У Весты двигатель отстой! Резиновые кольца его не спасут)) 

Смотрю такие видео и жду, когда, когда, когдаже это всё начнётся и у меня. Проехал чуть больше 45000 км. Веста 1.6 единственное поменял стойки стабилезаторов, к движку вообще притензий нет, меняю масто, фильтра, от замены до замены не доливал не разу. Салон просторный, удобный, едет нормально, за дорогу держится крепко. Меня всё устраивает.

так какого ты ее купил народ не понимаю нафига покупают машину и хаят ее в хвот и в гриву так иди и купи мерседес

Блиин, чувак. Ну нельзя так много говорить, напиши в двух словах что ты хотел сказать. Смотреть это 35 минут невыносимо.

Ребята, машину прогревайте и не будет у вас дергаться при переключении с 1 на 2

Ребята ну блин с етими кольцами все уже запарились короче у меня веста 15 года ездил на 92 бен зине пробег 48 тыс когда задергалась первый раз я снял дроссель там шняги всякой нагару почистил средством по чистке карбюраторов и всё вся проблема и перешол на 95 бензин и вся причина 😁😁😁 ребята чистите дроссель грейте машину и смотрите зазоры на свечах потому что на новых свечах разные зазоры и бензин у нас дерьмо я к тому что как задергается почищю дроссель посмотрю свечи и всё вся проблема а вы там кольца всякие суете бензин у нас такой 😁😁😁 а так машина очень хорошая в своём классе конечно есть недоработки ну всё исправимо

я воспользовался его советом, у меня мотор 1.6, ни разу не пожалел мотор стал ехать плавнее,если у тебе не помогло это не значит что это все хрень!!!

Колечки очень помогли, спасибо человеку за помощь! Вам лучше покаяться! 🙏

Анатолий, привет ! Тоже после просмотра видео о кольцах, поставил себе по 3 с обеих сторон, думаю меньше всё-таки дёргается, а может это просто кажется - самовнушение, ты прав движок любит обороты, если поддать газку перед переключением передач - толчков не будет...

Не знаю как у 1.6 у меня веста спорт 1.8, прошивки не помогли от дергатни, масло у меня авто не жрет, датчик на сцепе уже стоит без регулеровки, авто 22 года, по итогу дергатню сняли именно колечки))))

Дак у тебя, что с трубкой что без трубки один хер воздух сосет, так как нет плотного соединения. Вот ничего и не поменялось у тебя. А ты колечки поставь и почувствуешь, как тяга с низов улучшилась. У меня тоже не дергалась, но тяга после установки лучше стала.

сам езжу на нет 2 года и все супер ,главное прокладка между сиденьем и рулем вжариваю мотор до 5 тысяч и прет она как танк хотя и универсал на 1,6 моторе так нечего хаять машину если ездить не умеешь

На 21124 такой движок отбегал 140000, никаких проблем. Ничего не текло не сопливело. Продал с ощущением, что двигатель ещё новый.

Про колечки согласен но про мотор что отстойный нет, отъездил на 2111 с мотором 21124, 175т, авто брал б/у с пробегом 57т реальным, мотор не проблемный если читать мануал и все вовремя делать. Срок службы помпы около 70т, ещё да проблема с качеством запасных частей есть. За все время это я заменил катушку, рхх, и соответственно 2 раза помпу и 1 раз ремень и шестерни. 1раз помпа попалась бракованная заменил на лузар турбо. На 160т развалился катализатор. А остальное что делал то был тюнинг. Мотор надёжный. Сейчас на весте св кросс 1.8мт все устраивает.

У меня ваз 21099 1998 года инжектор. Никогда движок не дергался.

Лада гранта 1,6 106 2021 года, пробег 3к. Моросит мотор на холостом. На горячую стучит компенцатор, расход 11,6. В общем знал бы что это шляпа, купил бы восьмиклоп

Есть подобная дерготня, но как ни странно она пропадает при включении круиз контроля, не знаю как это связано, но у меня так. Просто включенный круиз без активации и всё на любых скоростях при любой комбинации переключения передач - спокойствие, другая машина.

По поводу трубки ты прав это самовнушение когда и масло поменял.

Товарищ с головой не дружит конкретно.Со своими куриными мозгами,он решил,что умнее инженеров АВТОВАЗА.Что тут сказать?Вроде все ясно.

Раскрою секрет, не двигатель говно, а прошивка заводская дерьмище, очень бедная смесь, поэтому и клюёт

Если Вы думаете, что всё это присуще только вазовским движкам, то глубоко ошибаетесь. Отписался.

Ролик полностью смотреть не стал слишком растянуто .Колец не ставил просто поставил трубку с хомутами .Дергатьня исчезла .

Всем привет. Скажу про себя. Веста 1,6 ,2016 г.в. Брал б/у в 2018г. Прогреваю ДВС зимой, но не долго. Чтобы переключиться на более высокую передачу разгоняю ДВС до 3000 об/мин. При движении держу обороты не ниже 2000, но и не выше 3000. Все норм. Мои пожелания для завода. ДВС нужен 2-х литровый для такого авто.Это мое мнение. Должен быть запас мощности, а здесь он слишком мал. Не знаю, может 1,8 лучше. Не ездил. Автору ролика поставил лайк, так как в чем то ты прав.Мое пожелание тебе.Успокойся и не нервничай, тогда негатив не будет к тебе притяиваться. А на Немецкие ДВС или Японские ровняться нет смысла.У нас таких даже близко нет.Удачи тебе.

Один минус у двиги 129-го, по мне, его крутить надо,4200 пик очень высоко. И педаль газа с движкой не дружит!

А чё логан не взял? По деньгам почти также, ездил бы и не ругался🙂

Анатолий привет, подскажи как на трассе при обгоне, пишут что даже страшно фуры обгонять, типо не хватает мощности.

У меня была 10ка 8го года 124 мотор он более деревянный, я проехал 340к км без капиталки поршневой, правда 3 раза менял прокладку ГБЦ, сейчас веста 129 мотор он сильно отличается от 124ки, в частности облегченной поршневой, и системой охлаждения дна поршня, двиг этот ты прав надо крутить иначе он умрет быстро... По поводу запотевания двигателя, и некоторых его узлов, скажу так, на 10ке лил сначала 5W40 двиг был весь сырой сочилось со всех сторон клапанная крышка, вентиляция картера, колодцы, потдон и тд, как только перешёл на 10W40 запотевания и течи прекратились, сейчас приобрел Весту с мотором как у тебя, на 1000 сменился на 10W40 понаблюдаю, будет ли запотевания, суть в том что может в этот двиг надо масло лить погуще чтоб не сочилось со всех щелей))) Кстати по поводу пломб на катушках, это не слет с гарантии, я в первый же день эксплуатации новой весты поставил новые японские NGK свечи, свечи это расходник, гарантия тут не причём также как и замена масла, ты имеешь право поменять их где угодно и как угодно, а если тебе в гарантии отказывают фиксируй письменный отказ и го в суд дербанить автоваз, закон о правах потребителей никто не отменял... PS Сама конструкция движка нормальная, и надежная, всё решает качество запчастей поставляемых на Автоваз, движки они собирают нормально, уплотнительные кольца на клапанную крышку дряблая партия пришла вот тебе и масло в колодца(((

Автор, на 1,8 расход со снятой трубкой становится 1,2-1,3

Мне тоже это надоело, и скажу нехе..р покупать этот авто, а потом пускать сопли

Бля, купишь весту станеш блогером.

Всем после просмотра данного видео очень советую посмотреть на Ютубе *"Тест драйв от Давидыча Bentley Continental GT" и у него же тест драйв Джип Гранд Черроки СРТ 2014 и некоторые другие тесты* Очень советую... А автору данного видео в первую очередь... 🤣 ПС На канал Yardrey тоже советую заглянуть и насладится качеством, и обслуживанием других дорогих иномарок... А так же там же про то как два новых мерина выехав из салона проехали один 500 км, а другой 400 км и у обоих движки накрылись наглухо медным тазом)

ах да забыл написать , после установки колец прибавляется еще 20 лошадок.

Уменя двс 1.8Бывает подергивается авто,но только на не полностью прогретом двс и то зависит от оборотов двигателя.На днях было 2 то,поменял свечи,поставил денсона 30000т.км.Почитал совет одног ,,умника"и уменьшил зазар с1.1 до 0.9 и расход топлива увеличился с 0.7-0.9 до 0.9-1.Проехал 200км,ничего не изменилось.Вернул зазор к 1.1и всё нормализовалось.Повторил то же самое с родными свечами вазовскими,то же самое.К стати говоря вазовские свечи качественные,после 30000 пробега в прекрасном состоянии и еще пройдут 20000 спокойно,просто переодически надо корректировать зазор.Вот как то так...Да,к стати,свечи Денсо(оригинальные),прислал друг из Владивостока.Q20PR-U11.На них авто пошло чуть-чуть резвее ,особеннопри старте.Стаж работы водителем более 40 лет,авто было много и отечественные и иномарки,в основном тойоты разных моделей,далеко не дилетант.Мой совет-не надо машину напрягать не в одну,не в другую сторну,то бишь не тунуть и дне довать большие обороты двс в пустую и старайтесь следить за уровнем масла,он должен бать всегда полный или ближе к полному,и все будет ОК.

ПДД 17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т и автобусов вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

Движок хороший, а прошивка отстой☝️а с кольцами это бред😉

Инженеры, отпишитесь про колечки, с уважением Александр.

Главный мудамеханик

19:40согласен по поводу,погонять на высоких оборотах,тоже пошла дерготня,пробег 4275,иной раз психую,на первой поднимаю обороты на 3000 на несколько сек,после дерготня пропадает,на дня 2,3 после опять,дерготня.

Привет,считаю что заводом не предусмотрено не уй лезть,имею в виду коробку КПП и двигатель,не приемлю какие либо прошивки и ТД.... У тебя катушки помечены заводской краской? Стало быть на 2м то свечи не менял? Может я пропустил видос по этой теме....

Про колечки, все правильно, но дальше

Дергаться у меня перестала после калибровки дроссельной заслонки.

Бензин хороший залей, и разогреаай дергатся меньше будет

Была у меня priora наездил на ней за 7 лет 160 000 км поменял три катушки три комплекта свечей и смазал все подшипники (генератор.грм.натяжной) всё остальное родное . сдал трэйд ин теперь Веста пробег 3000 км

Мужик, ты ещë помпу не менял на этом моторе, вот тогда бы ты познал все радости жизни)

Каждый суслик агроном , каждый пожарник механик

Двигатель Рено-Ниссан намного лучше приоровского (он же ИНОМАРОЧНЫЙ) у нас преклонение перед всем из за "бугра". А чтобы поменять свечи надо снять впускной коллектор, но это иномарка , ей простительно!!!!!!!! В баке плавает лёд - виноват "говняный" приоровский мотор( логика сверх железная) !!!!!!!

Здравствуйте. А вы попробуйте обкатать правильно. Со сменой масла в первые 15000 хотя бы три раза. И сразу почувствуете разницу. А с адсорбером, полная хрень!!! Совсем отсоедините и не почувствуете разницы. Не засоряйте интернет. Если не нравиться двигатель прошейте. А огульное хаяние отличного двигателя это не правильно.

Сейчас позвоню к мастеру автосервиса спрошу где находится датчик давления в баке ,просто сам работал некогда не слышал про такой извините недосмотрел.

Не нравится не ставь. Пол часа жизни люди тратят. Слушал в режиме радио. Занимался делом в гараже. Жизнь коротка не записывайте так долго.

Болтовня .Ролик не о чем!🤔

У тебя на двигателе ремень ГРМ закрыт кожухом ?

Колечки!!! Колечки надо строго от кондома!! Иначе эффекта не будет!

Кто нибудь скажите утром плохо заводится с 5 го раза стреляет пердит троит потом начинает работать🤦 в чем дело???

В таких руках даже работает - надо брать.

Автор сам что то курит.движок помой властелин колец блин

Поршни 21126 вышли в приоре 2007 года ,а насчет датчиков согласен.

Поставил выносной датчик температуры всасываемого воздуха, поехала лучше. Заводской стоит на коллектором и там температура всегда +65 градусов, а выносной установил ближе к улице, теперь смесь поступает обогащенная ☝️цена вопроса 1,5тыс.руб.👍

Тоже дергает, но не всегда, цука Св кросс 2020 год выпуска 1.6 механика А ещё двигатель дохлый нихрена не тянет Колодки скрипят когда назад едешь, но не всегда Когда руль до упора влево выворачиваеш, что то сильно скрегочит Коробка воет как истребитель и плохо включаются передачи От двигатели коробки очень шумно Клапан абсорбера стучит как потерпевший Фары нихрена не светят И т.д. Да знакомых и колег с работы стыдно подвезти Ведро одним словом

Это не вы отверстия в поршнях сверлите??

Машину прошей и будет тебе счастье)

не с колец надо начинать,вам везет у вас не дергается, что вы пристали к этим колечкам? люди поставили не дергается ну и хорошо, проблема что другим и колечки не помогают, всем понятно что со снятой трубкой сама система ЭБУ все выровняет, но , ваз умом не понять, сегодня не дергается завтра дергается, сам ставил кольца и снимал и действительно дерготни меньше, но это не значит что у вас также, а вот про катушки да, и уменьшение зазора в свечах это все об этом ,качество хромает, резина у ваза отстой, да вообще ваз для русских рук-доделывать придется

Ну так если не знаешь куда он там курил и дул тогда нечего тут рассказывать не разобравшись

постоянный подсос скорректируется мозгами путём подзакрытия дросельной заслонки. а вот когда из-за вибрации этот подсос воздуха будет рваным и мозги не будут успевать скорректировать систему вот тогда что будет, будут рывки? выведи трубку с корпуса дроссельной заслонки и пусть напарник во время движения то открывает подсос, то закрывает.

Батя! Гараж, 10 серия.

Анатолий подскажите каким бензином вы заправляете свой автомобиль???

Ставил колечки.машина как дергалась так и дергается

Нихера не понял, но очень интересно

Я когда посмотрел этого властелина колец, тоже смеялся. да не обижайся, таких людей много. которые вообще не понимают как устроен двигатель, как он работает, и вообще логику работу электроники двигателя пытаются учить жизни. на веста стоит дад , и такой маленький подсос движку пофиг, дад это чувствует и корректирует, и расход ни как не измениться. а вот если эбу зажет джекичана по даду, то корректировка начнется полностью по дк. и то расход не вырастит так сильно, так как еще есть заложенные топливные карты. и адаптивные.

22:07👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Не звизди автор! Че ты гонишь! У меня десятка была продал с пробегом 217000 км. Все в норме было! Сейчас веста 1.6 , все в норме! Заказное видео

Завязывай с мискалином...=) тут датчик ДАТ.он в впуске.а не ДМрВ в воздухане.поэтому пофиг на учёт воздуха,за дросселем и после.катушки это комплектующие ,причём тут двигатель.у адекватных людей не чего не ломается.купи Логан ДВС другой и подеска норм.короче от чела про которого ты говорил ты не отличается .оба чудики=))).

Какой пробег? Грм менялся?

У меня пробивало катушки, поменял свечи на стандартные ау17дврм меняю через 20 тык езжу второй год ниодну катушку непробило, но и катушки я в несколько раз обмотал изолентой

А зачем купил. Купи Киа там лучше((((

Да блеать, уже давно было сказано - дёргается из-за кривой прошивки ЭБУ впрыска. Решается только заливкой модифицированной прошивки!!!

Саратовская обл. 129 мотор пробег 200 т+ , в мотор не лазили. Да и смысл? Сломается - бу поставил с битья и дальше катайся. Цена копейки в сравнении с ино.

Новый двигатель 21129 стоит сто тысяч, на салярисе кап ремонт обходиться за сто тысяч

Все верно!👍

Моя Десятка 2005 г 124матор как это мне знакома стучашие кондинсаторы деревяные провада и подтеки особена тосол лился вовсех шелей а с четвертым целиндром у меня такаяже была и нагар на свече больше с чем это связана не понял так и продал...

мы не двигатель бережем а топливо в баке

Когда ты в первый раз заводил двигатель, был двойной писк (зуммер) приборной панели, что это может быть ?! (у меня время от времени тоже есть этот писк, но закономерность определить не удаётся)

Зазор на свечах нормальный делай и все ок. Бошь хрень. Езжу на левых китайских все ок.

Нисановский двигатель 113 л/с не лучше чем этот движок. Жрет масло. И вариатор воет так же. Я лично это оценил. Но об этом люди не пишут. Это же Рено Ниссан.

Автор, что за бошевские катушки? Просто не в курсе чё то. Какие именно подходят?

Этому мотору 40 лет хороший неприхотливый достаточно надежный шеснарь.. Че гнать пургу.. Приора у меня была отлично ездит ..до сих пор у нас в городе новый владелец катает..

Я б взял Весту с 8 клапанным грантовским мотором,если бы была такая версия

Мужики, наверняка колечки кто нибудь ставил, напишите результат какой у Вас ? А ещё видос есть про колпачки от авторучек( 16мм.шириной) в датчик сцепления ставили, вот это точно - бред...

Анатолий, подскажи пожалуйста, ты ГРМ менял? Если менял то на каком пробеге? Брал комплект? И кто изготовитель? Заранее благодарю.

Правильно мужик. Всё по делу! Бесконечно надо искать черную кошку в темной комнате! Всё слеплено из дешманских материалов а цена космос! Как так? И люди это покупают!

Будешь плохо говорить о машине она у тебя и будет постоянно ломаться😂

Анатолий здравствуйте ну вы разошлись!!!😁

На моей старой Приоре стоят катушки Бош с завода, машине уже почти 12 лет, катушки ещё не менял. У сына Гранта, катушки были какие то Российские, уже все поменяны не по одному разу.

Нее, я не смогу досмотреть это видео до конца. Вместо того что бы кого-то критиковать пол видео то лучше бы показал истинную причину . Вот по причины переливания воды ты 200тыс никогда не наберёшь.

итог.Зимой ездить только на санях.

Попробуйте поставить свечи с зазором 1,1 мм. Везде суют 1.0 мм., с завода такие идут. 21127 переделали в 21129, поэтому думаю зазоры одинаковые. По 21127 от 1.0-1.15 мм. У меня тоже на 21127 были траблы. Всегда были долисекундные задержки в наборе оборотов при нажатии педали газа. Всё сваливали на педаль Е-газ. Я смирился, т.к. пробовал разные свечи. И вот случайно поставил с зазором 1.1. мм. Сначала вроде ничего ,но потом машина поехала! Лежат новые свечи, зазор 1.0 мм. Потом попробую увеличить в них зазор и посмотреть.Кстати, кольца которые все упорно ставят из ЕПДРМ материала. Там видно стоит из силикона. Силикон (зелёный) намного эластичней материал, чем ЕПДРМ (чётный).

В место катушек можно поставить одну от 8 клапанного мотора и броне провода, а ниссановский мотор ещё хуже... Его масложер тебя вообще с ума сведет....

Ерунда колечки , сегодня поставил нихрена толку

Молодец.все раскозал,правельно.👍

Я на на 14 8кл проехал 270тыс матор не вскрывал.менялись только расходники.шас иномарка особенно корейские 150 редко пробегают.вобше поставь 8кл двс унеё нет проблем как у 16кл.такссисты по 400тыс пробегают на вазах не разберая двс.купи иномарку будут проблемы похлеше,эвукуатор,ремонт двс... Если тебе такое гавно 10ка попала не значит что все такие

Так посудить, зная какой двигатель...и купить новую машину с этим же двигателем, просто гениально! Надо было брать тогда Поло! Он не сильно уступает Весте в просторе салона! И этот ваш vestAZ тот еще блогер...это ж надо додуматься стойки стабилизатора смазывать на пробеге под полтос, короче снимает всякую дичь! Вы там случаем не в паре работаете!?

Решение есть простое и верное! Ставите зазор на свечах 0.8 и нет проблем. Не ипите мозги с остальными решениями, все чушь!