#ФАРШ 

Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.

Ну Димас ты молоток,приятно смотреть,все быстро,четко и понятно,супер👍👍👍

Спасибо за показ методики.

Привет, на одно авто насобирал три карба, что в гараже нашел, что с разборки. Сначала заточил по Светлову, он страшный любитель экономии, но для спорта у него не получается. Понятно, что любые переделки масштабирую три раза. Фарш номер три тоже засобачил, только клея пока не искал, Аl блок на Волге холодной сваркой замазывал, масло точно держит, за бенз не знаю . С расточкой второй камеры пока тормознулся, по Светлову буртик должен быть, чтоб турбулентностью лучше капли мешало, спортивный, но экономичный. "Фак фуэл экономи" сейчас не всем по карману, ассигнации лишними не бывают, а мощ в запасе,- это ж другое дело.

Дело мастера боится!

Спасибо 👍

Браво маэстро , работает , проверено .

Хоть у меня инжектор,с удовольствием попробовал бы ваши доработки,как по мне,одни из самых доступных и понятных доработок,а не приваривать аргоном ЭМР к Озону(кто в теме тот поймёт)и на практике показывается как это всё раьотает,много нового для себя подчеркнул и если попадётся классика на карбе,с удовольствием сделаю так же, спасибо за ваш труд и что делитесь своими секретами с нами,второй день подряд нон стопом ваш канал смотрю)

Здравствуйте, Дмитрий, последнее время появилась проблема, что при долгой езде по трассе машина начинает переливать и из диффузора капает бензин. В городской езде этой проблемы не ощущается. При снятии крышки уровень топлива не превышает установленный. Менял иглу, проверял установку поплавка - все в норме. Возможно ли такое, что после этой доработки давление топлива стало выше и игла перестала держать поток и стало заливать? Раньше с такой проблемой не сталкивался. И так же появилась проблема при прогреве машины, что со временем работы на подососе она начинает глохнуть из-за переобогащенной смеси

Для тех кто пробурится навылет можно вбить трубку от антенны на монтажную пену!!! Или супер клей.

Дмитрий, приветствую! Попробовал убрать эмульсионный жиклёр эконостата по Вашему совету. Стал наблюдать такую картину, на холостых сочится бензин через малый диффузор второй камеры. Соответственно стало глохнуть на холостых, но не сразу, может минут 5-10 стоять и работать, видимо когда уровень топлива над дросселем второй камеры поднимается критический, то переливает и глохнет. Дроссель 2 камеры по максимуму лежит. Долго не мог понять в чём дело, пока не вернул на место эмульсионный жиклёр. Бензин над дросселем стоит, подсос если и есть то минимальный. Сейчас все системы работают в норме. Да, ещё момент такой. Винт 330 закручен полностью, если его даже немного открутить, то с малого диффузора 2 камеры льёт бензин безбожно( мама не горюй). Жиклёр вытащил, так как после 130 мотор заметно сдувался (двигатель 2103, озон 2107). Проверить на скорости доработку, нет возможности, пока зима, гололёд на трассе. Также доработал малые диффузоры, эмульсионные трубки- понравилось, резвее и ровнее разгон стал. Жиклёры по заводу. Хотелось бы узнать Ваше мнение, куда копать, в каком направлении.

С этими видосами, хрен дождусь своего карба👍🤣🤣🤣

Смысл этой доработки? И для этого что дальше доработать?

Можно не по теме. Если мне нужно мощность при плавном наборе оборотов. На значении 4500. И умеренный расход. Что нужно доделать в карбе? Или не трогать сток?

Тоже не потеме .карб 05 озон.заглушил 2 камер.на первой диф расверлил22 .удленил стую до5 сек ускорителя.жиклер в стандарте.нетпрвадов нет бычков развивает отлично до140 без проблем но в подъем чувствую не хватает немного нет 2 камеры какие жиклёры поставит к дополнению к первой кам. Стояли150 на 150 эффекта нет.на 1 камере езжу жик стандарт расход сейчас7-8 с прогревом двиг03 ваз 2104

Здравствуйте Дмитрий ! Эта доработка подходит под штатный механический бензонасос или нет?

Здравствуйте! Какие жиклёры лучше ставить на 06 с 011двигателем расточенным на 78, и сделанным небольшим тюнингом головка распред213, поршня полированные, клапана шлифованные, портинг небольшой гбц.?вчера как по вашему видеоролику небольшой тюнинг карба сделал, рассверлил впускную трубку на карбе, пониже посадил верталётик один,прокладки заменил и смочил, поплавок подточил где игла, до ночи делал и поехал домой дёргалась машина, вернулся утром,оказалось на первой топливный 107 жиклёр. Воздушный 170, на второй топливный 160, воздушный 140. Ч заменил. На воздушные 170 обои, топливные 130и140. Машина дёргается перестала. Но ощущение как будто Немягкко работ ает. 🤔.А в Ютубе видел советуют на воздух 170-190ставить первый второй соответственно а бензин небольше 120-го. Но таких ненашол, хотя куча крабов и жиклёров,другие но не эти. А какие лучше? Или надо на каждую машину подбирать по звуку мотора? 🤔.

Доброе утро Дмитрий. После того как я дороботал карбюратор машина прёт отлично, но утром на холодную проблема завести её. Подскажите в чем проблема?

Здравствуйте уважаемый Дмитрий где вы находитесь или проживаете как можно заказать вам карбюратор ? ? ?

Добрый вечер Дмитрий. Такая проблема ,после дороботка карб если нажать тапок в пол двигатель ваз 2105 наченает идти в разнос.Нужен ваш совет почему так?

Все это хорошо, но сколько ни сверли, самое узкое место - седло иглы. И через сечение 1, 8, или сколько там, все равно больше бензина не пройдёт. Толщина широкого сечения конуса иглы уникар где-то 3мм. Можно рассверлить седло до 2, 5мм, но это надо потом притирать сопряжение...

Непонятно зачем резать резьбу ну ладно.. Я пользовал охотничью свинцовую дробь. Подбирал размер по месту.

Такая доработка напрашивается при эксплуатации облегченного УЗАМа 1,7л с Пекаром К172. Дергания при форсаже прекратились при короткой жизни китайского роторного бензонасоса без обратки. На очереди Волговский подвесной с миллиметровым жиклером в обратке. Для контроля давления перед иглой есть мысль вынести рядом с приборкой манометр медицинского тонометра. Насколько долго он проживет с бензином проверю на практике.

Я как то видел токаря, который салом стёрла мазал.

Расход топлива увиличится? На много?

ДИМОНЬЧИК расскажи как поднять степень сжатия на Классике. И сделать её бодрой что для этого надо??

Отверстие под иголкой 1,8 мм,от этого сверления увеличится давление на иглу ,но топлива больше не пройдет ...бесполезная работа .

В каком видео про доработку седла клапана ?

Простите за вопрос, а что даст эта доработка?

Здравствуйте,а расход увеличивается после данной доработки?

Озон зон зон😁

Розсверловка крышки, это лишнее телодвижение, лучше розсверлить седло игольчатого клапана больше размером, и сделать так, что бы клапан удерживал больше давление которое можно накрутить на бензонасосе (электронном).

Фунтик дырявит стенку хайла 1к для паров бензина из ПК но желательно воздух расширить для прохождения через ПК в транзит суммарно под 8...10мм площади сечения, Озон на дне ПК с лампой Н1!/55....100вт колба 8мм без лишнего обвеса на дне у тж1к в приямке 1..1,5мм

забытые технологии

Дима только что видио смотрел парень выложил на Волге соликс стаял говорит что снял економайзер как ето без ниво что может без ниво

🙂👍👍👍

Здравствуйте Дмитрий. Чуть не по теме. Подскажите почему на 151 карбе покрывается инеем блочок х/х

А где же видос про "увеличение седла игольчатого клапана" ?!

Автор не рассказал как увеличить производительность ускорителного насоса до 14 кубиков!!!! И не нужно ни чего сверлить и шарошить!

Супер клей или мыло или пена монтажная!

9-мин. а нельзя дробинкой ?

Всё ложная информация, что он говорит. Насчёт газели-это же другой карбюратор, ему другие нужны. Пропорции. 2литр или, грубо говоря, 1.6 разница есть.???погодные явления ничего не влияют. То, что он дырки сверлит какие где угодно. Это его сексуальное влечение во-1 жиклёры не позволят, а а во 2 бензонасос больше трёшки не выдаёт да и вообще зачем ему? Столько топлива!????

не знаю как в дейсттвии но выполнено на отъебись...

дичь. сообщающиеся сосуды физика шестой класс общеобразовательной школы СССР вам в помощь. на игле один хер миллиметр