Получилось как всегда. На холостых об сильно беднит. Цпг можно ушатать гораздо быстрее. Надо жиклер хх подобрать топливный. На счёт китайского сди промолчу. Там зазор свечной надо 0,5, чтобы не сжечь ее катушки гены.
Сань привет как насчет к62с с минска,дифузор один в один и износ там быстрей мот развалится,я скок ездил на иж минск восход итд эти карбы ну 100 за 200 проблем недостовляли но был спорт и ява тут приплыли карбы .как думаеш по этому поводу?
Александр посмотрите пожалуйста жиклеры какие стоят очень интересно просто точно такой карбюратор стоит.И хотел бы узнать.А да также на сколько болт смеси выкручен и на каком положении игла??
Я тоже на стоковых жиклерах года 3 езжу...вот сегодня попался на глаза пакетик из комплекта...вот думаю попробовать поменять..хотя работает без замечаний.и расход 3.5 литра..Ява 638..
@@chelovek_vne_zakona у меня стоит от Урала/Днепра резиновый фланец..родной от 638 можно поставить(но у меня герметичность с ним была не очень пробывал несколько штук...)..Патрубок на воздухоочиститель мне удалось родной поставить...взял новый эластичный от 638..потихоньку. нагревал,растягивал,ну и получился больший диаметр, который удалось натянуть.выглядит аккуратно,и плотно....
Льёт его 101%.китайцы специально ставят большие жиклеры, что бы покупали их наборы отдельно. У меня стоял 47,и 115. Лило дико. При том что мотор запилен не слабо.
