Спасибо за видео. Моя проблема этим не решилась. Продолжила стучать на небольших неровностях, особенно в теплую погоду очень сильно. Подтянул, сильнее, руль перестал вращаться в обратную сторону при езде. Если ещё ещё чуть сильнее подтянуть, руль начинает клинить при небольшом повороте руля на 90°с, аж гур не выдерживает, панель тухнет. Регулировал на вывешенных колесах
@@user-rh4tl9ve2m перебрал всю ходовку за раз. Стук остался. Дело в рейке. Не знаю что лучше, восстановить свою, купить б/у или купить новый Китай. Срок +- у всех будет одинаковый
Добрый день, тоже решил заменить на такие гайки, но вопрос, когда их меняешь до какого момента затягивать, чтоб не перетенуть, отметки на старых уже не работают же.?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая ситуация был стук в рейке как у вас ,мастер поднял машину потянул за тяги сказал что люфт справа подкрутил, руль сталь чуть тяжелее крутить но стало лучше по шумам, стук есть ну уже сразу на меньшем колебании руля, я пытался его попросить потянуть тот что вы показали слева болт, но мастер сказал что не будет типа с лева все ок мол в тягах нет люфта.
Добрый день, тема со стуками очень щепетильная, справа нужно чуть ослабить слева можно попробовать подтянуть, ещё стучать могут задние сайлентблоки передних рычагов
@@nikolaibuslaev Еще когда руль кручю слышно скрипит что-то, но не всегда, сказали что рейка скрипит при повороте руля, ну ладно это рейка, а мне больше интересно во время езды держа руль ровно,по неровностям рейка может издавать звук скрепа или нет ?
@@user-kj1jx9eb3e скрипеть еще может шаровая, рулевой наконечник, тяга стабилизатора, опорный подшипник, так же если на пыльниках рейки стоят хомуты неориентированные скорее всего в ней вода и само собой она будет скрипеть.
Добрый день, я полез реку подтягивать только после того как убедился что все остальные элементы подвески исправны. Если люфтов в шарнирах нету, стук может быть от задних сайлентблоков передних рычагов.
