Лайк за идею. молодцы! Вот только оператор без опыта, камерой двигает слишком быстро толком ничего не разгледишь! Если можно, следующие видео снимайте по-медленней!
Ошибочка! Даже с задним (или передним) адаптером, мотоблок остаётся мотоблоком. В противном случае хозяину придётся пройти муторную и дорогую регистрацию самодельного минитрактора, а так же получение прав, если их не было... А так, хорошая техника :-))
Обыкновенно, все старые выбросили, самодельная планка под приборы, ну и соответственно к ним подходит вся электрика. С этим генератором можно сказать полноценная машина, можно делать все что угодно, ни каких ограничений. Ну и конечно еще есть планы по усовершенствованию.
у меня был регулятор который ставят на семерки десятки я отпаял с него круглую таблетку он же стабилизатор напряжения и через него подключил там три вывода от замка на плюс этой таблетки и сюда же один вывод от лампочки второй конец от лампы на средний вывод ну и третий вывод это минус подключяеш на минус батареи
@@user-nn1pv7fk3t то все таки потрібно регулятор напруги для москвичовсткого генератора?Бо я думав що на ньому вже є цей регулятор (шоколадка) і більше нічого не потрібно.
если у вас на генераторе стоит регулятор то подключите только возбуждение и всё у меня на генераторе стояли только щётки регулятор я поставил отдельно @@pal87vova
Принцип работы всех генераторов одинаков, еще раз повторюсь - вращение в право или влево для генератора не имеет никакой разницы, т.к. он вырабатывает переменный ток. В момент его работы нужно посмотреть есть ли переменное напряжение на фазах генератора, потом это напряжение должно поступить на диодный мост, там это напряжение выпрямляется в постоянный ток, после этого приходит на реле-регулятор, ограничивается до 14,6В и в итоге этим напряжением мы заражаем АКБ и питаем все наши потребители. Вот эту цепочку нужно проследить поэтапно и тогда можно будет понять причину почему он у вас не работает. Если есть возможность, попробуйте проверить и заменить реле-регулятор. Желаю удачи! Всё должно получиться!
Здравствуйте. У меня мотоблок фортэ 8л.с.без стартера.Сгорел родной генератор. У меня есть москвичевский генератор без шоколадки,есть рэле-регулятор вазовский и аккамулятор с мотоцикла.Хочу поставить на мотоблок. И ещё хочу установить сигнал от Волги,повороты и дальний-ближний свет.Немогли-бы вы мне помочь? Если это возможно то скиньте мне пожалуйста схему. Буду искренне благодарен
Здравствуйте. Если есть генератор - ставьте, регулятор можно поставить от москвича или вазовский, без разницы. Для сигнала и света поставьте автомобильное реле 30А. Схема подключения точна такая как в ВАЗ2101 или 2106. Оказал бы реальную помощь если бы вы жили где-то рядом.... Желаю удачи!
если у вас нет акумулятора то и генератор вам никчему чтобы заработал генератор на обмотку возбуждения нужно подать плюс 12 вольт генератор нужен чтобы заряжать акб а если нет акб то не вижу смысла его ставить
генератор для освітленя так як працюю до пяти після роботи їду в поле повертаюсь пізно в вечері а світло на мотоблоці погате дороги теж так що думаю як покращити освітленя
если вы хотите поставить генератор то нужно поставить хотябы какойто акумулятор для возбуждения генератора чтобы он начал работать а потом подключить освещение
Если вы его ставите на мотоблок, генератор ВАЗ, да - его вращение правое. В мотоблоке вращение идет в левую сторону, но генератору без разницы куда вращаться, потому что он переменного тока, так как напряжение проходит синусоидальной пораболой. Обратите внимание на правильность подключения, возможно у вас нет питания на возбуждение.
@@user-nn1pv7fk3t Я своим 8 сильным огород обрабатываю полностью, от вспашки до уборки, а сосед 12 сильным только прицеп таскает, огород обработать у него сил нету, говорит что тяжелый !
На мотоблоке есть свой генератор. Обычно он установлен в маховике (для мотоблока более 8 л.с.) или в головке вентилятора радиатора (для мотоблока до 8 л.с.). Зачем городить подобное? Для зарядки аккумулятора? Тогда бы уже генератор на 220 вольт прикрутили 😂
Если вас устраивает штатный генератор, пользуйтесь. А нам нужен тот, который у нас, так как есть дополнительное освещение для поездок в ночное время, и для уверенного запуска двигателя стартером. Ну и плюс панель приборов. Аккумулятор у нас стоит 60-й, соответственно и генератор нужен соответствующий, а не тот который в маховике стоит.
@@user-nn1pv7fk3t даже генератора в вентиляторе достаточно для зарядки штатного аккумулятора. Да, для 60го он слабоват НО! если штатный генератор в маховике (а не в вентиляторе) то его предостаточно (уверенно выдает 10А). У обоих генераторов только одна проблема - не достаточное напряжение для зарядки на низких оборотах. Решается дополнительной намоткой проволоки.
