Смысл козырьков в том, чтобы оставить приоткрытыми передние окна, чтоб салон проветривался, и на солнце чтоб не было эффекта, когда ты открываешь дверь, а оттуда жар в тебя как из печки, ну и чтоб внезапный дождь не залил сиденья через приоткрытые окна. Поэтому на задних дверях и тем более багажные окна с этими козырьками превращаются в цыганщину. Я установил передние козырьки производства Польши. Они не приклеиваются (и не отваливаются вместе с лаком.), а вставляются в стекольный проем, не выпирают над дверью и не создают аэродинамический шум, пользуюсь 9 лет.
Судя по Вашим видео о Рено Дастер Вы его не дооцениваете, в каждом Вашем видео машина является проблемной, но являясь владельцем не только Дастер но других автомобилей, хочу вам сказать что лучше Жигули чем запорожец, в наше нелегкое время , спасибо за видео.
Даже до конца не досмотрел (на перемотке) эту логодиарею. Смотреть 26 мин., только время зря тратить. В сети полно других КОРОТКИХ и достойных роликов.
@@user-ld2nr2bl3x, да как раз таки не всё.... Во-первых, при подгонке, разметку ветровиков производят при помощи маячков, наклеивая их на кузов по краю детали - достаточно нескольких штук. Как нельзя лучше для этих целей подойдут цветные канцелярские тонкие стикеры. Во-вторых, после очистки и обезжиривания, поверхность необходимо очистить чистой сухой салфеткой, тем самым убирая неминуемо оставшиеся разводы после приминения обезжиривателя. О сути этой операции вам поведает любой профессиональный автомаляр или установщик автотюнинга. Ну и последнее, без чего не возможно осуществить качественное крепление детали к кузову - это использование активатора адгезии. У уважающих себя и своих клиентов производителей он входит в комплект поставки вместе с очищающими салфетками, а в прилагающейся к нему инструкции описан весь ход операции по подгонке, разметке и монтажу. Удачи!
