всё хорошо, только небольшая поправка :) Модуль, это со встроенным коммутатором и стоит совсем других денег, да и горит часто. А это - катушка! Сам себе поставил.
Я себе на газель с змз 406 такую катушку поставил . Времено закрепил , катался. Потом мне фартануло на пункте приёма металолома такую же катушку с кронштейном найти. Одна получилась про запас.
Салют из Бишкека смотрю вас всё окей классно .Я тоже этот модуль зажигания делал круто но у вас брони провода такие длинные и удобно.У меня короткие и чучуть не удобно посмотрел такие возму как у вас ВАЗ 2121 провода?. Лайки от меня.😅
Я бы посмотрел сканером что показывают температурный датчики, воздуха и охлаждающей жидкости прихолодном старте. Может плохие контакты по проводке. Причин много. Может бензонасос.
Катушка зажигания ВАЗ 2112. Провода не подойдут потому что концы которые вставляются в катушку, другие. vladivostok.tiu.ru/p60261306-2111-3705-katushka.html
А давления масла нету что-ли? Или просто датчик не работает? Кстати, на этих же Вазах модули тоже бывают разные и они не взаимозаменяемы даже на Вазе и дело не в соединительной фишке даже,по видимому разные параметры напряжений,но точно не знаю, просто сталкивался с таким, когда у кента на девятке меняли, но у них разные"мозги"...
Молодец Макс. У моего брата есть лансер 9, так я туда тоже по возможности с ваза датчики пихаю. Родное железо денег хороших стоит, а Китай работает через раз. Когда он продаст этого горбатого дедушку я рад буду до беспамятства. Не машина, а кладезь гемороя блин.
там и схемы то никакой не надо,центральный +,а крайние 1-4 и 2-3 цилиндры,но только катушка вазовская это говно и не стоит её ставить,лучше родные от московского завода и всё.был бы осциллограф для ВВ систем,то поняли бы почему)
