Установка планетарной втулки вместо перекидки, часть 2 

Да, переодически попадаются старые планетарки, там хоть чуточку, но некоторые элементы выполнены понадёжней, да и шифтеры пусть и старые , но работают по сегодн день как вертолетные тумблеры

Попробуйте на Вайбер, +380503350641

Так для инфо, переодически начали попадаться велики в которых подзаедали шифтеры, при осмотре обнаружил что тросики чуть загнутые в районе бобышки там где вставляютя в шифтер, по началу думал что возможно когда ктото устанавливал этот трос соответственно и загнул так и оставил, при осмотре детальном, вот та пластмасска где идет перегиб тросика подтерлась тросиком, и та канавка стала глубже, вот там трос как бы и подклинивал, и при понижении передачи, там трос упирался и ему нужно кудато деваться вот он и загибался в районе бобышки, вот так

Пластиковая направляющая, в ревошифтере, по идее должна быть из Фторопласта-4HTD-2 - низкомолекулярного тонкодисперсного фторопласт-4 с размером частиц 5-30 мкм. Фторопласт-4HTD-2 предназначен для использования в качестве сухой смазки в узлах трения!

@@irinaandpaul873 полностью с Вами согласен - не все детали куда можно в принципе поместить смазку, в ней нуждаются. Периодически наоборот - заложив смазку в не подходящий для ее размещения узел мы сокращаем надежность и наработку на отказ. Хотя бы за счет появления микро абразива по типу "пыли-грязи".

Привет, есть такая втулка в наличии зделаю обзор и даже сравнение с 3ск срам но которая по заводу без ножного тормоза, чуть подождите, обязательно сделаю уже несколько человек просили по ней обзор

Постараюсь сделать на днях, просто времени не хватает на это хобби, если заметили все видео получается делать только ночью

Ничего страшного для цепи от этого не будет, т.к. часто причём с завода а не после переделок можно встретить на велосипеде переднюю звезду чуть шире задней, ну и цепь соответственно стоит широкая, и ничего страшного в этом нет, уделите только внимание линии цепи, чтоб передняя и задняя звёздочки стояли в один уровень, иначе закрутить цепь дугой при длительном использовании

@@user-eo4kx6ef2j Сергей, спасибо! Всё получилось!

сам колеса не спицую, есть знакомый который это делает, не обращал внимания, мне кажется все симметрично было, может на видео как так выглядит, но точно не скажу

@@user-eo4kx6ef2j на stinger Vancouver std , явно ассисетричный зонт, при этом там именно так, но они переборщили со сдвигом вправо. Из за чего у меня были танцы с настройкой вибрейков сзади

Shiano cn-nx10, оптимальный вариант, есть на многих сайтах, стоит не сильно дорого, но она как бы так сказать, хоть и по стандарту идет как односкоростная и для планетарок в том числе, и часто с завода на планетаки ее ставят, она широковатая, поперечно на звездочках есть небольшой люфт, ничего в этом страшного нет, но раз вы пишете под этим роликом, поэтому может обратили внимание что здесь цепь садится без поперечных люфтов, это цепь для перекидок на 6-7 передач, не помню модель но не из дорогих и учитывая что для перекидок у нее ресурс будет меньше, она быстрей растянется, а это шимано односкоростная хорошая , в моем видео обзор планет втулки после 30тыс пробега, там как раз стояла такая цепь, да она была уже сильно вытянута, индикатор износа цепи там на 1 не то чтобы проваливался, он там уже болтался, но тем не менее отходила много, можно и другие выбрать цепи, толко выбирайте чтоб цена была не сильно низкая, грн от 250-300, тогда будет хорошего качества, крепкие цепи те которые идут на вмх вел, но они тяжелые типа кмс к1, я жене на алфину тоже11 поставил цепь с вырезами внутри звеньев, и внутренние оськи еще и тоже пустотелые в виде трубок, выглядит красиво но не внушала доверия, всетаки пустотелые пины а не оськи, но года три уже наверно как установил, и по качеству получилась супер , не особо растягивается, но цена там была грн500 или даже 600, и это несколько лет назад, модель не помню, но если будет интересно напишите, тогда поищу в интернете название

Не совсем понял вопрос, но если вы имеете ввиду втулку планетарную под ножной тормоз, то там все просто, слева на втулке выходит рычаг под ножной тормоз, который фиксируется хомутом на пере рамы, как на обычной односкоростной втулке с ножным тормозом, если что-то не так понял то напишите подробней ваш вопрос

Да на косых дропаутах можно усиком и внутрь и наружу ставить , нужно исходить из того какая длина цепи получилась, бывает реально убереш два звена получается короткая, по одному ж убрать нельзя, и тогда перекидуешь эти шайбы чтоб внутрь смотрели

При установке наружу ус давит вверх,соответственно разогнуть дропаут он не может.

@@SilentWarriorr с обоих сторон? Всего есть риск что подразболтавшиеся гайки высунуться. Но я вспомнил что когда поворачивал звезду держа колесо в руках то ось проворачивалась именно так как вы сказали, то есть давит вверх

@@SilentWarriorr а вот у горизонтальных дропаутов возможны варианты. :)

@@KacheyRU ну конечно с обоих,ось то цельная)

если чесно с такой переделкой не сталкивался, но попробую дать ответ, будем исходить из параметров планетарных втулок, диаметр резьбы на оси у шимано 10мм у срам 10.5мм, но по резьбе ни одна ни вторая втулка не влезет в дропауты, на оси с каждой стороны есть приплюсности, на них и устанавливаются эти шайбы разноцветные с фиксирующим выступом от проворачивания в оси в дропаута, так вот размер по этим приплюсностям у шимано 8мм у срам 9мм, а стандартная ширина дропаута в районе 9.5мм поэтому там ось в дропауте и не прокручивается

у вертикальных дропаутах такиеже размеры, только там нет возможности натягивать цепь перемещением колеса в дропауте, поэтому там нужен будет еще и натяжитель, поэтому у вас также должно быть ухо для установки натяжителя, или эксцентриковая каретка для натяжения

и если в вашем варианте под ось скорее всего просто сквозное отверстие, то вроде никак не установить планетарку, т.к. нет планетарок под ось, но надо детальней смотреть, я думаю что если прям сильно хочется то можно попробовать и установить, сделать турбинкой срезы и получится типа вертикального дропаута, как на вел на видео, а то что она на пару мм шире, это вообще не проблема, запас резьбы на планетарках хороший, т.к бывают рамы металлические с узкими дропаутами а бывают алюм с очень широкими по толщине, и разница по пару мм на каждой стороне спокойно притянется гайками и будет оно ровно стоять, т.к планетарки тоже бывают разные по ширине, и бывает что с какогото вел снял широкую планетарку и установил другую которая получается уже, ничего не подгибаю просто стягивается все гайками, если может таки надумаете и будут еще вопросы мой тел и вайбер 0503350641 попробую подсказать

Это заводская полностью комплектация на 20 колёсах, думаю подобное на 24 сложно будет найти

родной натяжитель алфайн с одним роликом или с двумя роликами от 15 до 17 евро. где тут дорого? это сама дешовая часть системы))

Да, хорошее решение, тоже об этом думал, надо было кстати проговорить об этом в видео, но я так даже и не пробовал, просто потому как в наличии просто не было такого натяжителя, но как вариант действительно можно купить недорогой натяжитель только желательно с самой короткой лапкой, чтоб не сильно «торчал» и без всяких шайб отцентровать регул болтами по линии цепи

@@kasparsaide855 так и есть , цена алфиновского натяжителя в районе 600грн, но имеется ввиду что при переделке велика с перекидки , перекидка остается, и просто чтоб ее не выбрасывать можно таким образом применить, и еще и такой момент, что алфиновский натяжитель просто в ближ веломаг не найдёшь или на базаре, а нужно заказывать, да и если смотреть по цене то недорогой натяжитель с перекидки всеравно будет дешевле алфиновского, но если по фен шую подходить то конечно нужно ставить алфиновский, я их кстати несколько сразу купить по акции в прошлом году на черную пятницу , точно не помню в районе 500 грн за шт так хоть как то но дешевле

С одним роликом - он подпружиненный?

@@1gen1gen67 нет. натягиваеш цепь и фиксируеш затяжкой болта

Есть много сайтов где продаются запчасти для планетарок, я в основном беру на velo-germany или veloOnline, либо просто ищу на ПРОМе

На любой можно установить, если у вас дропауты фиксированные как на этом велике то прийдется ставить натяжитель цепи ещё , примерно как на этом видео, если разоезные и есть возможность двигать в них колесо для натяжки цепи то можно и без него обойтись

А возможно ли какой-нибудь другой натяжок?- чтобы не торчал вниз

Привет, хороший вопрос, как всегда чтото забыл сказать в видео, с натяжителями такого типа ножной тормоз не получиться уже использовать никак, т.к. для задействования ножного тормоза, на велике будет на растяжение работать уже нижняя часть цепи как раз где находится натяжитель, и при вращении педалей назад (но только при нагрузке, типа когда включасется задний тормоз, если без тормоза , то просто в холостую проворачивается) цепь пытается выпрямиться и натяжитель на пружине растягивается, короче с тормозом не получится уже так сделать(:, другой натяжитель ,я так думаю, тоже не решит эту проблему, разве что только без натяжителя и эксцентриковая каретка, но там уже другой, разрезной , стакан идет под каретку, кстати очень удобно регулировать натяжение цепи эксцентриковой кареткой, как по мне, то лучше б большее распространее получили именно фиксируемые дропауты и эксцентриковые каретки, колесо при каждой подтяжке цепи не уходит назад, не надо постоянно подрегулировать колодки на ви брейках, т.к. когда колесо уходит назад колодки начинают цеплять за покрышку, и не меняется зазоры по коылу, и не надо так сильно пережимать гайки в фиксированных дропаутах, т.к. продольно оно в них уже никак не сместится

@@user-eo4kx6ef2j слишком много букаф. Уже полтора года езжу на МТБ Трек с Саксом 7-кой на вертикальных дропах, с ножным тормозом, с натяжком однороликовым с керамоподшипником с Алика за 500р. Установлен снизу нижнего пера, при торможении оттягивается вниз. От этого немного резковато срабатывает ножник. Ну да и пофиг, езжу по асфальту, там это не сильно мешает. Удлинитель рычага натяжителя самодельный, одновременно выполняет роль стопорной шайбы оси за счёт овального отверстия.

@@user-bf3ft7og7o можете скинуть пару фоток на вайбер 0503350641

@@user-eo4kx6ef2j скину даже и не пару. Может, почта есть у вас? У меня на ветке "Планетарии всех стран" форума "Веломания" всё подробно описано и сфоткано. Вот только зафлудили там нормально, много мусора. Там по планетаркам больше 2700 страниц информации...

А можно ссылку на страницу?- там мильен их в этой теме

Неплохой велик, у меня два таких есть, один на 16 колёсах, второй на 20, тот который на 16 сложно переделать, т.к. на нем узкие втулки стоят и перья рамы задние и передняя вилка соответственно тоже узкие, бывают у шимано 3 узкие втулки, за счёт того что не просто они без ножного тормоза, а именно благодаря тому что как раз в этом месте и сделали втулку саму короче где расположен был ножн тормоз, в вашем случае наверно там стандартная ширина между дропаутами, первое с чего нужно смотреть какая ширина между задними перьями , чтоб по ширине встала туда планетарка, если уже то наверно и не получится такая переделка, либо спиливать дропауты и переваривать под планетарку, если будете спиливать то тогда можно и поиграться и установить не фиксирующие дропауты как у вас а разрезание с возможностью потом регулировать цепь и тогда можно даже будет установить планетарку под ножной тормоз, т.к. если ставить как в моем видео под натяжитель тогда не получится использовать планетарку под ножной тормоз т.к. при вращении педалей назад будет вначале натягиваться этот натяжитель и на него будет идти большая нагрузка, итак что вам необходимо, первое ширина дропаутов, второе какое количество спиц на вашем оболе, самое распространённое это 36 либо 32, и для планетарок в том числе, возможно у на 28, такие планетарки очень и очень редко встречается и то только 3скоростные, если у вас не на 36 или 32, тогда нужен будет обод под то количество спиц которое будет на планетарке, следующее, если останутся фиксированные дропауты тогда как я и писал нет возможности использовать втулку под ножной тормоз, у вас под дисковый тормоз насколько я понял, значит ищем втулку под дисковый тормоз, планетарки под дисковый тормоз все идут под центральную гайку крепления тормоза так называемый центролок, если у вас диск до этого крепился на 6 болтов к колесу, никакой разницы нет, абсолютно четко стает в тормозной суппорт и под центролок и под 6 болтов, как и на этом видео, следующее смотрим на диаметр диска и подбираем такой же, либо если у вас сейчас большего диаметра чем потом закажете планетарку с диском, тогда просто снимите адаптер между суппортом и рамой, если попадётся планетарка под роллерный тормоз вам, можно также ее установить вместе с натяжителем, и не заморачиваться с дисковым тормозом т.к. как правило планетарки под роллерный стоят чуть дешевле, роллерный тормоз работает без проблем, и это тормоз который требуем меньше всего внимания для обслуживания и регулировок, он чуть слабее дискового, но так же хорошо работает на 28 колёсах, а на 20 это будет сказка, и последнее наверно это натяжитель, если дропауты останутся фиксированные то он нужен по-любому, берёте либо Шимановский как на этом видео, либо обычную вашу перекидку оставляете, и теми двумя регулировочными болтами зажимаете чтоб она не ходило как для кассеты, и все он будет выполнять туже функцию, и возможно , здесь уже индивидуально прийдется заменить переднюю звезду на меньшую в диаметре, либо подобрать заднюю побольше, тут надо пробовать чтоб понимать какое соотношение вам необходимо по диапазону, но с такой передней большой звездой думаю что заднюю нужно будет ставить минимум на 21-22 зуба

Это второе видео, посмотрите первую часть , там на велосипеде стоит ещё родная его перекидка, и видно что примерно включена какая-то средняя из десяти передач при этом перекидка висит очень низко, а если включить первую последнюю передачу то переключатель находится на уровне обода! , и от дороги это буквально несколько сантиментов, тупо высота покрышки, я даже думал что возможно это на нем стоит не родной переключатель, а возможно поменяли потом на переключатель с более длинной лапкой, но нет, зашёл на официальный сайт этой фирмы, там так все и есть, и они также комплектовались планетарками, но без натяжителя т.к. были модели где в задние дропауты не фиксированные, а с возможностью регулировки натяжения цепи, так конечно получше, можно былобы и использовать натяжитель с одним роликом, тогда так не провисало, но они идут не подружиненные, а их вручную нужно выставлять и затягивать потом, поэтому считаю что смысл в переделке этой есть, т.к. как минимум он стал сейчас в два раза короче, ну и показывалось просто что и как необходимо сделать при переделке вел с перекидки на планетарку, хотя мне тоже не особо нравится на 20 колеса ставить этот натяжитель

Если вы имеете ввиду так называемый установочный комплект, который устанавливается между втулкой и звездочной на который крепится трос переключения, то они между собой взаимозаменяемые по месту крепления на втулку, это просто типа нового образца сделаны по типу алфины 11, на такой штуке удобней снимать и ставить трос, там есть типа пятка на которую можно надавить пальцем и снять трос, на такой как на видео не особо удобно снимать трос там пальцем практически не надавиш, там есть отверстие в которое необходимо вставить типа шила или тонкой отвертки что удобно снимать было трос, вообщем они полностью взаимозаменяемые, главное если у вас 8 пер то вам и эту штуку нужно на 8, т.к. и 7 тоже перешли на такой тип, ну и алфины 11 это уже давно было

Да. Я приобрёл к 8-ми скоростной втулке, переключающую лапку для 8-ми скоростей. Тип, как я писал. А концевик рубашки троса не упирается в посадочное место лапки переключения, а проскакивает. Т.к. диаметр наконечника, 5,9мм., а установочная кювета на лапке переключения 8,5мм. Посоветуйте ПОЖАЛУЙСТА! Что можно сделать?

@@user-eo4kx6ef2j надеюсь, что Вы , как опытный человек, дадите мне подходящий совет😊

@@irinaandpaul873 ничё страшного лечится очень просто, я както подобрал типа футурной гайки под внутренний шестигранник и турбинкой сделал пропил чтоб трос проходил(можно пропил и не делать, и будет эта гайка как упор выполнять роль т.е. за него тяните и снимаете трос, т.к. оно и должно быть в этой системе с широким ушком) вообщем берете этот механизм и кусочек рубашки троса с наконечником который на конце троса и идете в магазин где торгут разными болтиками и вам желательно подобрать некую деталь которая должна входить в ухо этого механизма, и с одной стороны должено быть типа ступеньки или как сказать шайбы, вообщем чтоб оно не проходило туда сюда насквозь в этом механизме а стопорилось с одной стороны если чуть не входит или болтается не страшно, можно подогнуть, и внутренне отверстие куда должна упираться рубашка троса, у меня четко совпало я даже не сверлил, т.к. внутри диаметр один должен быть чуть больше где рубашка и второй чуть меньше где сам трос, так у меня получилось так что где типа шестигранник упирается рубашка а где резьба проходит сам трос, много написал вроде все запутано но здесь ничего страшного нет

Посмотри мое видео про шифтеры, там об этом говорил, все Шимановский 7 ск переключатели взаимозаменяемые между собой и тригерный там где не крутилка а курки идут и микрошифт 7 ск все подойдут

Если эта втулка у вас идёт с ножным тормозом , то никак, даже при большом желании не получиться это сделать, слева на обойме втулки должны быть мелкие шлицы под дисковый тормоз, бывают и крупные, но это под роллерный тормоз, но , есть у шимано 3 скоростные по заводу под дисковый тормоз, там соответственно ножного тормоза уже нет, но как правило это втулка дороже и редкая, и там кстати вращающий момент передаётся не через собачки, а через обгонные муфты, как на 8 и 11скоростных, и эта втулка при движении абсолютно тихая, т.к. нет собачек которые при движении накатом как и на 7 скоростных постоянно трещат

@@user-eo4kx6ef2j спасибо.

Нет, не получиться так обмануть, первое необходимо чтоб еще так совпало чтоб количесто звеньев по длине подходило на то расстояние которое получиться , в цепи для укор или удлинен необходимо удалять или добавлять сразу два звена, внутреннее и наружноее, и второе, даже если у вас по длине все совпало, кто ездит всегда на перекидке где же она и есть натяжителем даже не знают и не задумываються что цепь всегда по чуть чуть растягивается, что дорогая что дешевая но всеравно растягиваются, и через время она провиснет, и будет падать, согласен что этот натяжитель тоже висит, но все равно чуть меньше, и он не являеться теперь переключателем, и по идее должен стабильнее работать по траве, хотя конечно риск повредить об бардюр остается но чуть меньше, и он как бы ближе теперь к колесу расположен, это тоже положително влияет на его защищенность, есть еще вариант натяжителя с одним колесиком, выглядит намного компактнее, стоит гораздо дешевле, и регулируется по центу цепи проще , тогда такой просто найти не мог поэтому такой заказал, а сейчас он попадался мне на ПРОМе 350-400грн, за алфине точно не помню 550-600грн отдал

@@user-eo4kx6ef2j ясно, спасибо большое за ответ.

@@user-eo4kx6ef2j а что скажете про каретку с эксцентриком? Понятно, что не для велосипеда из видео, а для обычного без мотора.

@@AbashinAndrei да, каретка с эксцентриком тогда решает эту проблему, и кстати очень удобная штука, очень просто чтобы подтянуть цепь, нет необходимости снимать колесо, и когда надо подтянуть цепь, просто прокручиваеш каретку, и очень точно можно подрегулировать на тяжение, а не так как с колесом вместе, то перетянул то не недотянул, у меня сейчас такой вел есть i:sy, точно не скажу, но там необходимо чтобы рама была под эсцентриковую каретку, могу глянуть если интересно, либо натяжитель х17 ssp11, на ПРОМе сейчас есть за 366 грн, с одним коле сиком

@@user-eo4kx6ef2j когда закиснет в раме эксцентрик - вот тогда и начнётся настоящее веселье😂

Не обязательно искать вам именно такую смазку, при выборе смазки для планетарки НЕ нужно использовать литол, сама смазка не сильно плохая, но по госту она гигроскопична, может накапливать в себе влагу, поэтому если его использовать то почаще прийдется её обновлять, также не используем смазку ни для крестовин, электромоторов, шрусов, стиральных машин и т.д., обычную для подшипников по классу вязкости nlgi не выше 2, желательно 1 или 0, но не найдете таких смазок, и желательно чтоб смазка была импортная, в шприц у меня castrol lmx

На днях сделаю обзор по этим шайбам, если чесно пока не знаю подойдут ли со срам эти шайбы на шимано, возможно там другой угол, и есть ещё один момент, опять же не мерял ещё, если гайки колпачковые шимановские, хватит ли у них глубины чтоб затянуть, т.к. шимановские шайбы широкие, а если поставить узкие возможно глубины резьбы в гайках не хватит и они упрутся в колпачковой гайки, тогда прийдется либо гайки не колпачковые использовать (есть у шимано и такие, на 3х скор планетарке используются, но только с одной стороны где кликбокс садится)либо спиливать колпачок турбиной,

@@user-eo4kx6ef2j спасиб. Я в другом видео нашёл ответ. Что нексус 7 и нексус 8 они одинаковые. Меня это интересовало. 7ке не хватает ещё одной высокой передачи, потому хочу поменять на 8

@@user-ri6lw4ly8y недопонял вопрос я, 7 и 8 по шимано одинаковые, и 4, 5 скоростные тоже, , я думал вы имели ввиду если со срам 7, да у 7ск шиманр диапазон маленький , и 8 ск это большая разница, это не как к 7 ск добавить одну передачу, по диапазону это как к 7ск добавить две передачи

@@user-eo4kx6ef2j по поводу 2х передач странно. У нексус 7 спид ратио 1.545 у 8ки 1.615. Это всего на 4.5% больше чем на 7ке. Либо я что то не понимаю в этих цифрах и что они значат)

Впринцыпе никаких сложностей это не вызывает, по диаметру оси они все одинаковые, по ширине небольшая разница, встанет без проблем, только соответственно и шифтер подходящий нужен будет, и если будете переспицовывать то скорее всего длина спиц которые были на 3ск не подойдет, нужно будкт и другие спицы ставить, 5 ск не рекомендую ставить т.к. по сложности она как многоскоростные 7 и 8 ск, а по диапазону не намного больше 3 ск, не думайте что это как 3ск плюс еще 2 пер, если цена не особо принцыпиально то лучше таки 8ск, диапазон там побольше 308% , у 3ск 186%, но 7впринцыпе подешевле

@@user-eo4kx6ef2j А как быть с O.L.D? У 3ск 120мм,. у 8ск 135мм? Есть возможность выкинуть какие то "шайбы"?

@@dim_qwe можете посмотреть эту инфу в интернете, наизуть я эти цифры не помню, но взаимозаменямы они без проблем, слодность будет если Sram 3 ставить она уже всех, или sram i motion она шире всех остальных, то что 7и8 чуть шире на несколько мм по сравнению с 3ск шимановской слодностей никаких особо не будет

@@user-eo4kx6ef2j В интернете нет примеров апгрейдов с i3 на i5,7,8. Есть посты где утверждается, что это невозможно- не влезет в раму по ширине. Спасибо за ответы.

Это стандартное расположение спиц в три креста для больших можно так сказать колёс на 28, 27,5 колёс, на 20 чаще используется в два креста, но три также бывает, а на 28 колёсах бывает и в четыре креста

@@user-eo4kx6ef2j Так отож.. В два, наверное, было бы полегче и ободу и спице. На обод идет не только радиальная нагрузка, и спицы быстрее ослабевают из-за деформации обода. Ну, у меня опыта с маленькими колесами нет вообще, так что тут я ни в чем не уверен. ЗЫ А можно было бы у Вас спросить, каким образом можно планетарку с осью 135х10 использовать на раме 142х12? С какими-то дропаутами, переходниками, кронштейнами это в принципе решаемо без токаарного станка, или планетарка - только для туристики? Ролоф - слишком дорого. Киндернай что-то не вижу в продаже, и тоже, наверняка - космос.

по мануалу шимано должно быть от края кожуха до ЦЕНТРА этого бобышка

si.shimano.com/pdfs/dm/DM-SG0003-05-RUS.pdf

@@user-eo4kx6ef2j просто где то я видел специнструмент для установки этого боьбышка и гайд к нему. :) засовывают бобышек, выход троса из рубашки, закручивают, лишнее чик. И угол правильный и длина

@@KacheyRU есть такое, в той ссылке которую скинул, там тоже есть эта хрень

@@user-eo4kx6ef2j но вообще диапазон регулировки большой. Я пока цепь менял, умудрился настроить переключатель по третьей скорости. Зерно что вовремя заметил, но переключалось и крутилось

Главное условие чтоб поставить ремень заднее левое перо рамы должно разьединяться, чтоб протягуть внутрь ремень, т.к. он цельный, а цепь мы разьеденяем когда ставим, если такой рамы нет то никак, в последнее время эти рамы уже чаще появляются, на многих великах которые даже на цепи есть такой разьем, тогда можно перевести на ремень, ну и прийдется купить шатуны под ремень заднюю зведу под ремень и точно знать какой длины нужен размер ремня, т.к. его как цепь уже не укоротить

@@user-eo4kx6ef2j никаких сторонних решений нет по перьям? Может какие-то киты готовые для установки на разрезанное перо?

@@Mikhail_Koks если чесно то особо этот вопрос не ковырял, может что то и есть, но не встречал, да и технически это чтоб без колхоза сложно будет реализовать, устройство там такое, на левом заднем треугольнике рамы, в районе дропаутов перья разьединяются, и стягуются болтом, чтоб все по фен шую наверно лучше поискать велик с такой рамой пусть он даже будет на цепи, и потом самому заменить, но прийдется поискать и такой велик и потом отдельно и ремень и звезды под него, проблемно получается и не дешево, но ремень хорошая штука, я б себе тоже хотел такой велик, но дорого зараза

гений, посмотри как родная перекидка волочилась по дороге, причём оригинальная, можешь на сайте у них посмотреть, если есть сомнения что такая с завода была установлена, и при езде по траве она не просто наматывала траву а стопорилась сама перекидка , а последствия могут быть плачевными, наметается на раму, загнёт петух и перекидку, вот тогда будет хохма, если для тебя проблема заменить звезду на планетарке то тогда тебе эти видео не зачем смотреть

@@user-eo4kx6ef2j описание не соответствует контенту и натяжитель для меня так же выглядит и так же очень низко. И не надо спорить со мной, было бы всё хорошо я бы не писал

С тобой никто не спорил, предложи свой вариант как решить эти дилемму , потом раскинутся какашками, про контент ты также не прав, в описании ж написано, установка планетарки вместо перекидки, и ни слова как решить проблему висячей перекидки

​@@user-eo4kx6ef2jты на приколе, у тебя в первой части звезды а вторая часть начинается с того, что уже на колесе втулка стоит. Установка - это процесс. Установил - это завершенный процесс. Ты ребенок, чтобы объяснять элементарные вещи?

Принял во внимание все твои комменты, возможно не уделил этому внимания по установке, не все идеально в этом мире