Подскажите добрые люди. У меня рено меган у меня машина дергает при переключение с 1 на 2 и когда снижаешь с 2 на 1.6 автомат 2009 год подушки поменял верхнию заднию левую где акума не могу понять и еще коробка туго переключаться с P на R а и N D гладко
А вас не напрягает тот факт что с завода эти машинки ровно работали без вибраций без как каких либо доп опор , есть мнение один пользователь в ютубе выкладывал что все дело в катушках , вы нигде не найдете такого качества их какие ставили на заводе даже у официалов катушки брали и у них у всех разное сопртивление и выход был такой что человек брал модуль от ваз 2112 и катушки от ваз 2112 и все это ставил на меган 2 , соотвественно немного переделав косу под модуль и все вибрации ушли ! Поищите в ютубе есть это видео! Да кстати если вам в голову придет мысль почему французкие катушки могут быть зуже наших отечественных как так может быть , потому что нам китай на 90 % сейчас запчасти делает и с толщиной витков катушек и качеством материала у них большие проблемы а есть наши проищводители которые норм делают такие вещи
Надо перед установкой корпуса втулки из отверстий немного вытащить и напильником сточить, чтоб их длина была меньше чем у корпуса, не на много, и саму поверхность прилегания шлифануть на мелкой наждачке, норм держит, из личного опыта
Всем привет! Поставил я это "Чудо техники" в зазор между опорой и кронштейном наложил шайб и затянул.В общем чувство в салоне как на дизеле вибрация увеличилась в 10 раз. Сомнительное удовольствие.По моему лучше опоры поменять, ну или дрова возить.
Ну что у нас за люди - разломать новый подшипник , шаровую , наконечник ну что угодно нахерачить туда смазки ( на заводе воруют, экономят , не знают сколько ложить нужно ) теперь дополнительно 5 опор на двигатель насовать - жесть . Маслом кашу не испортишь - сказал тракторист сливая отработку на гречневое поле...