Я так понимаю человека никто не хочет расстраивать, сообщив ему что есть готовые комплекты сьемных дополнительных пружин на москвич. При необходимости снимаются либо устанавливаются за 5 минут обе стороны.
@@rusty_beard у меня АЗЛК 427 с грузовой подвеской и рессоры стоят 10 листовые родные и пружины передние толстые машина сама вся шумо вибро изолированная там наворотов много заганял на веса на металлопрокате 1650 вес этого чуда а на грузовой подвеске мягко идёт и в поворотах не кренится
Идиот, пару тройку рессор, подкоренных 2 и 3-я под низ, по краям их запорожские подушки двигателя(в них шпильки как направляющие) и они пока не загрузишь, прогибаться и делать жёстким подвеску не будут.
У меня так отец ставил пружины, только без сварочных работ. Лонжероны в тех местах начали лопаться через время, в них попадала вода и в итоге лонжероны сгнили лет через 10. Но я не утверждаю что в случае как на видео лонжероны так же сгниют, это зависит от условий эксплуатации, как грузили машину и т.п. А машина действительно становиться мягкая и это огромный +!!! И всё равно парни молодцы, проделали хорошую работу, 24-й лайк на видео от меня)))
Все это фуфло! То что она мягкче стало тоже 💩💩💩! Родные ресоры лучше и вобще когда маскарад пустой он как табуретка но стоит на жопу бросить сотку другую он отлично едит! А пружыны кузов у работают! Через время жопа провиснет! И когда машина мягкая телепает на дороге! Машина должна быть в меру жесткая и мягкая! Но когда жесткая лучше управляемость!
