Установщики ГАЗА не ХОТЯТ ЧТОБЫ ВЫ ОБ ЭТОМ ЗНАЛИ 

У меня Лада приора 2015 года выпуска, с 15 года она на газу ( пропан), за все это время поменял редуктор и по мелочи, работает лучше чем на бензине , пробег под 300 тыс км, / Грозный, 48 лет

Ставил ГБО на Соренто ХМ 2.4(2017). Форсунки Политрон (скоростные). Баллон 74. Заправочный объем 61-64л. Отстроили диаграмму на газу как на бензине (раз 6 заезжал на коррекцию). Запас хода 500-533км. Тяга на газу лучше. Чтобы на больших оборотах(при обгонах, например ) снизить термоэффект, при превышении оборотов коленвала ДВС более 4000 об/мин электронный блок ГБО переключался на бензин. На эту машину ещё нужно ставить модуль сброса настроек угла зажигания (при выключении зажигания сбрасывает настройки до заводских), иначе при очередном запуске с "газовыми" настройками угла зажигания не заводится. На газу гораздо экономичнее. Устанавливайте ГБО у профессионалов и будет всё норм.

За счёт увеличенного актанового числа, практически не шламует камеры сгорания. Выгорает и вычищает всю копать. Работа двигателя значительно улучшается в разы, чем на дорогом, палённом бензине

Да не разорвет пропановый балон никогда! Там запас прочности огромный. Дилетант размышляет, о том , чего не знает!

Метан заправляют под давлением 200 бар. Боллон может разорвать. Но это не взрыв. Взрыв - это когда газ смешался с воздухом в большом обьеме, а потом его подожгли. Взрыв может быть в гараже. Надо прислушиваться к запаху газа до того, как щелкать выключателями или прикуривать. Тепловое расширение пропан-бутана в жидкой фазе при нагреве от -40 до + 40 С около 12%. Если в эксплуатации у вас может баллон нагреваться на 30 градусов, то 5% воздушной пробки будет достаточно. Если вы сразу поехали в дорогу, то 20-30 км пути выжгут достаточно газа, чтобы стало безопасно. Открою секрет. Предохранительный клапан срабатывает только при довольно большой скорости заправки. Если скорость маленькая - он не срабатывает, если даже и есть. А когда срабатывает - гидроудар такой, как будто по машине ударили кувалдой. У меня он сработал лишь однажды, после чего я долго матерился на заправку. Обычно, газ заливают под давлением 4-5 бар выше, чем давление газа в емкости заправки. Когда газовая пробка в баллоне авто начинает сжиматься - разность давлений падает и газ начинает литься медленно. Вот по этой минимальной скорости колонка и отключается, или заправщик отключает вручную. А давление газа зимой 2-4 бар, летом 6-8 бар. Больше никогда не видел. 8 бар - это в баллоне на солнце при +40 С.

Все вы правильно говорите, Алексей, кроме клапанов и метана. Я отработал 31 год на АГНКС и 20 с лишним лет проездил на метане. Ни у меня, ни у кого либо из знакомых, не слышал жалоб на прогар клапанов. 1м3 газа метан равен 1,1л бензина. Ресурс двигателя значительно выше, чем на бензине. Экология к тому же. Поэтому тут уж сами решайте нужен он вам, или нет. В плане пожароопасности пропан гораздо опаснее метана и горят машины на пропане гораздо чаще, чем на метане. Поскольку пропан тяжелее воздуха и предел взрываемости у него от 2% содержания в воздухе. Метан легче воздуха, предел взрываемости от 5%. У нас на работе был случай разрыва баллона при заправке из-за того, что нерадивые установщики поставили вместо метановых баллонов кислородные, предварительно проточив их по наруже на станке! Мало того, что изначально кислородные баллоны предназначены под рабочее давление 150 атм, так их ещё и ослабили! Делали они это для того, чтобы подогнать вес, поскольку метановые баллоны изготавливают из легированой стали и они легче кислородных, хотя у них рабочее давление 200 атм. При разрыве баллона пострадал водитель, слава Богу не смертельно. Пожара не возникло. Заправка производилась первый раз и Газель была практически новой. Раму значительно деформировало, а кардан разорвало на части. Да, действительно сила при этом очень большая и человек остался жив лишь благодаря тому, что находился от автомобиля метрах в 5. Если бы ближе, то погиб бы. Видел я и как разрывает пропановские баллоны по той причине, что, как вы сказали, умники снимают поплавки, или ещё того хуже, врезают вверху баллона краники, чтобы сбрасывать газообразную фазу и баллон заполнялся до отказа. Вообщем что могу сказать, как газовик с 30+ лет стажа? Устанавливайте только проверенные баллоны, регулярно проводите их поверку и не ленитесь проводить ТО газового оборудования. И тогда оно будет служить вам верой и правдой. Удачи и мира всем!

Баллоны под метан очень прочные, это самое безопасное газовое оборудование. Взрывается, как правило, газовоздушная смесь при утечке газа из баллонов с сжиженым пропан-бутаном. Просто не надо игнорировать запах газа в машине, да и вообще поддерживать оборудование в исправном состоянии.

Привет всем! Да Алексей, Вы все абсолютно верно сказали! Пропановый баллон заполняется на 85%. За этим следит специальное устройство на самом баллоне. Но блин Я являюсь тем самым умником, про которых Вы говорили, но не по своей воле. Просто у меня это устройство отказало. Баллон стоит на 60л. При очередной заправке когда мне вкачали 59,5л, я пошел ругаться мол как Вы могли столько мне заправить, когда в него никогда больше 50-51л не заходит. Но начальник на АГЗС попросил не ругаться, а обратиться в сервис и если подтвердится что у меня с ГБО все в порядке, то они вернут денежку с процентом и проверят свою газовую колонку. Я прислушался и съездил в сервис. Оказалось что проблема у меня с этим следящим устройством, которое перестало выполнять свои функции. А на замену таких запчастей нет. На заказ дорого и долго ждать. Вот и езжу так. Вырабатываю газ полностью и потом заказываю дозу 50-52л. Я же не идиот ездить на мине. Но в тот раз пришлось изрядно покататься, чтоб немного выработать газ для создания объема безопасности так сказать. Сейчас уже привык так. От себя хочу добавить что не лишне смотреть сколько в Ваш баллон заправляется газа. Нет ничего вечного и если это обычное надувательство на АГЗС-это одно, но если проблема у Вас с ГБО-это совсем другое. Обращайте на это внимание. Разговаривал со многими у кого стоит гбо, но такое устройство почему-то только у меня отказало. У тех ребят, с которыми разговаривал, уже на протяжении многих лет отказа этого устройства не было.

С 2000 года на пропан-бутане. По поводу поплавка... Будь он надёжен мысли бы не было викинуть его. Но на пару раз зависал, как итог вскрытие баллона и его ликвидация. В итоге бывают ситутации, когда срабатывает аварийный клапан сброса давления. Когда в -40 полный бак заправляешь и в тепло едешь. Но зная это так просто не делаешь.

Езжу на бензине аж с середины 22 года. Все работает в штатном режиме, расход масла в норме, антифриз в наличии, колодки задние поменял. Главное следить за оборудованием.

Я , на пропане 5 лет без ваще бензина , в - 32 редуктор теплой водой пролил с пол Оборота а и масло свечи всегда чистые , (авто газ 53,8ка)) всем добра!

Спасибо большое Вам!!!!👍👍👍👍

ГБО Lovato 4 поколение- 4 прогара прокладки ГБЦ за 7 лет, замена бошки двигателя. Всё регулировки ,замены фильтров делал на их сервисе . Нет экономии одни убытки... Сейчас не езжу на газе

Алексей, спасибо. Моё мнение такое, что должен быть переход не на электромобили, а на пропанбутановые газомобили. То есть, чтобы автомобильные заводы производители при выпуске авто с конвеера были оборудованы на пропан-бутане. Вот это направление очень правильное и наиболее экологичное. Не надо будет строить заводы по переработке огромнейших аккумуляторных батарей, с истекшим сроком эксплуаатации в электромобилях. Пропан-бутановое моторное топливо есть самое верное направление в будущем для эксплуаатации автотранспорта.

Первый раз слышу, чтобы кто-то защитный клапан удалял. Всегда просто поплавок подгибают и всё.

Что могу сказать. Машина Каравелла, пробег 800 тысяч, из них 600 тыс. на метане, пробег в сутки - конский. Газ дешевле в три раза. Полет нормальный. Это вторая машина, а первый минивэн тоже был на метане не заводском, 15 лет ездил, так и продал, новый хозяин доволен. С моторами ничего не делали.

Ну так и в обычных баках бензин.дизель тоже есть спец камера и они тоже неполный заливает.даже сам проверял 50 литров на данкрате 70 залил 400 км проехал прежде чем стрелка пошла.

Спасибо за ваше творчество.

Ездию на пропан-бутане с 1984 года ещё с жигулей. На данный момент мерс s500 на газу 4е поколение,пробег 300т км непосредственно на газу, ни каких проблем не испытываю , двигатель работает идеально , расход масла с максимума до середины за 80000 км , расход газа на полтора - два литра больше бензина. Резюме - следите за тех состоянии и все будет ок.

Для того, чтобы применять метан на автомобиле, в принципе нужен двигатель, сконструированный под метан. В Газпроме с этой проблемой столкнулись на прямую - и лейблы на автобусах, грузовиках о том, что я езжу на метане - просто реклама. Газпром и сам не знал о том, какие проблему ждут автотранспорт при установке метанового оборудования на ДВС КамАЗ, НефАЗ и другие. Сказать, что газпромовский транспорт встал нельзя, но геммороя заработали выше крыши!

Благодарю.🙏

Доброго дня. Товаришеві заправили в 40 літровий балон 42 літри газу. А ми з ним приїхали на газу на заправку. 😂😂😂

СПАСИБО ! ЕЗДЕЙТЕ НА БЕНЗИНЕ

И еще есть момент по межсервисному обслуживанию гбо пропановского:раз в 5 лет меняйте все медные трубопроводы гбо.медь окисляется,трубки становятся тонкими

Гдавное не экономить на безопасности , современные мультикоапаны имеют не только поплавок ограничивающий наполнение баллона , но и сбросной клапан , и плавкую вставку , которая в случае возгорания не даст баллону взорваться , и ещё электроклапан , при обрыве газовой магистрали в системе упадёт давление и блок управления гбо переведет машину на бензин , перекрыв при этом подачу газа прям на самом мультикоапане .

На казахских заправках, мне умудрялись и 47 и 50 заливать,в 42-ух литровый.))

Информативно,просто,и понятно👍

Опять же, вопрос к правительству. Люди не от хорошей жизни, этим колхозом занимаются.

Спасибо Алексей,как всегда, очень четкая и полезная информация.

Согласен.Метан это зло.Не зря балоны в ссср под высокое давление 240атм делали из толстого металла.А сейчас ставят композиты армированные стекловолокном и они взрываються.Надо ставить только стальной баллон.А пропан это тема,более безопасно и движок тянет хорошо,как на бензе прям.

Я ездил заправлял газ пропан для плит, примерно остаётся 1/3 пустота, на 50т литров, получается 40л максимум, спасибо за видеоролик., а ещё учитывайте когда едите то колебания топливо болтается внутри то давление повышается, возьмите газ воду взболтайте её а потом откройте бутылку происходит извержение, извините, спасибо за видеоролик.

Если государство заботал о народе бензин дешево продовали ниже цене газа чтобы люди не ресковали

Здравствуйте. Решил продублировать вопрос который задавал под старым роликом... Можно ли лить дизельный автол 10/40 на бензиновый 2.5л V6. Спасибо.

Спасибо 🙏

У нас скважина метановая была и заправка тут же Я тогда не в курсе был приехал с домашним балоном на 50 л и прошу заправить А заправщик говорит твой балон рассчитан на 15 атмосфер а у меня больше 40 ат. если хочешь то заправлю но отвечать не буду Я отказался сразу потому что в жизни видел последствия взрыва этих балонов

Согласен на все 💯

Некотрые установщики сами поплавок подгибают чтоб больше влазило в балон.

Здравствуйте.Скажите,пожалуйста,вот Вы говорите,что нельзя старый баллон заправлять полностью,а кто мешает заправить половину или четверть баллона?Разве на заправке водитель обязан залить полный бак?,а не количество по желанию или деньгам?

Бензин взрывается намного мощнее и опасней , если сравнивать с пропаном .

Балон на 50 литров, Летом 25, Зимой 30 можно но не больше.

Самое экономное топливо это плутоний,зачем газ ставить вот альтернатива.задумайтесь если бы все это было хорошо давно бы на заводах это делали

Третья машина на газу (пропан/бутан). Третий тип ГБО. (белорусское, итальянское с электрическими клапанами, и теперь стоит оборудование с газовыми форсунками) Всем доволен. И машины горят только из - за не знания матчасти владельцем авто на газу. Загорелся газ из шланга или трубопровода подачи газа? Первым делом перекрыть все краны на арматуре баллона! А потом брать огнетушитель и тушить то, что загорелось от газа! Езжу на газу с 1998 года.

👍👍👍

Четко и все по полочкам. Жаль, что преподаватели в универе не такие ❤

Ерунда это все! Производитель баллона предусмотрел запас прочности и разрыв исключён! Не говоря уже об ограничителе и мульти клапане!

Посмотрел ролики, как взрывается газовое оборудование. Сделал для себя вывод: никогда в моем автомобиле не будет ГБО.

У знакомого газель с грузом ,продукты в магазины,метан 4 балона ,загорелся и все разбежались ,горел ,пока не выгорел ,не взорвался.Пропан бутан тяжелый ,он скапливается в нишах и газовоздушная смесь при статической искре от одежды даже взрывается ,20 %газа и смесь готова

У пропана металлические баллоны. Если попалает вода и начинае т ищнутри ржаветь, то забивается фильтр грубой очистки. Повышается риск целостности баллона. Отечесвенный баллон для метана композитный, там ржаветь не чему.

Спасибо

👍👍👍👍👍👍👍

не тренди, взрываются болоны с пропаном сжиженный газ, потому что тяжолый , с метаном гораздо и гораздо меньше

За всем надо следить и всё будет нормально, на девятке на газе ездил на ауди 80 теперь купил ауди а4 и тоже хочу поставить гбо, ни на одной машине клапана не прогорали

АвтоВАЗ с тобой не согласен. Поэтому делает машины на метане, и не делает на пропане.

Если Бутан в баллоне налить под завязку и ехать сразу хотя бы 20км и при этом что мультиклапан в баллоне с клапаном сброса давления. Бояться особо не стоит.

Не плохой отзыв о метане. Забыл автор напомнить что метан ещё и мозги сушит. Водители таких автомобилей не только ТО не проходят, так ещё и пассажиров возят.

Первая причина деньги, большинство не хотят платить за безопасность. Второе не грамотные установщики. Газовое оборудование само по себе безопасно,опасен человек для газового оборудования.

Спички детям не игрушка!

Композитные баллоны имеют срок службы. Но таксёры обычно на это забивают. И поэтому метановые композитные баллоны разносят машины.

Пропан-бутана в 50 литровый баллон входит 35-37л, это по счетчику на АГЗС, сколько недолив это сложный вопрос, можно накрутить отсекатель на мультиклапане, но не советую это делать да иАГЗС свою доляху поимеет в любом случае. Спасибо за видео, с Вами всегда интересно.

Советую всем и не думайте про пропан

Всегда заливаю газа до отказа.

Композитные баллоны не должны быть тяжёлыми. Сложно представить не композитный баллон для метана, т.к. давление вроде бы порядка 22МПа.

ГБО это как с хоккеем. В него не играют только трусы. Если бы были предельные риски от гбо, то его установку не субсидировали бы в некоторых регионах на государственном уровне. Всем добра

👍👍👍❤️

Если метан то баллон только тип 1. Пропан меняем балон на новый каждые 5 лет.

В общем, из всего сказанного о газе понятно, что установить газовое оборудование не только дорого, но и геморройно по обслуживанию как для себя, так и для авто.

Обматывайте ваши балоны синей изолентой в три четыре слоя, лишней не будет, и красиво😂

👍

Метан Качают и по 250 атмосфер.

Поэтому надо следить за всем и прикупить детектор газа себе.он недорогой если услышал запах то сразу устранять

чем метан опаснее для двигателя? клапана горят из-за не нормального режима работы ДВС, метан; экологичнее, самый чистый вид топлива из-за отсутствия других примесей и грязи, на ГБО метан даже нет топливных фильтров как на пропане, более высокое октановое число 117 против 105 пропана, я откатал уже 200 тысяч + и ни один клапан не прогорел на моёй волжане, а потеря мощности по сравнении с бензином полностью отсутствует, правда настроить холостые на метане никто смог

Здравствуйте Алексей! Всё как всегда четко , спасибо вам за познав. видео

Добрый день . У меня соболь 2000 год , стоит газ ,баллон 68 л . Общий объём полезного 54 л Входит 64 л. Значит снят отсекатель я так понимаю . Машину держу с 2009 года . Менял только трубки магистральные и заправочные , притензий не имею . Всех благ.

У меня CNG Zafira B 2011 360000 км все идеально с двигателем ( там все с завода

Чем ставить ГБО с компьютером, не легче производить двиг малого объема, но форсированный наддувом?

Датсун ,езжу на газу ,баллон на 42 литра ,всегда заливаю на 800 р и норм ! Цена 30 р !

НЕЛЬЗЯ УБИРАТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЬ

В Питере все такси на метане.

Всегда все эксперты говорят наоборот, метан безопаснее , и для машины безвреден! Опыт больше 10 лет использования метана, поддтверждается!!! Но лучше не ставить газ, так как очередей на заправках становиться все больше и больше )

Алексей, добрый день. Вопрос может и глупый. Имею дизель, 2,0 и сажевый фильтр. В основном поездки это город, светофор, каждый километр, пробки, трассы минут 5 в одну сторону и 5 в другую. Вопрос вот в чем, так как дизель не любит низких оборотов(а так ли это?), то можно тормозить двигателем до перекрёстка, до светофора, крутя до 4000 об. (красная черта 4500)? Так и "под хвост" даю и колодки экономятся? Или все таки так делать не нужно? Спасибо

Принцпиально неставлю Газ

что это за чудо? ЮТ огороди меня от таких.

Главное настройка за 15 лет ни один клапан не прогорел.бедная смесь вредна, а двигатель работает идеально на метане и в три раза дешевле бензина

Пропан-бутан заливают 80% от максимума. Зимой если в дорогу бывает лью полный. А вот летом лучше не рисковать.

А вот интересная логика: с балоном ездить страшно, а на бочке с бензином нет

так чего там скрывают установщики?🤣🤣

метан взрывоопасен уже при концентрации 10 процентов . поэтому при любой утечке или при заправке может возникнуть такая концентрация ... а насчет пропана - если снят ограничитель и заправлен под завязку . то необходимо проехать не меньше 30 км . тогда уже есть подушка и ничего не взрывается от давления

Ща пред. клапоны стоят , что бы взорвалось это надо постаратся! Не знаю как у вас у нас кажлый год проходят про́верки, если нет не пройдешь тех. Осмотр!

Я ещё ни разу не видел машину, работающую на сметане.

Точно в дааальнюю дорогууууууу

Папиросы😂

Бла и бла и бла...😂😂😂

Езда на газу требует навыков. У меня соболь с мотором змз406. Так вот все причины прогара клапанов в большей степени от того что не хватает двигателя машине. В мерседесе ходит мотор и не прогарает клапан. Потому, что когда топишь на газу а машина не тянет, заливаем просто мотор газом, камера сгорания перегревается и привет, клапан прогорел. Надо что бы небыло перегревов. В плане токсичности я за газ, нафиг электрички делать, лучше делать мощный мотор и ставить газ. На газу ненужны катализаторы, представте сколько губят природы ради добычи керамики и платины, что бы воняло меньше, но в оконцове с катализатором тоже задохнешься быстрее чем от газа

Через сколько времени меняется баллон? Или все сразу меняется?

Самый лучший способ,обезопасить себя от взрыва газа в авто,это не ставить гбо..Ну а если так приспичило,то конечно метан! Ведь он заправляется в газообразном состоянии и херню всякую,вам уже не заправят..А ещё,он легко улетучивается,так как в отличае от пропана,он легче воздуха и не накапливается в низине,чтоб уебать при накоплении..На метане,ездят автобусы в Европе и никто не взрывается потому,что и установка и обслуживание,происходят честно и профессионально!

Метан взрывается только от накопления в закрытом пространстве, если утечка и искра естественно

У нас прошлый год мойка взорвалась машину заправил газом до полной и тут же на мойку в тело а была зима

Из-за утечки

Что наша жизнь? Игра.

Газ под окном ночью не сольют.