Мои контакты: +79258047408 (Вотсап, вайбер) Виталий +79263678166 (Вотсап, вайбер) Виталий Я продаю свап комплекты на фольксваген т4, фольксваген т5 и многие другие авто
У меня стоит AFN с ТНВД и турбиной от ABL, без интеркулера и мозгов. Никакого гемора, никакой электроники, газ тросиком, дёшево и сердито. Коробка грузовая, но бегает довольно резво, в пределах возможностей коробки. По городу в 8 литров укладывается. Тэчик (длинный, 96г.) брал уже свапнутым. Вижу, вы в Бресте работаете.
@@swap-bus Так-то оно так, но с механикой система максимально примитивная (отсутствуют ЭБУ, ДМРВ, датчики, закоксовывание геометрии) и в силу простоты надёжная. Да, мотор весь потенциал не выдаёт (что продлевает ему жизнь). Но лошадей до 90, как в 1z, вроде бы есть, форсунки-то в AFN с увеличенной подачей... И весь свап сводится к замене поддона с маслоприёмником и навесного. ИМХО, очень хороший вариант свапа для основательных и не стремящихся к скорости.
Так то оно так, но проще доплатить 100-200$ за Электронику и совсем другая машина будет , это в Бресте можно в любой сервис заехать и починить его, но если в Москве в сервис заехать то они без компа даже браться не будут. Зачем гадать если можно подключить сканер и увидеть все показатели всех систем и починиться за час а не с бубном возле него бегать . Не знаю , наша команда вся за Афн на Электронике
На абл у меня 3000 оборотов 100 км/ч на пятой передаче,по трассе в горку гружоный идёт хорошо даже разгоняется, но думаю если поставить шестерни пятой передачи скоростные в горку будет чахнуть,силёнок то маловато.
Привет, подскажи может есть контакты кто занимается перевозками германия-белорусия. Нахожусь в восточной Германии, рядом с Польшей нашел пару быстрых коробок на т4, по нормальной цене., не знаю как передать (мне нужна одна) :) вторую можно продать кому то
А мне нравится абль пару лет назад эти ребята мне привзли двиготель езжу и бывает такое что и 140 жму правда масло и дт жрет это не кретично, когда спокойно еду 90-100и расход на 600км 50-55 литров я счетаю норм почти всегда гружоный
Спасибо за свап и помощь в установке. Я пошел немного дальше поставил КПП ewb после поменял 5 передачу от т5 23/37 Итого на 16 дисках 215/65 имею 4-ая 3000 об -100км/ч 5ая 3000об/м - 145км/ч Щас на лето 18 листочки поставим чутка прибавится😊 Всем удачи
Я видел несколько видео где вы говорили что машина идет резвее легче быстрее и экономичнее это меня взволновало! Я хочу у вас узнать какие расходы топлива на машинах после вашего Свапа . Мне возить 3 детей Жену и себя . Велосипеды детские на крыше !) Т5. (В случае ДТП дети высоко и удар по ногам будет!) важно нам это!) места достаточно что бы положить спать даже в пути их! И на дачу и на море можно съездить на природу !) ОДНО ☝️ НУЖЕН ПРОСТОЙ НАДЕЖНЫЙ МОРОТ ЭКОНОМНЫЙ РЕМОНТНОПРИГОДНЫЙ И КОРОБКУ АВТОМАТ!
Комплект 5ой передачи (0.62) от т5 1.9 решает проблему 5ой на грузовой мкпп есть один минус большой разбег оборотов между 4ой и 5ой. Теже характеристики как и у автора видео по скорость и оборотам двс на 5ой
Эти свап комплекты нужны для старых бусов. У меня 1.9 abl 98 года на родном моторе едет 140 и мне хватает! Не надо такие слабые моторы 1.9 так раскручивать иначе ещё придётся мотор купить😅 Немцы именно для таких кто любит погонять, создали мотор 2.5 и в нем есть запас мощности!
«Создали мотор 2,5» так у него обслуживание космос 🚀, 1,9 афн не убиваемый мотор ! Проверено годами и сотнями тысячами пробега на собственном парке авто по доставки моторов !
Ничего подобного. У меня стоял родной 2.0 AAC. Поставил 2е движок никаких переделка ненадо. Цена раза в 3дешевле чем дизель. Года 2 покотался. Меня не устроило электронная система дигифан. Почитал форумах. И решил купить этот же блок только свежее модификации AGG идентичный , ADE. Система зажигания сименс. Ставился на шаран и последних годов б4.. Тоже без переделок. коробка стаёт как родная. Контрактный двигатель брал за 30000р. Отдельно взял косу и мозги на разборке за 15000р. 3 дня работы. Ставил 2021г. Катаюсь не нарадуюсь расход на трассе 7л. По городу до 10. Если сопоставить по цене дизель и 92.. То однозначно выгодней ездить на бензине. По запчастям. Глупо говорить что бензин дороже обслуживать. Датчик коленвала 3000 р ремень грм. Комплект около 6000р. Там нечему ламатся никаких турбин апаратур и форсунок нет, которые стоят на дизель не дёшево. Выдаёт двигатель 120л. Как 2.5 движок. И приятный бонус на этих движка комплектуется кондицеонер.. На ААС и на дизелем 1.9 их нет. На двигателе ADY электронная педаль, можно ставить круиз.
Обслуживание дизельного двигателя AFN: Форсунки 4 шт - 7500₽ ( они не убиваемые, ни разу не менял ) ТНВД - 5500 (не убиваемое , максимум может потечь - замена прокладок - 1100₽) Насчет солярки и бензина , те кто на т4 ездит на заправках не заправляется - берем по 40₽ за литр Расход - трасса 5,5 , город 9 AFN заводиться в любую погоду без подогрева форсунок. Расход на бензине по городу до 10 литров возможен только в том случае когда едешь за автобусом! Аргумент что кто то когда то покупал до 22 года не принимается , цены изменились в два раза
2.4 aab мкпп CRN так же едет. 3я передача до 90км/ч крутится. 4я до 120и и на пятой 160 потолок. Все родное. Колеса штатного размера. Спидометр показывает точно. Трогаюсь со второй передачи в основном.
Это были какие-то мертвые 2.4, либо на грузовой КПП, у меня три штуки было, один с короткой коробкой как раз 120, а другие два уверенно за 140 ехали. На каравелле удачная коробка видно была, на прямых и за 150 катил.
Не спорю, но мне кажется динамика разгона все равно будет меньше раза в два чем на АФН. Просто в моем случае я когда машину свапнул, коробка осталась та же . Но разница в динамике и в максимальной скорости стала колоссальная 😳
Стоит коробка ewb от 2.5 Т4, пятая передача от коробки от Т5 28/40, 130км/ч при 3000 оборотов. 4 передача 90км 3000. 3 года эксплотирую очень доволен. Мотор 1.9 abl
можно как то ускорить абл? он ленивый очень, желательно без свапа мотора, в комментариях читал что на абл, коробку от 2.5 поставили, правда? как себя вообще чувствует мотор?
По идеи 💡 там надо было кувалдой ударить в щит , загнуть сантиметров 6 и все было бы вставить. Но единственное что меня смутило - что она бы под углом стояла, скорее всего это при эксплуатации привело бы к выходу редуктора из строя
Да, но там масленный фильтр стоит не удобно, во время замены масла прийдется морду снимать . И обслуживание у него дороже х2 чем у АФН. Мы их обычно на т5 ставим
@@swap-bus а крепления мотора не переделываются? Мне попался гольф 4 на разбор с этим мотором, и цена практически целой машин 450 евро, думаю имеет ли смысл его ставить...
