Я владею уже 6-м по счету УАЗ Патриотом и тоже кайфую. Начал с 2006 года , купил первый Патриот. С тех пор меняю только когда выйдет с обновлениями , то салон обновили , то двигатель систему зажигания , то коробку даймос , потом рейсталинг. И без шуток кайфую от УАЗа, никогда не ломался , только плановые работы,!
При сверлении чтоб стружка не падала в отверстие прикрути (только синей) изолентой магнит к сверлу. Сверли не спеша, периодически очищай сверло от стружки. Все)
Я тоже кайфую, после тойот, дастеров, нив, шнив. Люблю возится с техникой, тавотницы тоже впиндюкал, куда б ещё что вкорячить, руки чешутся🤗может в шаровые тоже поставить.
С*ка, после просмотра этого ролика, я не смог дальше жить нормально. Купил Метчики, сверло на 7 и тавотницы. Не снимая карданы, оба за 1,5 часа все зделал. Спасибо за видео!
@@user-wj5sf7wp7w Сегодня тоже сделал, за 15 минут 2 кардана не снимая, только не на 8мм а на 6мм, на 5 сверлил отверстие, передний кардан повернул боком в сторону двигателя и спокойно подлез.
Самовольный автосервис пока не запрещён...) А если сверлить и резьбу нарезать возле фланца карданного шарнира именно снизу вверх, то придётся ли вычищать отверстие от стружки? Или сила земного тяготения меньше силы нарезания?)
Кардана хватит ещё на долго, если аккуратно ездить. Проблема в том что этот люфт разбивает постепенно всё, коробку, раздатку и задний мост, поэтому я с ним замрочиваюсь.
@@user-xq5vu3jl5i Ты на ниве не ездил.... Я владел сие чудом, вибрация с новья, и все 100000км. Вибрация аж панель звинит. И ничего не разбило, сам вахуе.
Не смазывая шлицевую?🤣 Там уже нет шлицов!🤣 Бывший хозяин моего патриота тож не задумывался по ходу. При чём вообще об каком либо обслуживании. Доездил до 30 тыщ, шлицевую убил напрочь и ещё пара косяков, выставил на продажу ругая уаз в принципе и не понимая что за шумы и откуда они. В сервисах наверняка ему цену космическую озвучили за устранение...🤣 Я все косяки при осмотре обнаружил и забрал, поторговавшись для приличия.🤣 На карданы скинул тридцатку.
Я сначала разобрал и набил туда смазки, но буквально через 1000 км стук опять появился, а с тавотницей хватает на больший пробег и смазать можно одним качком шприца за пару минут.
@@user-td1el5mf6n Нет ну если сдуру смазку давить ,даже после того как люфт пропал то может и порвёт. А я же при исчезновении стука делаю 2-3 качка шприцом и всё.
