Добрый день, подскажите пожалуйста по поводу цепи ГРМ, имею газель змз 405, в 2007 году преобретал новой, на данный момент пробег родной 670 т. км, Гбо почти с самого нуля, , замена гбц на новую, расточка колена, блок, последний ремонт... Все было гуд, ехал, тянул, плакал но ехал... И вдруг начала современем проподать тяга в основном на низах, увеличился расход как газ так бензин, обьехал большое кол-во диагностов, мотористов, все разводят руками, катала нет, шили прошивали, блоки меняли, компресию мерили(11-12) во всех цилиндрах, ДМРВ, ЛЯМБДА, ДПДЗ, ДРХХ, ДТОЖ оба, всё менял, результата ноль, теперь грешу на фазы, подскажите, при моихсимптомахэто возможно...
Извените за глупый вопрос , в двс змз 4091.10 распредвалы одинаковые? Или впуск 240 выпуск 252? И вот это приспособление для установки фаз оно универсальное? Или под разные валы она своя?
На шестернях промвала звезды стоят на пол зуба друг относительно друга. Тут скорее всего нижняя цепь на зуб перескочила. Если лень снимать лобовину, то на оборот колено провернуть и посмотреть что получится если просто звёды распредвалов переставить.
помогите мне.у меня уаз патрик 2006 года.мотор змз 409.искра есть бензин прыскает а машина не заводится.причина какая не знаете.грм норма.какои датчик надо поменятб скажите пожалуйста.какои датчик ИМЕННО имеет ЗНАЧЕНИЕ на заводку авто.ДАТЧИУхолодного запуска или распредвала или коленвала.скажите без какого датчика может завестись или не завестись.СКАЖИТЕ куплю поставлю попробую.
Т.е. хз как засверлено с завода? Если бы это было следствием вытянутой цепи, метки бы ушли на выпуске вверх, на впуске вниз. Охеренеть... кусок омна...
