Друзья, сегодня мы с вами рассмотрим Фольксваген поло ,которому уже 7 лет и вы узнаете много нового! ________________________________________ ##volkswagen #polo #фольксвагенполо
ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО - крепкая и надёжная машина, может служить долго и второму и третьему владельцу, но на запчасти действительно нужно тратить немало денег.
Хорошая машина, купил в 19 году, радует) , коннект комфорт на механике покупал за 800 со скидкой, плюс зимняя резина, сейчас больше ляма, вовремя купил)
То же самое только на АТ.Ни коррозии ,запчасти не оригинал можно в 2 раза дешевле,хотя не много чего за 8 лет и менял,помпа,ролики(заодно),после 100000 пробега шаровые,наконечники рулевых тяг(заодно)саленблоки передних рычагов задние,втулки стабелизатора ну и кости(два раза правда).колодки передние 2 раза,задние 1 раз.В этом году задние амортизаторы.
@@user-oe4ir9ft4k как по мне, то у Поло панель выдержана в лаконичном строгом стиле, как обычно делают именитые бренды - качество и утонченный стиль без излишеств. А все эти китайширпотребы, это просто цветные фантики для тех, кто в детстве не наигрался )))
Забавно. Поло 2016, сколы почти везде, пробег всего 80 тыс) Начал ржаветь ))) Пробег трассовый. Влил уже 300к в ремонт, то одно то другое. Хотя езжу спокойно и по пдд) Вообщем это худшая машина в моей жизни.
Половина враньё. Мотор овощной. Подвеска больше 100т.не ходит. Сиденья как табурет ни поясничного подпора ни формы ни боковой поддержки. У меня поло 3 года 160000км. Грм больше 100000 не ходит. Стоит комплект Грм 12000 а замена 15000рублей. Не крутить мотор нельзя, он не едет на низах.
Не нравится злое..учая педаль газа!!! Как такое вообще можно было сделать! Объясняю: нажимаете на педаль, а двигатель не реагирует около секунды. Вообще. Потом - баааам резко. И нет, это не нормально, и нет, так не работают все электронные педали газа.
ПОЛО это классическое ГОВНО !, от маркетологов, он как был так и остался 👇, не соответствует критерию ЦЕНА / КАЧЕСТВО , ценник завышен как минимум на 40 % от реальной стоимости.