Установка хабов/ муфт свободного хода surf 130

Подписаться 7 тыс.

Просмотров 23 тыс.

50% 1

установка хабов не требуется при штатном использовании авто. в моем случае я решил что хабы необходимо поставить 1. потому что много перемещаюсь по трассе и лишний раз изнашивать втулки пыльники и шрусы не зачем 2. планировался лифт подвески, который усугубит углы шрусов и ускорит их износ. так эти два пункта взаимодополняют друг друга
видео об установке колесных хабов на surf 130
в видео использовались хабы STO AVM-413

Опубликовано:

29 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 75

@TiMC1790 6 лет назад

Интересное видео получилось, теперь я хоть понимаю немного для чего нужны хабы ) Спасибо и лайк за видос

@ВячеславЯстремский-я1к 6 лет назад

лет пять назад поставил до сих пор сними проблем не было

@patmall 6 лет назад

То же не испытывал проблем, кроме расстопорящегося привода...

@vasilinegrubskii5487 3 года назад

Добрый день меня тоже вопрос интересует нужны и что они дают?у меня сюрф 130 1кз . дайте ответ если не сложно

@patmall 3 года назад

Перестают вращаться шруса на ходу. Что чуть сохраняет им и бронзовым втулкам ресурс. Но при сильном лифте просто необходимы

@Эдгар-ж1ь 20 дней назад

Передок Сурфа, это один сплошной геморрой...

@ПавелСекерин-в7р 5 лет назад

Ломастер. Через медную/алюминиевую проставку по шпилькам хаба стучишь, и конусные шайбы сами выходят. Нефиг туда молотком долбить.

@rybalkasdenshikom 7 лет назад

ну норм)) всё подробно) очередной лайк от меня))

@ИльяМуратов-щ5с 4 года назад

Я себе от Таун Айса поставил с 30го кузова, всё подходит идеально !

@Эдгар-ж1ь 20 дней назад

Мне хватило на месяц...

@Tracks777 7 лет назад

Good video! Keep it up!

@АлексейКириленко-с5в 4 года назад

Зачем на эту машину ставить хабы? Вы изучите конструкцию которую разработали инженеры. Это вас сильно удивит, потому что эта конструкция совершенна и не нуждается в установке хабов. При отключённом передке кардан и так не крутится на этой машине

@patmall 4 года назад

Можно попробовать это втулкам пыльникам и шрусам рассказать, особенно при большом лифте

@АлексейКириленко-с5в 4 года назад

@@patmall ты мне это расскажи. На 35 колесах моя машина с лифтом подвески. Когда ты отключаешь хабы как раз и происходит момент который приводит к износу втулок ещё быстрее

@АлексейКириленко-с5в 4 года назад

@@patmall а пыльники и шурусы здесь вообще ни причем. Они страдают больше от не правильного лифта подвески

@patmall 4 года назад

@@АлексейКириленко-с5в так же это можно рассказать заваренным дифам и дифам с блокой

@АлексейКириленко-с5в 4 года назад

@@patmall заваривают делитанты. У меня стоя пневмоблокировки

@islambekislambek3728 5 лет назад

Здраствуйте а на 130ом 94 года бывают игольчатые подшипники или там толька бронзовые фтулки , а то не можем найти что там хрустит не понятно , заранее спасибо

@patmall 5 лет назад

Втулки хрипят именно они там необходимо постоянно поддерживать смазку либо свежей либо мазать хорошей. Ну и плюс хорошо бы что бы втулки не разбитыми были ну и сальники тоже. Есть на профильном форуме рецепт по переходу на подшипники с номерами деталей, но я пока собрал все на штатных компонентах и хорошей смазке

@АРА-м8к 5 лет назад

Система парк тайм для этого и нужна чтобы исключить забыл а на бездорожье все равно будешь включать привода очередной геомор поставил !!!😀

@patmall 5 лет назад

Те износа пыльников шрусов/ шрусов нет при штатной эксплуатации?

@ДенисКравченко-ю5е 3 года назад

Привет, видно что ты разбираешься в сурфах, у меня сурф 130,1989 года, с левой стороны ужасный скрежет прям до вибрации, ехать невозможно включаю 4wd, и еду. Бывает такое что целый день скрежет бывает что неделю ездит и нет проблем, разбирали смотрели втулки поменяли медные которые, ничего не изменилось сейчас ещё на поворотах начало скрести. У меня город маленький никто браться не хочет уже не знаю что делать

@patmall 3 года назад

Рекомендую все же вместо обычных бронзо втулок выточить второпластовые и пользовпть правильную смазку (castrol lmx) скрежет приводов больная тема для большинства сурфо/ранероводов

@ДенисКравченко-ю5е 3 года назад

Спасибо

@nikitasukhovey1015 3 года назад

Спасибо всё подробно объяснил

@DbIm0k 7 лет назад

Привет, у меня Surf 130. В срупицах передних конусные подшипники стоят, при небольшом люфте подтянуть их можно или только замена?

@patmall 7 лет назад

Дмитрий Герасимов . Подтянуть можно, главное не перетянуть ... Но если у подшипников уже есть некая выработка, могут начать выть

@sergeisergeevich4546 5 лет назад

Patmall Надо по мере подтягивания прокручивать диск и смотреть чтоб не перетянул.

@РоманПросто-я6т 5 лет назад

А на Прадо 120 можно поставить? Существует на 120 й?

@patmall 5 лет назад

Честно говоря не знаю возможно даже нет, нужно покурить профильный форум

@kyznecrus 6 лет назад

По расходу топливо разница есть ? Заметно ? Какого размера резина стоит ?

@patmall 6 лет назад

по топливу сильной разницы нет. может пол литра на сто. резина 31 пока что. вот что что, а накат с разомкнутыми существенно лучший

@sergeisergeevich4546 5 лет назад

Patmall резина классная,у меня такая же только 32/11.5/15.Сшёркается возьму опять точно такую же!

@patmall 5 лет назад

У меня теперь гудричи атэшка в 32 размере

@carhard_oldmachine5333 4 года назад

Подскажите так как не разобрался , на 130 Форанере как подключается передний мост , там автохабы или что?

@patmall 4 года назад

нет там изначально система без хабов. при включении полного привода включается полный на раздатке и в переднем редукторе. при выключении так же на раздатке выключается полный привод и вакуумом выходит из зацепления одна из полуосей что бы не крутился кардан. то есть привода крутятся оба. зацепление (условно) с редуктором есть только с одной стороны

@patmall 4 года назад

www.drive2.ru/l/473028869918556343/

@carhard_oldmachine5333 4 года назад

@@patmall Благодарю

@patmall 4 года назад

@@carhard_oldmachine5333 да незачто)