Мне лично интересно сколько здесь людей приблизительно 40- ка летних, которые наконец-то поняли что предмет физика бывает даже очень интересен и самое главное понятен. Автору конечно большое спасибо за предоставленный и качественный материал. Лично я уже несколько недель вечерами смотрю ваши видеоуроки, и по правде вам скажу очень многое для себя узнал.👍
Уважаемый Павел Андреевич! Ваши расчёты точны, но результат меня потряс. Дело в том, что в далёкой молодости приходилось сидеть в шалаше плотогона, сооружённом на верхней связке в центре длинного плота, идущего самосплавом в веховьях Припяти. Это было единственное более-менее сухое место, где можно было сидеть, а иногда и прилечь. Посему, я сразу, на вскидку, прикинул ответ - не более 10 человек. Составителям задачи следовало бы, кроме массы туриста, в условие задачи ввести плотность СЫРОЙ сосны, которая у свежесрубленной около 800 кг/мкуб, а у долго находящейся в воде и поболе. Но пусть, в самую жаркую погоду, над водой торчит 3-4 см плота, что как бы будет соответствовать 70% влажности брёвен и их плотности около 700 кг/мкуб. При погрузке туристов верх брёвен опустится до уровня воды в озере. Тогда расчёт будет выглядеть так: {(1000-700)кг/мкуб х 2,5мкуб объём плота} : 70кг = 10,7 = 10 туристов. Далее следует оценить ширину озера и примерное время на преодоление этого расстояния. Ведь влажность брёвен и, соответственно, их плотность будут возрастать. Возможно, в целях безопасности, придётся ограничится погрузкой 9, 8 или 7-ми туристов, а остальных переправить следующим рейсом. Правда, если плот ранее изготовлен из хорошо высушенной и антисептированной древесины, можно в расчёты ввести её безопасную плотность 500-600 кг/мкуб, но и тогда грузить следует не более 13 - 16 чел. Молодёжь, которая иногда самостоятельно в турпоходах изготавливает из брошенной древесины плоты, должна всё это знать и учитывать.
Любая задача (тем более школьная) - это упрощение. Что касается плотности древесины, то полученная формула будет работать, какую бы плотность в нее не подставили (не больше плотности воды). Замечаний о непригодности решения к реальности можно делать много. Например, в решении предполагается, что туристы равномерно распределились по плоту, что невозможно при погрузке и выгрузке.
Вы лучший учитель . Не то что у нас человеку 45 лет а выпендриваеться ходит видетили она завуч , , а благодаря вам я начала понимать намного больше )))
Павел Андреевич, когда рисовали судно из шара 6:08 поделив его пополам(назову "диаметром" зону деления). Получилась закрытая зона с воздушным пространством. Скорее всего эта зона не герметична, туда попадает воздух атмосферный. Т.е. там воздушное пространство будет иметь такое же атмосферное давление, как снаружи судна. Т.е. смысл "диаметра" пропадает и можно оставить только "окружность". Что уменьшит силу тяжести и приподнимет судно. Загнутые края "окружности" ,возможно, основной функцией является только защита от заваливания груза в воду. Т.е. без груза можно еще упростить модель, сделав из "окружности" плоский брусок стали, т.е. плот. Но плоты делают из брёвен, плотность которых меньше чем вод, а плотность стали в 7 раз выше чем воды, но в то же время толщина ее в судах меньше чем у брёвен плотов. Т.е. по идее как тонкий стальной плот, в моем понимании, должен одновременно плыть по воде и лежать на дне водоёма. Можете подсказать где я упускаю какую-то приложенную силу?
не совсем так про ватерлинию. Ватерлиния соответствует нормальному водоизмещению корабля. А у торговых судов есть грузовая метка в виде круга и вот она и соответствует максимальной загрузке судна, еще её называют грузовой ватерлинией. Есть ещё летняя ватерлиния, зимняя ватерлиния и т.д. Ватерлиния - это общее название. А вот Водоизмещение - это масса порожнего судна с учётом двигателя, переборок, корпуса, палубы, в общем всего того, что не восполняется от перехода к переходу. А вот весь груз как торговый так и всё масло, топливо, провизия, пресная вода, экипаж, балласт и т.д. - это Дедвейт. А Водоизмещение + Дедвейт будет Полным Водоизмещением
Каждый ваш урок это маленький бриллиант! Я очень надеюсь, что вы никогда не удалите ни одного урока, ведь по вашим урокам занимается очень много людей. Вы же не удалите?
Золотое умение уметь решать задачи в общем виде. Мало кто понимает важность этого навыка. Мне кажется что с еще в начальной школе надо деток к этому приучать. 287 тысяч подписчиков... Немало.. Однако думаю если бы в обществе сознательно прививали любовь к науке,то было бы еще больше. Мы, подписчики , тоже ваши ученики теперь))
Смотрел задачу про плот по телевизору, после чего нашел в интернете, для того что бы сообщить что вы ошиблись, при вычислении объема брёвен, взяв при расчетах не половину диаметра (радиус), а весь диаметр, и тут осознал что есть даже формула расчета площади круга через диаметр, ужасно занимательные занятия
Они при погружении заполняют водой специальные балластные цистерны, а при всплытии сжатым воздухом вытесняют из них воду. Это изменяет объем вытесненной лодкой воды, а, значит, и силу Архимеда.
решил первую задачу самостоятельно более легким способом, но только после того как понял что ситуация синтетическая и площадь поперечного сечения не уменьшается с уменьшением осадки судна, что в реальности может быть и не так.
Хорошо бы ещё сложные задачи показать как решают ,типа :полый шар из бронзы в воздухе весит 1,36Н.а при погружении на 5/8 своего объёма в керосин 0,58Н.Каков объём полости.И другие сложные задачи,
Уважаемый Павел Андреевич,подскажите пожалуйста,почему масса равно водоизмещению?Ведь водоизмещение равно силе Архимеда,которая в свою очередь равна силе тяжести,но ведь тогда надо и разделить на константу g,тогда масса будет в 10 раз меньше
У меня возникла мысль и никак не могу избавится. Вы все видели в самолётах ЭйрБас в салоне крышки от верхних полок? Это плоские примерно 50см х 200 см прочные листы. Если самолёт в аварийном случае снизится до километровой высоты, выломать аварийную дверь и на этих листах спрыгнуть с самолёта получим эффект дельтаплана? Скорее всего не получится на голом листе безопасно спрыгнуть, но возможно ли из этих крышек полок сделать подобие дельтапланов, на случай катастрофы просто безопасно приземлится?
Здравствуйте, Павел. А вот у меня вопрос. Правильно ли считать, что с какой силой тело действует на воду с такой же силой вода действует на тело? Не совсем понятно. Вот когда тело тонет оно действует весом на воду а вода действует на тело с силой архимеда и они равны по 3ему закону ньютона. Но вес равен силе тяжести, а тогда и сила тяжести равна силе архимеда, что противоречит условию когда тело тело тонет. По сути вес тела неизменный.
Павел Андреевич, спасибо за Ваши уроки, они бесценны. Но подскажите пожалуйста , почему когда мальчик сказал , что тела тонут когда вес ( сила тяжести )больше силы Архимеда , это оказалось не верным . Или вес и сила тяжести в данном случае не равны. Если так , почему?
Здравствуйт, а можно было найти массу бревен и соотнести с туристами то есть найти массу, а потом подставлять под неё по 1 туриста то есть 70 кг что бы получилось что масса плота была одинакова с массой туристов ?
Здравствуйте, не совсем понял в начале урока, когда вы говорили, что стальной шар, при заполнении его пустотой масса его не изменится. Но почему же? Ведь сплошной шар будет тонуть быстрее, чем точно такой же(по объему и плотности), но полый, а это означает, что масса сплошного шара будет больше, хотя сила Архимеда будет одинакова для обоих шаров. Как быть? Ответьте, если не трудно, пожалуйста.
@@pvictor54спасибо большое за ответ. Я так подумал, что скорее всего полый шар тонет(или вообще не тонет) медленнее, чем сплошной из-за большей концентрации воздуха в шаре, ведь воздух почти в тысячу раз легче воды)
А можно ещё проще рассуждать в задаче про баржу: масса баржи вместе с грузом соответствует водоизмещению 20 000 т. Значит когда с баржи убрали 500 т груза - из водоизмещения тоже убралось 500 т воды. А масса воды - это плотность воды умножить на объём воды. То есть 500 т - это плотность воды умножить на объём, который вышел из воды: m(груза) = ρ(воды)*ΔV, где ΔV = S*Δh.
Самый лучший учитель!! Не то что сейчас у нас я в 7 И у нас все учетеля быстро тему говарят, мы нечего не понимаем Потом она нам говарит поцему вы впр, кр и тесты пешите на 2 🙄😭😟
Почти всегда были женские учителя физики, вообще не воспринимался предмет, а вот математику вел мужчина и как то у мужчин лучше получается объяснять такие сложные предметы
Простите у меня получился другой ответ= 27человек. Где у меня ошибка? Я решил сначало построить плод и соорудил плод квадратной формы типо 4 метра длинна бревна и 20 бревен по 20 в диаметре дают тоже 4 метра и того S=4*4=16 м², объём равен 16* на высоту, а высота 20см(диаметр бревна это и высота) =16*0.2=3.2м³. дальше нашёл массу плота, масса это плотность на объём=400кг/м³*3.2м³=1280 кг/м3. Я решил найти кол-во людей на плоту через высоту погружения плота в воду в зависимости от веса который на нем(от людей). По формуле которую вы вывели: высота=масса/плотность*площадь, посчитаем на какую глубину уйдет плод без людей 1280кг/1000кг/м³*16м²=0.08м тоесть 8 см, всё верно т.к плотность сосны 400 кг/м3, а воды 1000кг/м3, тоесть 40% плота будет под водой а 8 см от 20 как раз и будет 40%. Дальше я примерно взял 20 человек на борт 1280кг+1400=2680 кг/1000кг/м3*16м2= 0,1675 м, тоесть ещё плот не весь под водой, как минимум ещё 5-ых можно на плот поместить, берём 26 человек 1280+1820=3100кг/1000кг/м3*16м²=0,19375 м это 19,3 см плот под водой, при 26 человек плот уходит под воду на 19.3 см(1820 кг-26 человек), и можно 27-го тогда судно уйдёт на 0.198 м под воду, тоесть 19.8 см. Вот как я решил, похоже не верно, можете сказать где ошибка? Буду рад если прочитаете и ответите))) удачи и спасибо за ваши качественные уроки!
Ошибка в нахождении объёма плота: брёвна круглые, поэтому надо площадь их сечения умножать на длину и количество, как и сделали в уроке, а у тебя получился цельный плот формы параллелепипеда, как будто из прямоугольных досок, вот и объём больше.
Но почему водоизмещение это именно вес всего судна, ведь по закону архимеда действует сила, равная весу объема жидкости,вытесненной именно погруженной части тела. Судно погружено ведь не полностью, а частично?
@@pvictor54 но если в какой-то момент загрузить судно настолько, что средняя плотность судна станет чуть-чуть выше плотности воды, судно начнёт тонуть, и когда оно полностью погрузится, то увеличится выталкивающая сила, и судно в таком случае может зависнуть на какой-то глубине, а не упасть на самое дно???
