Ну гильзы есть не у всех , а вот термоусадка есть в каждом магазине электрики и стоит копейки, берем термоусадку нудного диаметра надеваем , прогреваем феном на крайняк зажигалкой и она принимает нужную форму, смазываем мылом и спокойно одеваем саленблок. Всем добра!
Крутой парень!!!!😎👍 Всё просто и быстро объясняет всегда смотрю его видео очень интересно и познавательно!!! Настоящий молодец!!!! Удачи ему в развитии канала и приследовании целей, которые запланировал!!😎👍
@@классныевидео-э1э Випробував - допомогло. І це не самонавіювання! Вчора їхав додому спеціально наїжджав на всякі нерівності і вже немає того звуку-як резиновим молотком по днищу!!! РЕКОМЕНДУЮ!
Привет, я тоже уже пол подвески заменил думал на подрамник что играет, поставил втулки но не помогло, подскажи симптомы металлические щелчки при резком торможении или резком наборе газа или по неровностям типа лежачим полицейским, у тебя так было?
Здравствуйте шкода октавия а5 2007 по ровной дороге все хорошо по ямам сильно стучит что то спереди так как по ударнику много раз звук и когда здаешь назад слышно какой-то стук 1 раз и то не всегда . Это может быть за этого ? По трассе машина едет хорошо проблем не каких.
Сервисмен меня попросил купить резиновые перчатки и потолще, но не слишком тонкие. Отрезал пальчики на них, надел на этот палец рычага и запресовал. Говорит теперь надежно. Проверим )
Снимаешь зеркальный элемент(аккуратно),потом отщелкиваешь корпус зеркала,вверх,,и повторитель на двух маленьких торксах держиться,ну и конечно же разъем сам отщелкнуть,,он не далеко))
Эти все термоусадки и трубки всякие подложки,все это не надёжно,я сделал по другому ,вот это отверстие в рычаге нарезаете резьбу под болт,вытачиваете шайбу у токаря так чтоб шайба прижимала сайлентблок и при затяжке болтом упералась в рычаг и плотно зажималась всё ничего не стучит не тарахтит, будет ходить пока резина на сайлентблоке не порвётся, удачи всем.
У кого нет отверстия в рычаге снимаете рычаг и несёте токарю вместе с сайлентблоком сверлится отверстие и нарезается резьба,у меня не было отверстия пришлось сверлить.
@@CodingVAG пробовал с ВД, не смог натянуть. В итоге плюнул и помазал маслом, сайлент залетел сразу. Может зря, время покажет) Поменяю если что резинку, она у меня и так не новая была
@@olegpribytkov2401 благодарю! Тоже подумал, что не все силиконовые смазки нейтральны к резине сайлентблоков... вероятно, лучший вариант - это Фэйри, или подобное средство для мытья посуды, и не сохнет так быстро. А я пока буду готовиться к ремонту.
А при изношенных рычагах была ли проблема с «рысканием» машины при езде? Особенно когда в колею на асфальте попадаешь? На сервисе грешат на эти рычаги, но стука на ямах нет.
У меня гольф 5 такая проблема: тронулся, медленно катишься, нажимаешь тормоз легко и слева внизу "тук", делаю натяжку немного добавляя газ, опять притормаживаю и снова "тук". Отдает такое ощущение даже в водительскую дверь. Тук этот вылазит при нажатии на тормоз. Какие варианты подскажи, пожалуйста.
@@ПримусКеросиновый нашел! у меня была причина в водительской двери: нужно провернуть регултровочный эксцентрик верхней петли в сторону подьема двери вверх. Все дело в износе верхней петли. И самое интересное, что этот износ(люфт) заметен только перед самым закрытие двери, в открытом или приоткрытом положении никаких люфтов не было. Смотри внимательно перед закрытием. И звук, кстати, был такой будто скоба фиксации положения двери, которая внизу, взводится и в момент начала движения как бы соскакивает и так хре*начит внизу двери с отдачей левую сторону ходовки. Отпишись, как устранишь причину. Удачи!
У меня jetta 5 при трогании щелчок(один, с права Как будто колодки держут, но это не колодки ) и торможении.. переключаю на вторую (отпустил сцепление даю газ и в этот момент) тоже самое
@@ДмитрийНефёдов-я6у для европы это недорого наверное, а для белоруса, украинца или русского это нехилые деньги) два рычага 80 евро, зачем? если можно бесплатно починить) у нас такая логика))
Новый рычаг в сборе с сайлентблоком стоит от 4900 до 9300 р. не такие это уж и большие деньги , но вопрос закроется надолго , а изоленты мотать втулки ставить - неуважение к своему авто , нет денег ремонтировать и содержать , продавай и бери себе 2107 , там все дешево и сердито. Мое сугубо личное мнение . Можно эту втулку засунуть так , в дороге что б до дома добраться , а дома ремонт с заменой деталей. Как бы это правильно.
Послушай друг у меня гольф 5 при повороте в лево что то стукает слева в спереди на ровном асвальте что может быть, по прямой стука нет пока в ямку не заедешь.
если постоянно при повороте, то либо шрус надо смотреть либо вот этот рычаг. Возможно и то и другое. Может стойка стабилизатора где отвалилась. Надо вобщем на яму смотреть)
@@АлексАлекс-ю8н к бамперу по бокам 8 шурупов и 5 болтов к металлическому каркасу (две пластины вдоль движка, на них больше ничего не крепится, только защита)
@@orsha8014 выработка большая была, одна сторона плотно , четко встала, другая не очень. Но главное раздражающий стук ушел, ушла и машина новому владельцу))
