Цей двигун розроблений ще американцями на початку 20 століття для трактора Фордзон. Потім в СССР його на трактор Путиловець ставили, з певними змінами на МТЗ - 5,ну і потім на ЮМЗ. В процесі еволюції змінились вкладиші з бабітом на звичні нам. А набивка так і залишилася.
Двигло правильное конструктора сделали его намного удобнее и выносливее нежели мтз а то что стоит набивка это не беда, сальники дохнут быстрее. Д 65 сам по себе удачный двигатель, у самого юмз 6 кл 83 года, Отец раньше в колхозе работал потом выкупил, в двигатель залез 1 раз поменял поршневую, при должном уходе этот двигатель вечный.
Дякуємо, що використали наші поршнекомплекти, ще й встановили їх правильно, як наше ОТК радить усім ставити! Поставте ще свою електронну пошту в розділ "О канале", аби ми могли з вами спілкуватись--подобається ваша правильна робота! ОК?
Так и у нас старые мотористы ставят 45. Мы кагдато разбирали МТЗ двигатель, впервые после завода, и смотрели как установлены замки, стояли они 20, 22 градуса от пальца.