выглядят офигенно ❤️

На чёрном: шум грм, генератор подвывает, секут выхлоные колени. ГРМ- это беда всех Уралом, поверь мне. Генератор попробуй покрутить, его пазы позволяют это сделать. Найди самое тихое положение. С коленями, тоже не беда, через проставку тихонько подбей их в районе входа в головку поверь они зайдут. Клапана это само с абой. А, так молодец, вернул меня снова на испыталку двигателей на родной "ИМЗ".👍👍👍

Старенький по приятнее работает, в живую наверно ещё лучше

черный хочет клапаны покрутить и на свечи посмотреть зазорчики проверить или броне провода на сопротивление . а так они оба хорошо работают на таком моцике жалко после дождя выежать не то чтоб в грязь заехать

У меня с детства остались воспоменания поездки на М-66 за черникой по уральским лесным дорогам. Это было в 1974-78 годах. Возил меня друг нашей семьи. Но в памяти осталось, как он с гордостью говорил, что на мотоцикле у него три передачи и + задняя и не цепнойпривод, а вал. Вы обратили внимание, что у вашего экспоната задней нет. Наверное Ваш ещё из первых, не модифицированных. Успехов в освоении и наслаждения от поездок.🏍😊

Оба классные у меня тоже есть МТ 11 спробегом 154 км хочу Урал тоже

Был М 66 1966 года выпуска на коляске стоял торсион вместо амортизатора единственный минус это свет и менты доставали за покраску им не известен цвет морской волны пришлось красить в зеленый

Видимо в 90-х , зубонарезная группа , на ИМЗ «страдала» , вот и слышны шестерни в работе ))

Ой ой , какие красавцы 😊👍

У меня есть Днепр соло с 300км пробега

Крутые моты особенно 66 у него самые высокие обороты

У нас в семье был 28 л.с работяга что надо , отработал с полна .Коробка стояла от МТ с задней передачей .

6в мотор не имеет нагрузки на шестерни грм от генератора,а на 12в вместо штатного генератора ставишь 500вт и мотор становится ведром с болтами,да и качество сборки конца 80х начало 90х очень сильно хромает,я считаю что эпоха уралов закончилась на м67-36

Вой генератора на12в, бесил сильно ,снимал генератор ездил на большом аккумуляторе, наслажлдался, но много не накатаешь...

Нет ни какого секрета. Станки, оснастка, мерительный инструмент тогда новые были, почти. Потом с годами они износились. И вот результат. А, если модель мотоцикла принципиально не менялась, то какой смысл менять производственную оснастку. Нормальная бизнес модель.

Класс 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Новый Урал напомнил звук Днепра 11 тоже на одну трубу

Недавно купил себе ИМЗшку 1992 года, ездит нормально, только вот внешность убитая была. Ржавая, мятая, криво стояла коляска, подшипники колес уже были в плохом состоянии, щас уже немного выпрямили, заварили дыры, покрасили, добавил цировки на коляску, колеса поменяли и теперь уже выглядит более приличнее

У отца был 6В коричневый цвет, двигатель 28л\с по паспорту 66 бензин, но заливали 72 обороты низкие на холостых работал как часы сигнал жалобно звучал, домашние животные узнавали на слух стоило посигналить

Урал это машина!

Старший брат чётче работает. Песня. Но младший брат мне больше по душе ибо у меня такой

Класс спасибо большое!

89-го был. мощный и быстрый мот, потом вроде бы работал не стабильно и все равно всегда ехал. не было такого ,чтоб стать на дороге

Класс!!! 👌👌👍👍

Старый урал 🔥

М 67 12 ти вольтовый тоже неплохо работал!

Дед брал новый Урал в 86 году. И мучался с ним. Потому и проехал совсем немного. А потом мы с отцом разобрали,а там клапан гнутый. Так что качество и в 86м было так себе

У 12в генератор большое сопротивление даёт. Сам воет, плюс нагруженные шестерни. Даже на холостые влияет. А контактное зажигание можно точением кулачка сенхронизировать на оба цилиндра. А качество сильно упало. У моего 98 года кривое было все... Вплоть до штанг толкателей клапанов. Клапана постукивали всегда. В целом техника для мазохистов.

О да, они просто реально, нетронутые, милашки, особенно, конечно, зелёный!!! П. С. Интересно, почему вот покупают мотоциклы или даже автомобили и не ездят, простаивают?)

Снова уральчики подъехали)

Oba xarašy.no zelionyj class

6 вольтовый более качественные крепкий и тяговитый, 12 мощнее быстрее эстетичней

Старый урал явно перекрашен ну или подкрашен.

❤️❤️❤️👍👍🔥

👍👍😊😊👏👏

Хочу оба)))

Привет

На зеленом Урале вмятина на баке знатная. И еще: красный бронепровод - это разве сток? А Урал с одной трубой не видел даже таких, хотя может и не замечал.

Здравствуйте! А если с России в Кыргызстан перевозить проблемы будут?

На стареньком шум грм, стук клапанов. На втором грм, вой генератора и клапана. Высокие обороты хх. Ирбитчанин.

Все круто, смотреть тоже приятно, единственное что 😉, не "заводим" а "запускаем" двигатель, а в целом шикарно, у отца был такой с 95 по 2000 я до армии до 98 имел опыт вождения такого.

Карбюраторы на позднем квадратные ! Конечно м 66 лучше коробку заметь ! Боле выносливее !

Top

М66 ещё и красивее!) Да и руль на 8.103-10 уродливый

Как это нет задней передачи, с права есть рычаг переключения передач, на видео видно!

У чёрного всеравно лучше звук звонкий такой

Новый! Свист именно ураловский

На 66ом КПП от Днепра! На мой взгляд.

Езжу на м63 1970г цвет кофе очень нравитса 6воль контакты только поршня кованые и клапана ауди расход 6литров . Не верите ну и не верьте ваше право как хотите.

черный работает шумнее, т.к. у него холостой ход намного меньше

6 вольтовый Урал круче намного !! У меня М-63 прет и бежит круче любого 12 вольтового !!! Хотя по паспорту у него 28 сил против 32-36 сил у нового !!!

У меня М67-36 цвет такой же зеленый, как раз между ними по серии находится, но М66 конечно выглядит круче... Кстати, завод и в те годы иногда распиздяйничал - у меня шильдик стоит от серии М62 (!)))), но выбиты параметры моей модели и ее год выпуска 1982-й.

Только в России такое может быть с годами всё хуже и хуже.

на старом карбюратора установленны ровно. а на новом один ноклонен в лево второй в право, вот нахуя их крепить с разным наклоном?

Есть аккумуляторы на 8 вольт их ставят на шестивольтовую технику ....

Бмв р 71 немецкий выпускается с1940г.по лицензии придумали 12 вольт космос. Новый мотоцикл ,сравнение, какой ужас.

В 6 вольтовой схеме минус это слабое освещение, почти ни какое. Плюс, это в случае коротыша проводка не сгорит и кулачки зажигания ходят дольше поскольку не так обгорают из за низкого напряжения

Чë р-ны лучше по звуку, такой был

У новых Уралов коромысла фуфло, быстрее выходят из строя,и стучат

6 вольтовый и меньше греется мне его хватило на 3 сезона ежедневной работы 12 вольт хватало на сезон

Где купить

6 ВОЛЬТОВЫИ СЛАБЫ НЕ ТЯНЕТ

20 лет бестолковых "инноваций" и удешевления производства.

1973г Урал работает чище раньше качество деталей было лучше

За сколько продадите чёрный?

Черный работает лучше

Зелёный

Вы его продали недавно,верно?

Вот мой Урал 1970г с двигателем от К750. Полностью восстановлен деталями не только от Урала. ru-vid.comcMGDkdaWnf8?feature=share

Маэстро а вы налоги платите?

Продаются.

Старый, прияно работает

Это у тебя в голове задняя скорость а у Урала задняя передача !!!!!

Ерунда

Зелёный , большие обороты , не чего не слышно , !!! Черный да ниже обороты но стабильнее работа двигателя , а поставь рядом с ними 650 на инжекторе , ???? Да и карбы старые . Поднастроить и 12 в лучше будет работать с двумя , с двумя глушителями . Чем 6 в .

крашеное битье