Учимся экстренно тормозить. Подробный разбор и советы. 

Спасибо за подробный разбор процессов! Мне очень помогли твои уроки! И вот они в цифровом формате! Красавчик!

Хоть где-то пригождается моя сутулая спина (: Отличное видео!

Ты потанцевал и я потанцевал. Спасибо за видео. ЗАЦЕПил так зацепил, ау.

Автору респект за очередное познавательное видео👍 Для себя вынес следующее: 1️⃣ АБС на мотоцикле есть только на переднем колесе, на заднем роль АБС косвенно выполняет невыжатое сцепление в момент торможения. 2️⃣ АБС играет роль страховки - если перетормозил по неопытности, и переднее колесо заблокировалось, АБС спасёт ситуацию - даст ему прокрутиться, поможет не соскользнуть и оставит райдера в седле. Однако, платой за это будет увеличившийся тормозной путь. 3️⃣ По причине, указанной выше, профессионалы никогда не пользуются АБС, она предназначена для новичков, чтобы исправлять их ошибки торможения передним колесом, пусть даже ценой увеличивающегося тормозного пути. Самый короткий тормозной путь будет у профессионала при торможении передним тормозом без использования АБС. 4️⃣ С задним тормозом ситуация схожая - самый короткий тормозной путь будет у профессионала при торможении задним тормозом с выжатым сцеплением, если сцепление не выжать, двигатель будет сопротивляться торможению задним колесом и тем самым по аналогии с АБС на переднем колесе тормозной путь несколько увеличится. Если тормозить с выжатым сцеплением будет новичок или любитель, не обладающий профессиональными навыками тонкого дозированного торможения задним тормозом, то с высокой долей вероятности заднее колесо заблокируется и уйдёт в юз. Тут важно понимать, что в силу того, что при торможении заднее колесо разгружается, и мы воздействуем на тормозную систему ботинком, чувствительность и контролируемость управления задним тормозом, особенно при экстренном торможении, существенно ниже, чем управление тормозной системой переднего колеса пальцами руки. По этой причине новичок и любитель в случае экстренного торможения с очень высокой степенью вероятности задний тормоз передавит и заблокирует заднее колесо, если в начале торможения сразу полностью выжмет сцепление. 🎯Резюме (ИМХО): в случае экстренного торможения тормозной путь можно сократить со счёт выжимания сцепления лишь в момент остановки, чтобы не заглох двигатель, причем это справедливо только для случая, когда мотоциклом управляет новичок или любитель. Если за рулём опытный профессионал, то его тормозной путь в случае экстренного торможения будет минимальным, если он полностью выжмет сцепление в начале торможения, что подтверждают исследования, приведённые автором видео в одном из комментариев. А что вы думаете по этому поводу?😅 P.s. В одном из видео от японского мастера джимханы было наглядно продемонстрировано: в положении остановки зажимаем оба тормоза и начинаем трогаться, не отпуская обоих тормозов, отчетливо видно, что в момент подачи тяги на заднее колесо происходит его загрузка (растет зацеп). Если с места зажать только передний тормоз и подать тягу на заднее колесо, то загрузка заднего колеса почти не изменится. Вывод: не стоит отказываться от использования заднего тормоза при любых ситуациях, так как сам факт использования заднего тормоза сохраняет загрузку заднего колеса, тем самым повышая общую/совокупную эффективность торможения обоими колесами.

Видно, что автор не пропускал уроки физики в школе! 😊

Спасибо!! Сделал так как вы посоветовали щас у меня восход в дребезги , верните деньги мне!!!

Наконец-то новый ролик 🎉

Спасибо 🔥🔥🔥

Лайк за труды

Весь потанцевал, тормозов! Звучит интересно!😂

ВАВАВА КАК КРУТО

Обалденное видео!

Лихач, мы не спим. У нас стоят колокольчики 🔔🔔🔔

Красаучик, годный контент. Подробнее чем у Ланкарра.

Мне в любом положении и ситуации доступно только 100% торможения. Вне зависимости, на мотоцикле я, или нет)

Согласен полностью со всем, но сцепление выжимал в конце торможения. И еще добавлю, что с абс и без абс, тормозной путь одинаковый, если правильно тормозить и не доводить до абс, на грани так сказать, но если уже сработала абс, тогда да, тормозной путь больше

Отличный видос, вот только в конце не понял основной вывод. ""Но я надеюсь, что как минимум секс тренным торможением все стало более или менее понятно" Что такое тренное торможение и при чем тут секс, если у вас не КТМ?

Ты потрясающий!🔥 Хочу от тебя детей!

Выжим сцепления? Что? А как же тормоз двигателем? Которое не даст блокнуть заднее колесо

А зачем при экстренном торможении выжимать сцепление? Мы ведь двигателем тоже часть инерции можем погасить.

Это все понятно. Вопрос в другом - как тормозить передним на грани блокировки? Т.е. как практически ловить эту грань - быть близко к ней, но не переходить? Если колесо кратковременно заблокируется - мотоцикл сразу ляжет, или будет какое-то время, чтобы осознать и отпустить?

Простота сестра таланта☝️ Я имею ввиду,что когда объясняешь простым языком(без формул),лучше усваевается.А тут слишком заморочено,для студентов пятого курса физмата😊

Про трейл вот тут неплохо: ru-vid.comUjSG-SMFI0Q?si=8XeefdfmnrOsU9ZL Если вы ожидаете "угрозу сзади", можно (в дополнение к удержанию сцепления) чуть сместиться перед остановкой от середины полосы, чтобы "угрозе сзади" осталось место уйти между вами и бордюром. Я на сцепе не стою, т.к. уверен, что с моей реакцией только визг тормозов успею услышать, а если и успею стартануть, то врублюсь в переходящих пешеходов или машины перпендикулярно движущиеся на перекрестке. Но на тормоз задний ногу ставлю.

Знштейн прав .Теория на практике только теория. Как только сойдете с асфальта на песок ,или мокрую траву передний тормоз мгновенно объяснит что он не всегда главный.

АБС не препятствует стоппи и перелетанию через руль. Это делают другие системы современных мотоциклов. Но да, АБС уменьшает шансы.

Выжим сцепления в конце торможения, повышает эффективность заднего тормоза 11:25

какова вероятность перекручивания яичек в семейных трусах при неправильном торможении и какое белье ты рекомендуешь надевать для предотвращения травм такого рода ?

лол😂😂

Зачем так рано выжимать сцепление? Минус торможение двигателем

на 1.25 выключил после слов что при всех видах торможения мы загружаем переднюю подвеску.

Для новичка видео как из пулемёта, ничего не понятно.

Ничего не понятно от слова совсем.