Вторая серия супермото влога. Конечно же о вилли. Без пафоса. Живые эмоции. Подписывайтесь на мой инстаграм, там всегда самая актуальная информация: / inf_701
Привет, а как думаешь стоит ли покупать либо хуску 2016 года либо Ктм 2017?Так как слыхал что у моделей до реста. проблемы с надёжностью.И насчёт вибраций, намного ли они сильнее чем на моце после реста? Благодарю за ответ
Да уже и не помню. Езда на заднем сразу стала нравится. Поэтому начал сразу пробовать. В первом сезоне уже хорошо ехал, но до баланса не дошёл - было как-то страшно. На второй сезон уже поставил цель и стал более целенаправленно ездить и тренировать. Там и подтянул.
@@Azure_Motors Что за приблуда под очками? Там должно быть расстояние между лицом и защитой подбородка, а у тебя пласмасска какая то на носу? Или это очки такие?
Алекс дайте совет,как научится со сцепы поднимать мот в вилли, а то я когда начинаю выжимать сцепу у меня страх и начинаю сбрасывать газ и ничего с этого не выходит☹️
Можно попробовать ехать, допустим, на второй передаче на средних оборотах. Держать газ ровно, сделать тап по сцеплению, буквально быстро выжать и отпустить. Мотоцикл немножко брыкнётся, но ничего критического без добавления газа не произойдет. Поделай так с десяток раз, привыкни к поведению мотоцикла. Опускай на оба колеса задним тормозом! Задний тормоз - твоё спасение!
Да ну даже я не понимаю че ты говоришь. Ему надо было сказать ускоряйся добавляя газ и просто сыграй сцепой и все. Ниче докручивать не надо. Просто делаешь ускорение и Сцепу
Ну даже если ты не понимаешь, то я уже не знаю… А по факту - зачем начинать ускорение перед подъемом колеса? Не лучше ли, наоборот, стараться оставаться на меньших скоростях?
@@Azure_Motors Не гоню. У вас экип для грунта, от ушибов. А от скользячки вы с вашими черепахами и наколенниками протрётесь до дыр. И "сандали", если эта дура 100 килограммовая ляжет на берцовую кость, тоже не защитит. Я не в плане наезда, просто мот действительно, типа кросс, но если выехали на асфальт, то и экипироваться стоит соответственно.
@@user-gv1mk8wi8w с помощью сцепы ты получаешь больше контроля ситуации. С газа же приходится больше раскручивать обороты двигателя, что приводит к тому, что во время вилли остаётся меньший диапазон оборотов для коррекции угла.
