Привет про вариатор хорошо пишешь и правильно,про одну деталь только помни,самоход это не проблема теперь у тебя вся нагрузка ложится на двигатель, ремень этот классный ели поднашивается,так что движку доставаться будет хорошо!!! Удачи!
Привет! По факту всё на оборот вышло,раньше ездил и слышал как двиглу тяжело о определённых момонтах. Сейчас же,по ездил и понял,что двигло совсем не напрягатся!
Да на ведомом сверлить дополнительную дырку, у вас на ведущем можно шайбами раздвинуть тарелки и не будет самохода, на разную ширину ремня нужна своя регулировка чтоб до верха выходил, на сафарике протачивали на неподвижной части и сдигали его во внутрь
Артем приветствую! Не в тему вопрос, заметил что у тебя на каракате мосты приварены так что флянец смотрит вверху , нету ли вибрации на большой скорости?
Артем,приветствую!Как ходит новый ремень с вариком?Удалось ли убрать самоход?Спрашиваю потому,что предлагают(по дешевке) такой же двухсторонний ремень только 1115мм.Вот и думаю пойдет он на Сафари или короток?У меня сейчас стоит Гейтс 1124мм.
Привет! У меня всё отлично ходит, я очень доволен. Но самоход не убрать это минус конечно. Не могу сказать подойдёт или нет,я не знаю какая у тебя конструкция у меня ведомый регулируется по высоте можно настроить.
Артём, как думаешь, компоновка ведущий Арктик - ведомый Сафари - ремень Ультимакс будет нормально работать? Просто Тайгу с кронштейном не найдешь, а Сафари с кронштейном есть в продаже.
А зачем перешел на другой вариато с Сафари?У меня по конструкции практически такой же каракат.Была проблема пока ремень (рубена) не нагрелся каракат ехал нормально ,как проехал км 20 движок начинал орать а тяга пропадала.Заменил ремень,поставил Гэйтс с ребрами охлаждения,межосевое увеличил т.е ремень поднатянул ( появился небольшой самоход) и поставил пружину в ведущем от ваккумника ваз 2110.Получился танк! Но сделал вывод,что в певую очередь очень важно качество ремня!А если для эксперемента покупать новые вариаторы,более дорогие,больно накладно.А так же уже год езжу на карбюраторе к 65т.Движок работет изумительно.Заводится без проблем в любой мороз,стал резво откликаться на газ,увеличилась мощность т к регулятор оборотов полностью отключен.Карб стал отлично без всяких переделок,только шпильки поменял,короче резьба на 8мм с обеих сторон.Движок 18.5.
Привет! Поставил Арктик для эксперемента ну и по тому ,что он надежней, работает тише и редукция у него больше он тяжелее Сафари на 700 грам. Гейтс,тоже думал поставить он дешевле чем Ультимакс, но был ранее не проверен,поэтому купил проверенный ремень.
Привет, Артём!!! Смотрю твой канал, строю вездеход на базе нивы, подскажи пожалуйста, когда у тебя стоял ведущий вариатор сафари и ведущий тайга, какой стоял ремень и какое межосевое расстояние было.
Привет! Хорошим делом занят👍 Ремень Рубена 33. Расстояние не скажу так как ведомый двигается, меняя расстояние. Ставил так что бы ремень накинуть можно было и потом натягивал ведомый как надо.
Добрый. А у вас тарелки люфтят? Подвижная. Если да, то сколько допустимо? У меня такой же вариатор, нового образца, после 600км заметил, что полумуфту сожрала кольца, кольца у меня стальные с каким то напылением, не бронзовые... Не знаю что теперь делать с ним
@@PalStep три болта между тарелками влияют только на нерабочее положение, когда ведомый неподвижен, на езду они не влияют. Я говорю про втулку большую, которая скользит по полусуте и выдирает из неё куски... Как наклеп
@@dmitryk3924 Что они дают в не рабочем положении? Это регулеровочные болты, как раз убирать люфт и размер между тарелками. Если их затянуть и например снять пластиковые колпачки с них то, ремень поднимется выше с тарелок.
@@PalStep они у меня вообще сняты. Ремень выше тарелок на 1,5мм, вариатор Альпина и ремень натянут. Они нужны разводить тарелки, чтоб ремень провалился насколько надо и небыло "ведения ремня" о вал ведущего вариатора, чтоб передачи включались грубо говоря. Как только снегоход начал движение эти болты висят просто так и ничего не касаются
Артём приветствую,подскажи пожалуйста расстояние от пола до ведомого вариатора, хочу со своим сравнить, у меня воду цепляет, надо вариатор поднять,заранее спасибо.
От верха трубы моста 13 см. это вариатор стоит на центре регулировачной пластины,если поднять,будет ещё выше,опустить соответственно ниже. От земли 70 см но всё зависит от дпвления в колёсах.
Это не преднатях а хрень, тяниш на 1см,смотриш на весы,отпускаеш весы и в момент страгивения тарелки смотриш на весы,складеваеш два значения,и делиш на 2.
Чем больше прднатяг, тем больше тяги, но при этом, что бы набрать скорость надо раскрутить двигатель на большие обороты. С маленьким преднатягом он будет быстро выходить на скорость, но в тяжелых условиях, будет потеря мощности! Нужна...золотая середина..так сказать у каждого вездехода она разная!
Может не в вариаторах и дело, может понижения в мостах и коробке не хватае? Не знаю какая у тебя конструкция. А вариаторы что ведомый что ведущий нужно хотя бы раз в год обслуживать, чистить и немного смазывать. Ну и смотреть,может там уже всё печально,что и поменять надо.
