Капсульный мотоцикл 1979 года, всего 66 км пробега! 

Ребята снимите пожалуйста отдельно о нем обзор. Минсководы поддержите лайком!!!!

Блин я чуть не заплакал, 16 до 18 был Минск ! Сколько воспоминаний первые девчонки первые бутылки , покатушки всю ночь! Вот юность была!!!

У бати был минск такой же только 1980года, уже с электронным зажиганием, он мне его отдал учиться ездить когда мне было 11лет, я даже на цыпочках еле доставал до земли, но спустя немного времени я просто летал на нём! Максимально разгонял его по спидометру до 105км/ч, слезы счастья текли по щекам от встречного ветра! Я был самый счастливый подросток в мутное время 1991году!

Объясняю для молодого поколения. В то время ещё не было промежуточных фильтров между бензобаков и карбюраторов. Поэтому в бензокранике ставили отстойник и в нём находилась сеточка для очистки бензина. И в ихнем случае надо было всего лишь открутить отстойник и почистить

да это был классный и надежный мотоцикл и качественный это было золотое время СССР

Мальчишечья мечта, СССР и когда тебе 13-14 лет. Минск у нас на южном урале в начале 80-х было не купить, мало их завозили, зато Восходы стояли в магазинах, такой модель 2М и был у меня пару лет пока не купил вожделенную Яву. У друга был Минск такой точно как в передаче, до него ездил отец, потом старший брат, надежный и легкий в ремонте, с 70-х годов стояло бесконтактное зажигание, для ремонта кпп не надо половинить. Единственно в горы не очень ехал, ездили часто с девченками на речку Губерля, я на Восходе обычно в любую горку затягивал, а друг мой Леха за мотоциклом бегал, да по дороге против ветра не разогнаться на Минске, ну все равно он был лучший..

У отца был точно такой ,возил меня всегда на баке а зади мать , и это мой первый мот на котором я научился ездить,отец посадит включит первую я и поехал а потом ловит так как до земли не достовал ,хороший мот для тех времён, спасибо вам ребята вспомнил детство.

В детстве был Минск.Лучше не было, нет и не будет мотоцикла!!!В любое время года, только до кикстартера, завелся и поехал.Безоктазная, неприхотливая, надежная, техника!

Эх детство и юность вспомнил один в один как у меня был и даже год тот же 79, сколько с ним воспоминаний связано, действительно мотоцикл очень надёжный никогда не подводил у друга был восход он постоянно с ним что-то делал, а Минск заводился с полпинка. Я кстати нисколько не удивился когда он так хорошо завёлся после стольких лет простоя и да соглашусь что это самый красивый и стильный Минск из всей линейки 👍. А по дизайну мне он напоминает Японские мотоциклы 60х годов к примеру Honda cl125 или Yamaha as2 w70 и другие, но мы о таких мотоциклах даже и не знали в те времена. Вообщем Минск заслуженно считался лучшим Советским мотоциклом в своём классе 🏍️👍

это эталон мотоциклов лёгок надёжен удобен безотказный это моё детство и юность укатал таких 5 штук из них 2 новыми а звук просто песня его неспутаеш ни с каким другим мотоциклом труба выхлопная задратая из 90 годов выпуска звучит по сказочней для меня это песня. дорогая белоруссия возрадите производство легендарного мотоцикла МИНСК именно 90 годов с поднятым переднем крылом и трубой перестанте собирать китайские отвратительно тарахтящие однотипные драндулеты называя их минсками и клея на них наклейки с легендарным именем это преступление. минск это двухтактный красивый мотоцикл с волшебным звуком выхлопа обожаю этот мотоцикл.

Мой первый мот в одинацать лет ,запах выхлопа масла ,и подвышающий звук! Самый выносливый мот СССР .

Да. Мне 14 лет, на Новый год мама. в тайне от отца купила мне Минск 3.112, 82 год выпуска. Счастью не было предела! Я жил с ним в гараже, за зиму обкатал, несмотря на морозы, а весной обломал "целку" и в полет! Проездил до 91-го года, дождался меня из армии, потом учеба в институте и всё реже удавалось покататься, продал в итоге. Ручки на руле были кстати коричневого цвета, как и сиденье. До сих пор помню свой Минск с тоской, иногда хочется купить что-то подобное, прокатиться с ветерком.

Привет. Смотрю и плакать хочется... Молодость... Уже не где не встречаю этот мотоцикл... Сосед на завод всю жизнь на таком ездил... Спасибо.

"Макака" - вещь!!! У деда был сей мотоцикл. 75 года. Маленькая, красная ракета. По рассказам мамы и бабушки - катался дедушка на нём только по выходным, и в сухую погоду. За 10 лет - всего около 850 км накатал.

Мне 14 лет и я мечтаю о таком Минске🤤. У моего друга Минск 3.112 мы на нем всей толпой по очереди ездим, но правда он под убитый)) У него кик стартер клинут в низу, заводится с раза 10, подсасывать всегда надо как глушишь, но все ровно мы его любим!

Свечи вкручивали какие находили))) Минск работал на любых) Помню ездил на какой то по рассказам вертолетной,с четырьмя электродами и каким-то хитрым цоколем,но моцик работал на ней отлично, заправляли газовый конденсат с пропанового баллона,моцик работал) Минск это охренительный тренажёр для пацанов,неубиваемый. С Восходом нужно повозиться с настройкой зажигания,с простотой и надёжностью Минска не сравнить.

Ооооо, моё детство... Где оно... В 1973-75годах купили брату минск вишнёвого цвета... За 330рублей .. Радости не было предела... Сново окунулся в детство, воспоминаниями...

Мой первый был именно таким..... но в хлам убитым. Купил за 10 долларов в 1993 году. Восстановил, научился, передал в добрые руки✋🖐👋 в подарок получил убитую Яву....... и понеслось)))))

Мотоцикл из детства! Классный, надежный))

Мой первый мот, он просто шикарен!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Ошибаетесь пацанва в СССР было всё. И доски и железо. Всё можно было купить за пузырь.

Козлик красавчик. У меня в 1979 году на Верховине стоял М104, аппарат зверь получился.

Капсула времени это всегда Удача... Я так себе настольный токарный станок нашел в заводском комплекте и в консерсмазке 1993 года . Универсал-3 Тоже очень большая редкость найти и еще чтоб не разу не работал.. Мне для дома в самый раз мелкими работами заниматься и технику ремонтировать . Как маленький помощьник самое то

Ностальгия. Вспоминаю юность, аж дух захватывает. Откатал на таком же много, ни разу не подвел. Надежная техника.

В моём юношестве (11-13 лет), ребята постарше ставили двигатель от Макаки (так Минск называли) на раму от Верховины. Зверь аппарат получался! Мне 52 скоро.

Для Минска главное чтобы была искра и в баке что-то булькало 😁Классный аппарат 👍

Надо Батьку просить, чтоб производство возобновил, именно таких моделей. Супер техника.

У меня Восход зимой, с ножки заводился, единственное что масло в коробке надо было подогревать. В Восходе, это правильный карбюратор, и промежуточная прокладка, между картером, и карбюратором.. Никогда я с ним не бегал с толкача, никогда!!

классный и надежный мотоцикл и качественный это было золотое время СССР

Да блин реальный аппарат ,и очень надёжный никогда ни подводил

О, мой первый мот! Как будто я опять в прекрасном 1982 году

У меня был такой, но1983г. Из отличий только сидение другой (новой на тот момент) формы. Покупался в городе Бежецк Тверской (Калининской) обл. Супер техника для мальчишки 14 лет. Я сам Ленинградец, а в Калининской каждое лето отдыхал на каникулах в деревне. Для пацана в сельской местности это лучшая техника! Согласен, что по простоте и надёжности Минск как АК47.

Привет из Тулы смотрю всегда, приятно смотреть.

Именно на таком я отъездил несколько лет пока не купил Яву 634...Классный аппарат..! Отличный выносливый движок . потом на базе этого движка был сделан трактор ..Спасибо за видео . напомнили мою молодость

Про кран отдельный респект и уважуха !!! Все оживления мотоциклов начинаются с этого!!!

Такое ощущение, что это не капсула, а чья то поделка. Мой первый мотоцикл .

У меня бы руки тряслись когда распаковывал. Когда-то мечтал о Минске. Но до 8го класса ездил на дырчике,, Рига 11". Но перед 8 классом, поработав в лесхозе на высадке и прополке ёлочек, купил Восход 3м. Б/у за 50 рублей. 1 сентября пришёл в школу как положено пешком и с цветами. Но уже 2го, на Восходе.

Я всю жизнь мечтаю об таком мотоцикле!

У меня Минск 91 го года был чёрный с наклейками , надежная техника в - 40 всю зиму в сарае валялся , весной с пол пинка завёл и поехал - вещь !!! Восход хоть и мощнее - гамно !

Он может быть и 79 года, но упаковка уже современная, не было раньше плёнки и шурупы на упаковке, мне отец покупал Днепр в 89 году ящик был весь на гвоздя и сам мотоцикл был без плёнки, только промышленная бумага, да и руль был откровенно.

Привет из Красноярска!!!

у меня есть синяя изолента 76 года для ваших ручек на руль изолента капсульная неразматывалась неразу прям в масть пойдет

Если бы я не знал что вы технику потом перепродаёте в тридорого, подогнал бы вам пару ценных экземпляров и запчастей. А так просто поставлю лайк за технику.

Класс мотоцикл, был у нас в семье такой, эххх. С ностальгией вспоминаю

Из тех времён, когда советское качество было ещё на высоте. Этот мотоцикл помнит Брежнева и Высоцкого.

На краники отстойник почему не откручиваете?

Первый мой мотоцикл был М-105 , они тогда шли все голубого цвета. Покупался в 1970г. Проблема была со скоростями ( через какое-то время эксплуатации ) выбивали в основном 2 я и 4я скорости , 4ю приходилось при движении держать вверх ногой. Проблема устранялась , но не надолго. На поздних моделях поездить не пришлось . Но все равно, о М - 105 самые теплые воспоминания .

Пацаны,в 80-х годах всё было,и пару тройку десятков досок не стоили 100 руб.Максимум 5 руб или магарыч.За 100 руб люди пахали месяц.

Отличный экземпляр 👍

На чём только не доводилось ездить в юности , но вот уже в свои 60лет от ,, Минска ,, не отказался бы , идеальный для езды на рабалку , его можно и на себя протащить где угодно и опять же не прожорлив , как ,, Урал ,, ! Жалко конечно что выпуск их прекратился !

Привет парни, "Минскач" класс👍 верно Юра сказал надёжный как АК.

Минск! и Планета!, это в прямом смысле слова, как автомат Калашникова👍топ и поехал🏍💨хоть зимой, хоть летом!!!

Вернулись воспоминания нашей юности. Купили мне такой-же Минск в 1982г, по оканчивается 8кл. Для нас тогда, пацанов это был самым подходящий мотоцикл. Заводился с пол пинка. Звук двигателя до сих пор в ушах. Через посылторг, выписывали цепь, звёздочки, кожухи и даже двигатель в сборе. Отрезали задний кожух глушителя, работал громче, но похож был как на Яве. Ради эксперимента ставили движок Восхода и второй глушитель, забавно ,но заводился как Минскач с первого пинка. Авторам спасибо за ролик.

Мот классный!Но хочу огорчить,головка цилиндра не родная!Она устанавливалась на более поздние модели!С 3.112 и позже!На 3.115 ребра на головке были выше и без резиновых гасителей.

Тоже покупал в 80 примерно . До сих пор живой уже и два сына с ним выросло . Именно такой 6 вольт с маленькими тормозными барабанами .Заводится идеально .

Проволока чтоб все вот это чистить , краны,карбы и так далее .

У нас в городе от 15 к. Но конечно в плачевном состоянии, хотя Минск по моему вообще не убить!) В юности у меня штук семь было, ещё был даже трёх скоростной

У меня был М -106, 1972 г.в, голубого цвета. Уговорил отца купить мне его...в мае 1973 года, я 9 класс заканчивал. Столько было с "козликом" связано!

Пробег был в начале ролика 66-800.в конце стал 66-200.молодцы.😂😂

Очуметь,какой классный аппарат,спасибо РРБ,отличная серия!!!😊👍

Спасибо! Вернулся в детство!

Крутая вещь, парни респект.

Катался сначала ещё пацаном на отцовском м103 , мотик скажу бомба ,заводился с пол пинка ,работал чисто , потом отец купил первый 115 ,но они шли не с такой резиной ,а с большими пятаками , с такой резиной пошли позже.

С удовольствием бы сейчас купил такой и не заморачивайся, лучше скутера ...

Именно на таком в 96-98 годах по деревне гоняли. Однажды ехали втроём, да ещё трубу алюминиевую волокли на верёвке в пункт приёма металла))

Был у меня такой же 78 г. в. Дядька нашел в лесу в 80-х годах. В 98г. в 15 лет он достался мне. Пробег был около 1000 км.

Спасибо за видео, правда классный мотоцикл. Александр Москва. Удачи вам ребята. Смотрю почти все ваши видео.

Ездил на отцовском Урале,мечтал о Яве,родители не купили.Побоялись что разобъюсь.

Приветствую!! Красавцы и вы и техника!!! Была серия про содержание советского авто. А сделайте такую же серию про мото технику. Здоровья и удачи!!!

У отца был такой в 77г. Ох, с другом, втихаря накатались! А зеркало заднего вида не его. От мопеда.

Левая (и правая, кстати тоже) грипсы по фэншую, должны быть в синей изоленте. Ну это, так, вам для справки, если не в курсе, или не помните то время, и клеить ничего не надо, это бред. Головка не родная, пробег скручен, короче, как говорит Георгий Саныч с канала "Независимый эксперт" - Перекууупы!!! Барыыыги....

Я помню такой учился на таком ездить супер мотоцыкл. У меня на данный момент два Минска Лидер но это шедевр

Грипсы у всех и всегда были изолентой перемотаны😄

В 1979 г. Еще не было саморезов по дереву под отвертку крест!

Привет из Минска. Сейчас у нас на заводе собирают китайские мотоциклы Минск.

У нас тоже в семье был Минск отец его новым покупал в магазине помню как его привезли с магазина тоже в ящике был.

Хороший был мотоцикл Минск. Стоил в 1982 году 395 рублей. Изредка попадались синие Мински, но очень редко.

Замечательнейший мотоцикл "Минск". У нас (Черкасская область) и сегодня довольно массово (в основном по селам) ездят "Мински" 80-ых, начала 90-ых.

ПРИВЕТ ! ПРИКОЛЬНЫЕ ВИДОСЫ ! СКОЛЬКО РАЗ ТЫ КРАНИКИ ЦЕЛИКОМ ПРОДУВАЕШ А ОТСТОЙНИК В КРАНИКЕ ОТКРУТИТЬ НЕ ПРОБОВАЛ - ТАМ ВНИЗУ СПЕЦ ЛИТЬЁ ПОД КЛЮЧИК ! ТАМ ВСЁ И ЗАГУСТЕЛО - НО ЗАЧЕМ РАСТВОРИТЕЛЬ ВСЁ РАЗЬЕСТ !УДАЧИ

Почему так мало подписчиков для такого уникального канала!?

Был у меня точно такой же мотык. Согласен на все 100% с ведущим. По надежности такого еще поискать. Но был у этого мотоцикла один недостаток. Очень узкое и не удобное седло. Если далеко ехать, то нужно останавливаться и рихтовать свой зад каждый час. С ижевскими седушками не сравнить. На следующей модели седло сделали откидывающееся на петлях, это уже было совсем другое дело. Но это уже на другом мотоцикле....

В 1979 году ездил на "Минске" в ДОСААФ , когда на категорию "А" учился.

Эххх вспомнил молодость, только у меня был 125, даже зимой катались с другом!

Молодцы,это музей у вас!!!

У меня был, только посвежее в1988 купили мне на 14 лет, крыло и труба были поднятые, я его в степях Ставрополья разбирал собирал легко, вилка помню в КПП на гитаре проскочила

Наблюдаю уже не с первым мотоциклом, если бензиновый кран забит, нагрева открутить кран,сливать бензин? Если можно закрыть кран , открутить отстойник и полностью все прочистить

У отца друга был копия такой же,мы постоянно его угоняли. Да а,были времена.

Ностальгия!! Именно такой был и у меня! Потом пошли с поднятым передним крылом. Восход был хорош, но Минск всегда выглядел элегантнее и желаннее.

Высший кайф! Молодцы парни!

Юрок Красава, хорошо объясняет, браво тебе друг мой🤝👍👍👍

В 1978гскотчами не обклеивали.😊😉😀😁

Часто моторы на картинг ставили. Запас прочности огромный.

У меня был такой 3.112 , 6- ти вольтовый. Надежный мотоцыкл и экономичный!

Большое спасибо за классный обзор!

Помню в 17 лет втроём гоняли на Минске.Пёр троих без проблем.

Привет с Донбасса 👍🏍️ круто ребята.

Всем привет! Ребята у меня был Минск 105 ый еще в школе учился на нем была фара старая и ключ зажигание был слева без щитка спидометра, спидометр на фаре был я вот не помню его года думаю что или 76или 77 года. был классный Минск помню мне его отец за 10 рублей у коллеги по работе купил он был не в сборе но с запчастями небыло проблем в 70ых можно было на Минск по каталогу почты всё купить. Запчасти были не дорогие и было всё в каталогах.

Мой ровесник, блин я аж от ностальгии слезу пустил от звука, жаль запах выхлопа не передаётся.

Я помню мински не очень увадали- ява,потом иж,потом восход .,потом минск,потом кпрпаты- риги-верховины,а мне,почему то, минск очень нравился))какой то он аккуратный был,четко работал по сравнению с восхондой,какой то надежный казался

В СССР много было вьетнамский рабочих, они скупали все минчаки. У басмачей до сих пор эти мотоциклы вместо коней.