Устройство трансмиссии вездехода "Forester-1370"

Подписаться 18 тыс.

Просмотров 12 тыс.

50% 1

Предлагаем Вашему вниманию новинку на рынке вездеходов. Компактный бортоповоротный вездеход "FORESTER-1370"
Снегоболотоход «FORESTER-1370», это плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления, имеющий постоянный полный привод всех колес. Данный вездеход является бортоповоротным, управляется рычагами тракторного типа.
Вездеход «FORESTER-1370» обладает отличной проходимостью, превосходной маневренностью, невероятной надежностью и компактными размерами. Продается с полным пакетом документов для постановки на учет в органах Гостехнадзора, с уплаченным утилизационным сбором и поддерживается гарантией сроком на один год.
Помимо, технической поддержки собственников приобретенной техники, производитель предлагает к продаже весь спектр запасных частей к данному вездеходу, включая крупно-узловые компоненты трансмиссии и элементы кузова.
Благодаря компактным размерам данные вездеходы могут отгружаться покупателю как автомобильным транспортом, так и в контейнерах. А при условии частичной разборки даже любой транспортной компанией.
Наш сайт: forestervologda.ru/
Телефон для обращений: +79217165700
Мы находимся в городе Вологда.

Авто/Мото

Опубликовано:

20 ноя 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 113

@user-if7rc3vh3b 6 месяцев назад

Чем проще, тем надёжнее. Молодцы.

@Yuri_Shevdin 6 месяцев назад

Как хорошо что в нашем городе есть такое классное и технологичное производство. Успехов и продвижения вам.

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Спасибо!

@expert35 6 месяцев назад

@@AndreiVologdaя всегда говорю всем, что Вологда столица вездеходов! Гости из Москвы не поверили, но приехали на пилорама на Рыбной, показал на ваше производства (сколько можно видеть через забор) и видео в интернете, они согласились))) Удачи

@user-gr9zw2gr5x 6 месяцев назад

Отличная конструкция и грамотные решения! Успехов вам!

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Спасибо!

@user-qf1pz4rs9x 6 месяцев назад

Здравствуйте Андрей, спасибо вам за позновательное видио и за внятные объяснения, здоровья тебе и твоим близким! Удачи всей команде, которая с вами работает и им огромного здоровья!

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Приветствую, спасибо!

@user-tz2tp9ey5e 6 месяцев назад

Хороший, поучительный рассказ об устройстве вездехода, Удачи вам и вашей компании.

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Спасибо!

@andreashelfer5133 6 месяцев назад

ВСЕМ --- Вовремя гайки подтягивай и про смазку не забывай и будет всё хорошо -- конструктивные решения просто замечательные ... Андрей настоящий конструктор --- больше Здоровья ему и Удачи.....

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Спасибо!

@PanevAndrei 6 месяцев назад

Очень опасно так приближаться к рабтающим цепным приводам. Похоже если что, то и заглушить нет никого поблизости. Нельзя так рисковать! Переживаем!!! Всё наглядно и познавательно 👍👍👍

@AmirShafeev 3 месяца назад

Оператор рядом!

@Toivosan 6 месяцев назад

Андрей Викторович, моё почтение и уважение всей вашей Ко. Благодарю за такой классный и подробный обзор.

@AndreiVologda 6 месяцев назад

И Вам спасибо, что смотрите!

@Secret_trails 6 месяцев назад

Привет, Андрей! Видео очень классное и содержательное, спасибо за контент! Такие видосы очень помогают разобраться, как работает, та или иная машина

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Приветствую!

@user-ym2tc3dy8g 6 месяцев назад

Мне кажется охват цепью ведущей звезды маловат. Это можно решить немного изменив конструкцию. Установив одну ведомую звезду под низ. Как на мотоцикле. А крепление выжимного механизма по сторонам этай звезды.

@technicsea5897 6 месяцев назад

Андрюх🤝, самая лучшая натяжка цепи, это когда приоткручиваешь пару болтов или гаек, цепь натягивается под весом части конструкции или пружинного механизма и фиксируешь обратно пару болтами или гайками😄, в остальном молодец, взял "чем проще, тем надёжнее" улучшил, и создал это😅👍

@user-yy4bo7qg9g 5 месяцев назад

Мини шерп получился👍👍👍

@shmel1959 6 месяцев назад

Можно использовать выжимные подшипники от Форда, они объединены в одно целое с выжимным цилиндром пришлось бы меньше городить.

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Наша задача была сделать как можно проще в затратах и ремонте. Все, что мы применили можно всегда с легкостью купить в любом регионе и очень просто заменить. Механизм не сложнее сцепления "классики".

@user-bg6my9iq7b 6 месяцев назад

Да уж, конечно Андрей энтузиаст своего дела❤молодец 😊

@user-hp3bb1ip1c 6 месяцев назад

Спасибо Андрей.

@AndreiVologda 6 месяцев назад

На здоровье!

@vezdexodnn152 6 месяцев назад

Приветствую, хорошие решения применены

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Приветствую, спасибо!

@user-rv7li5cu1e 6 месяцев назад

Спасибо Андрей,классный аппарат получился,успехов вам и процветания.

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Спасибо!

@Valdemarius-13 6 месяцев назад

Устал хвалить команду Андрея-Золотые руки!......Не пора ли Вас уже в Союз Промышленников выдвигать.....или выше!?

@Operator26 6 месяцев назад

Викторович зарос, видимо к зиме готовится😊

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Всегда хочется попробовать то, чего у тебя ни когда не было...)))

@Operator26 6 месяцев назад

@@AndreiVologda Андрей, не знаю есть ли у вас пирсинг или тату... 😁

@AndreiVologda 6 месяцев назад

🙂@@Operator26

@user-wt3er2mj4j 6 месяцев назад

Интересно, что будет происходить при движении вверх либо вниз по склону с уклоном порядка 15-20 градусов при попытке повернуть не резко, т.е. когда фрикцион борта ещё не заторможен, как для резкого поворота, но уже разомкнут, т.е. момент к колёсам не передаёт.

@user-ym3rg2lo6p 6 месяцев назад

Андрей , я когда бортоповоротник новый увидел , подумал вот он " Небздящий" . Ан нет , опять жду терпеливо )))

@AndreiVologda 6 месяцев назад

🙂

@user-xt4ho6nv1r 6 месяцев назад

привет Вологда

@ChinenovSamodelki 6 месяцев назад

Здравствуйте. Имитацию маховика (диск тормозной) сами изготавливаете и какой момент держит стандартный диск сцепления с корзиной?

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Приветствую! Да, диск фрикциона изготавливаем сами. Момент, который держит корзина 300Нм.

@grmch7540 6 месяцев назад

Добрый день! А цепи как я понял вне лодки? Как себя ведут в грязи и воде, интересует ресурс

@papa11rus27 6 месяцев назад

Может такой вопрос производителю цепей и звезд надо задавать ? Цепи и звезды это расходник и их надо иногда обслуживать .Правильнее было бы спросить какой тип цепей применяется с сальниками или без с замком или заклепка и кто производитель .

@Operator26 6 месяцев назад

В каком то видео Андрей говорил что цепи двух производителей, одни попроще, другие импортные, тут на выбор, что бы вписаться в бюджет.

@papa11rus27 6 месяцев назад

@@Operator26 Есть цепи DID и EK .Все остальное деньги на ветер .А звезды JT .Все за относительно вменяемый ценник и они пока нас не покинули. Причем в абразиве все равно расходник.

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Приветствую! Да, цепи снаружи, ведут себя отлично, как все цепи работающие снаружи. Ресурс большой, так как нагрузка штатная. Комплекта самых обычных, китайских цепей хватит на три года, если не каждый день ездить. Если предполагается интенсивная эксплуатация, то существуют и Японские и усиленные и даже сальниковые такие цепи...

@user-sr2wb6qw4b 6 месяцев назад

))) вот это и посмотреть бы. Как оно устроено

@Honest-Hunter 6 месяцев назад

Не плохой аппарат , летает 🤸⛰️ токо в путь, видел в обзоре, парашют кстати в комплект идет?

@user-sv8lf5gg4s 6 месяцев назад

Ну как минимум ремни безопасности - опоры при таком рулении нет.

@nivagal 6 месяцев назад

расскажите еще про уход и слабые места

@andreashelfer5133 6 месяцев назад

Вовремя гайки подтягивай и про смазку не забывай и будет всё хорошо -- конструктивные решения просто замечательные ... Андрей настоящий конструктор --- больше Здоровья ему и Удачи.....

@Alex-xl7yf 6 месяцев назад

@@andreashelfer5133 У вас есть о

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Да, все правильно сказали, так и есть. Спасибо!@@andreashelfer5133

@AleksandrOptimist 6 месяцев назад

Андрей, а что делаете с дифференциалом в КПП? Завариваете или меняете на вал?

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Да, просто завариваем.

@user-ym3rg2lo6p 6 месяцев назад

Андрей , у тебя кофта прям рядом со цепями и звездами . Не дай бог затянет . Ты уж тогда комбез одевай чтоль . Не пугай пользователей то .

@Pikulev_Evgeniy 6 месяцев назад

Я тоже ждал когда джинсы в цепь попадут

@AndreiVologda 6 месяцев назад

👌

@user-fu4mu8dh1l 6 месяцев назад

Андрей, здравствуйте! Какое передаточное отношение в цепных передачах?

@AndreiVologda 5 месяцев назад

два потока по 3:1

@Pikulev_Evgeniy 6 месяцев назад

В КПП какой-то специальный вал вместо дифера или заварка?

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Нет, просто завариваем дифференциал.

@ok_0364 6 месяцев назад

Какое передаточное число главной пары в кпп и кто производитель пары?

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Самая медленная это 5,3, производитель в Тольятти.

@user-hq6ji3bw6e 6 месяцев назад

Добрый день,хотелось бы узнать, с вашего сайта пропал ЛЕСНИК ТУРИСТ.Он снят с производства ?

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Приветствую! Да, расчищаем место новым нашим моделям.

@user-hq6ji3bw6e 6 месяцев назад

@@AndreiVologdaизвините и под заказ его уже не получить ?

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Нет.@@user-hq6ji3bw6e

@danilamaster7161 6 месяцев назад

Где мотораму купить можно? На сайте не нашел ничего про запчасти.

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Мы хотели изначально продавать моторамы в сборе, но посчитав себестоимость вездехода и компонентов отдельно решили, что нет смысла.

@user-sr2wb6qw4b 6 месяцев назад

Андрей, могли бы вы сделать подробный обзор рулевой машинки?

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Наверно да, а для чего подробный то?

@user-sr2wb6qw4b 6 месяцев назад

Интересно как организовано. Там же 2 цилиндра у вас, видимо. Сначала нажимается один, потом рычаг дальше идет и второй выжимает. Интересно как это сделано.

@AndreiVologda 6 месяцев назад

А очень просто, копирный вал. Сначала ролик по копиру выжимает первый цилиндр, а затем оставляя первый выжатым, выжимает второй. Все просто.@@user-sr2wb6qw4b

@user-sr2wb6qw4b 6 месяцев назад

@@AndreiVologdaвот это и посмотреть бы. Как сделано)

@user-sr2wb6qw4b 4 месяца назад

Андрей, добрый день. Поздравляю с наступившими и наступающими праздниками вас и ваш коллектив! Все же хочу повторить свою просьбу снять видео про устройство рулевой машинки на форестере 1370. Заранее благодарю😊

@user-pv2wy7gx5y 5 месяцев назад

Андрей здравствуйте, а возможно установить на данный вездеход двигатель Loncin LC196 FD (622 куб. см.)

@AndreiVologda 5 месяцев назад

Приветствую! Думаю что да, вот только надо ли...

@Shenkuryanin-4 6 месяцев назад

Каркас безопасности почему не гнёте на трубогибе,намного красивше бы было,наверняка есть ведь чпу трубогиб,или это будет сильное удорожание вездехода.

@Operator26 6 месяцев назад

Машина новая, на испытаниях, постоянно вносят что-то новое, наверняка в поисках идеальной формы, так что всë будет.

@user-ym3rg2lo6p 6 месяцев назад

А две машинки на сторону работают же в одном направлении ?

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Не понял вопрос...

@user-ym3rg2lo6p 6 месяцев назад

ну они же с разных сторон , а рычаги двигаются только на себя .@@AndreiVologda

@AndreiVologda 6 месяцев назад

@@user-ym3rg2lo6p Все равно не понятно что Вы спрашиваете! Сформулируйте вопрос полностью, чтоб не пытаться догадаться в чем собственно вопрос.

@user-ym3rg2lo6p 6 месяцев назад

Андрей , я Юра Адлер, можно на ты ))) У тебя машинки с двух сторон стоят от рычагов , а на вдавливание штока работает внутренняя машинка . Наружная же на выдавливание получается работает , или через систему рычагов вектор меняется ?@@AndreiVologda

@AndreiVologda 6 месяцев назад

@@user-ym3rg2lo6p Юра, привет! Каждый раз, как возвращаюсь к проектированию “Небздящего” каждый раз тебя и вспоминаю…))) А вопрос твой все равно не понял))) Две машинки, обе одинаковые. Одна за левый борт отвечает, вторая соответственно за правый. С обоих бортов тоже все одинаково. Машинка устроена таким образом, что сначала выжимает сцепление (читай фрикцион) а если дальше рычаг нажимаем, еще и тормоз бортовой задействуется. Алгоритм работы у правой и левой стороны одинаковые.

@user-nv3gs9xo7x 6 месяцев назад

Назвали бы его "пионер" или "проводник"

@maramoxatyt 6 месяцев назад

Как вариант можно сделать один рычаг и перемещать его влево или в право

@user-ge8ws5su1e 6 месяцев назад

Получается фрикционы в КПП не заварены

@Pikulev_Evgeniy 6 месяцев назад

А где там фрикционы? Это ж обычная механика

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Наверно речь про дифференциал в КПП, тогда ответ такой, что он заварен. Либо я не понял вопрос.

@user-ge8ws5su1e 6 месяцев назад

@@AndreiVologda да про него, перепутал спасибо

@SPQR999 6 месяцев назад

20 л.с. на одну тонну веса ???

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Да, а что не так?

@SPQR999 6 месяцев назад

@@AndreiVologda У меня на квадроцикле 63 л.с. на 450 кг да и то иногда маловато а у Вас 20/1000

@AndreiVologda 6 месяцев назад

Вы не сравнивайте кофемолку с мясорубкой. Вездеход это на первый взгляд только кажется что почти тоже самое, а на деле это совсем разные вещи!@@SPQR999

@SPQR999 6 месяцев назад

@@AndreiVologda ну ладно, Вам виднее 😊

@andrey_e 6 месяцев назад

Капец как сложно

@AndreiVologda 6 месяцев назад

В смысле??? Да ведь наоборот, самая простая система в бортоповороте. Чего там сложного то?)))

@user-qw7xm9vp4e 6 месяцев назад

Ой бла сколько цепей сколько гемора

@user-je7te4ei1g 6 месяцев назад

А что, углы на трубах гнутые нельзя сделать, а то резанные и сварные и не технологично и не эстетично, про прочность не говорю. Да и вообще глядя на силовой трубчатый каркас, напрашивается вывод, что у вас нет грамотного конструктора, на продажу ведь делаете. Без обид.