А он точно лучше Соляриса? Всё о слабых местах и надежности Фольксваген Поло седан 

Актуальные цены на Поло седан здесь: clck.ru/bFB3r

Немного поправлю, писать буду только про дорест.Поршни стучат,но на этом всё,с этим он ездит по 300+к.И то у большинства стучат только на холодную.Цепь на 100-150 никто не меняет,кто ездит как Шумахер меняют на 200, остальные до 300 вообще туда не лезут.Масло в акпп можно не менять,кто хочет меняет,в основном пару раз частичной замены на 150к пробега достаточно.Айсин в Поло рассчитан под мотор немного мощнее чем на Поло, никаких перегревов и пр с ним не случается (если не буксовать постоянно в грязи или не знаю, прицепы там тяжёлые таскать)никто с ним ничего не колхозит, вообще ничего не делают.Проблемы с ним у едениц,сломать его это надо очень постараться.Болячки:помпа,у половины не доезжает до 100к, коллектор лопается у трети и так же у трети разьалтывается втулка рейки до тех же 100к пробега.Лечиттся просто просто заменой на фиоропластовую. Да, ещё минус: зимой мотор прогревается долго,первые мин 20 в салоне будет так себе,зато потом Ташкент.Благодаря уплотнительным резинкам в круг на дверях (что хорошо ещё защищает от грязи)салон хорошо держит тепло.Расход с акпп удивил своим разбросом.На трассе 6,5 но город 9 летом и 11-13 зимой (в зависимости как почищены от снега дороги).

Саныч привет ! Радует что до сих пор трудишься и держишь марку , твои видео такие же информативные с интересной подачей и живыми примерами , всё как всегда интересно ! Касаемо полика все верно подметил , но со звуками стука в двигателе - люди и по 150 , по 200 тысяч километров без проблем докатывали и даже более , если будет возможность расскажи еще про более бюджетнее модели например тот же б/у датсун он до или ладу гранту старых годов , ведь большинство на простых и бедных авто катают , а те же солярисы и рио по ценнику улетели в космос если 1,5 года назад я мог прикупить рио 2012 года за 320-380 тысяч , сейчас у них ценник на все 600 , а то и больше , но состояние авто в отличии от цен не изменилось !

Так обосрали Поло седан 😀 я сам владелец с 2013 года ничего не случилось! все эти годы только масло менял ! Пробег 176 000

мне очень поло нравится. да шумный, пластик не очень, подвеска шумная. но она романтичная ,сдержанная, прыткая, маневренная , МАЛО ТРАТИТ БЕНЗИН. 5л на 100км по трассе 90км/ч

Polo sedan 2011г пробег 318000 полет нормальный, очень неприхотливая машина !

Вообще без проблемная машина. Как велосипед, простая, надёжная. Сам езжу 5 лет. Кроме колодок и стоек стабилизатора ничего не менял. 100к уже. До этого в своём таксопарке. 5 машин до 200000 км. Откатали без проблем вообще. Расходники ну и помпа. У товарища 20 машин было все поло. До 300к ездят без проблем, потом нужно внимание

Саныч привет, спасибо за видео ролик))) Хотелось бы узнать твоё мнение об автомобиле Chery Tiggo (T11) 2.0 МТ, что это за агрегат

Киа Серато 2 - хотелось бы увидеть, спасибо за обзоры) 👍

Обзор огонь🔥 Саныч, хотелось бы увидеть шкоду фабиа в подобном формате.

стук двигателя не на что не влияет !!! это особенность работы!!!!! ДАННОГО АГРЕГАТА . 😀😀😀

Поло 14 года. Основная проблема скопление листьев в передней арке за колесом. Каждый год по пол ведра вытаскиваю. Подвеска жестковата. "Лежачих" переезжаю на минимальной скорости. Зато рулежка 10 из 10. CFNA любит хорошее масло, тогда перекладки не слышно. Зимой после мойки, может примерзнуть замок лючка бензобака. Был случай замерзания конденсата в замке двери водителя. От чего не работала сигнализация, но центральный замок работал. При сложенной спике заднего сиденья ,комнатная дверь (2м) помещается заподлицо с бортом багажника, но закрыть не получается. Головной свет Н4 слабоват, выручают лампы Които. Педаль газа лучше стала реагировать после прошивки от Джетты . Резюме. Простой,надёжный эргономичный.

Оригинальные штампованные диски (поло 2012 года выпуска) замучился зимой. У них изнутри по кругу жёлоба для жёсткости, видимо из-за них снег накапливается, постоянно приходится очищать внутреннюю сторону дисков.

2016 год пробег 97300 за всё время менял стойки стабилизатора,мотор работает как часы , лишних звуков в моторе нет , грм планирую менять к 110

Всю жизнь ездил на праворульных японцах, но с переездом в СПБ купил себе поло седан 2015г. этот автомобиль полюбил сразу, это реально хороший автомобиль, я его по настоящему люблю 👍👍👍 PS. Есть стуки компенсаторы на холодную, но это когда холодно на улице, после прогрева всё пропадает, меня это не напригает.

Саныч, привет из Калуги!!! Спасибо за обзор! Не ведись на чат, не лезь в политику! А вот по поводу следущей машины, можно сравнить все Весты между собой по агрегатке и по кузову!!!

Подскажите, Поло лифтбек 21 года автомат, с перекл.со 2 на 3 передачу толчок

Стук не большой был на первых поло,потом эта проблема ушла,многие и так гоняют за 200 тыщ км без проблем

Вот таких обзоров побольше!!!я даже от остальных блогеров отписался!спасибо за обзор теперь знаю все о нем,а то купил бы кота в мешке😀

Отличный, профессиональный ,честный обзор!, классно и доходчиво !

CWVA ремень меняется на 120 тыс. Но на практике в такси ездят по 200. Проверяя состояние и натяжку по ролику

VW POLO 6N2 1998-2001 с двигами 1.4 16кл нормальных обзоров нет. Как собирали такие авто видео тоже нет. Может у Вас будет!

Александр, спасибо за видео! Интересно послушать и посмотреть :)

На поликах с 2016(как у меня) нет ключа открывать багажник и когда вышел из строя замок багажника открыл только через салон.

Поло седан 19г. Пробег 415 тыс. Такси. Только по ходовке настали проблемы. Буду заниматься

Спасибо, все четко, обожаю свой поло кто бы что не говорил))

Здравствуйте,сделайте пожалуйсто обзор про шкоду фабия 2 1.4 универсал 2013 года выпуска,если это возможно,буду очень благодарен Вам!!!

Саныч,рад видеть вновь! Красава! Классный обзор!

Саныч, спасибо за обзор!

владею таким (2017 год, 1.6, автомат , пробег 216 тыщ), в общем то почти всё верно в обзоре.

150 тыс проехал менял колодки и стойки стабилизатора.на подходе амортизатора.ездил 2 раза с ЯНАО до Крыма.

Найдёте на обзор шевроле viva?

А рено логан 1 рейстайлинг, когда будет???

Приятно слушать обзор

3 года владею поликом, вообще безпроблемная машина, простая и надежная

с 2017 по 2020 был поло cfna (до рест) в мин комплектации с кондером 2013 года выпуска, пробег родной около 80т.км., проехал на нем 45т.км, никаких проблем не было,менял расходники (масла,фильтра,свечи, ремень гены), пер тормозные диски, колодки, стойки передние, стойки стабилизатора, тяги, наконечники. В 2020 взял себе рест поло CWVA 2018г с пробегом в 48т.км в хорошей комплектации Life, на текущий момент пробег 67т.км, менял только расходники (масла, фильтра,свечи, ремень гены) и подшипник на генераторе. Жене в 2021г взял поло дорест 2013г в минималке после одного хозяина с пробегом в около 58т.км., сейчас 64т.км. опять же только расходники (масла, фильтра,свечи, ремень гены) и при покупке передние тормозные диски. Машина устраивает более чем. У отца был в 15году солярис 1,6, проездил на нем меньше года и продал-не понравился.Брат в 2020 взял солярис 1,6 12г, пробег оказался кручен, родной около 180т.км, уже капиталил мотор, облазит лак в некоторых местах, на рамке лобового в некоторых местах пакли вылезли, салон весь разбирал -все швы внутри были в ржавчине-пришлось все обрабатывать, машиной не доволен, но сейчас нет возможности обновить, да и денег уже вложил в нее не мало-жалко говорит. Такой вот опыт)

4ый круг пошел на поло в максималке, есть видео на канале у меня последнее про пробег в 300 тыс. Машина отличная, живее всех живых. Мотор масло не ест, ходовка родная, управление и системы торможения на высоте, на мкпп

как владелец полуседана скажу так, при росте 188 и весе 120 , спокойно сажусь за собой, ногами нигде не касаюсь ничего. По подвеске, на 120 тысячах поменял 2 раза линки и 1 раз задние сайлентблоки переда

Вот обзор на Лачетти бы увидеть 😁Спасибо за интересный обзор 👍💥

Пробег 520000км,без копиталки,в коробке масло ни разу не менял,механика...езжу ежедневно,нет проблем..2015 года выпуска, рестайлинг, ремень стоит ГРМ..вобьшем Поло машина супер...

Здравствуйте. Фольксваген Поло седан и Фольксваген Поло лифтбек , в чем различие этих машин? Что стало лучше ? и что хуже ?

Посмотрел бы из этого же класса на шкоду рапид.😌

Катался в каршеринге, автомат немного затягивает с передачами. А так вполне не плох.

на холодную звук мотора своеобразный (cfna). потом шепчет. несколько скольчиков лкп. не ржавеют (почти 9 лет эксплуатации) насчет стыка арки и крыла - правда. у меня слева сзади. в остальном все норм. собирался менять машину, но сейчас передумал. просто не вижу смысла.

Полностью согласен , у меня самого поло 17- го года , брал почти новый , нареканий никаких серьёзных ремонтов не требовал только расходники пробег перевалил уже 180т. До него были разные авто рио и спектра , шевроле еванда ну и наш автопром куда без него так что сравнить есть с чем

Кия церато 3й хочу увидеть!

Шкода октавия 2012 пробег 220000 все родное,а вот Поло у меня 2013 год пробег 124000 врятли по подвеске так пройдет,ну правда и цена разная на авто.

Пушка , лучший за такую цену !!!!!

Здравствуйте шкоду рапид снимите с 2015 года, посмотрел бы с удовольствием))

Polo 2013 года, 105 л/с, механика. Выкинул катализатор (трещина на коллекторе) и Все!! Остальное - замена расходников: диски, барабаны, лампочки и т.д. Единственное неприятное - слабый "телевизор" менял уже 4!!!раза. И начал ржаветь кузов на углах крыльев! И будь вне политики!

поло седан 19 год. крашен только задний бампер в комплектации conekt 1.6 на механике.Пробег 48 тыс км один хозяин. ваши предложения

Отличный обзор.

Нормальный полик, лучше чем хетчпук!👆🤣

Поло Клаб 15 года пробег -92 тысячи подвела помпа и телевизор крепления радиатора 2 раза КПП за все время.а Так чисто расходники. Помпа единственное что тревожить

Очень грамотное видео, все по факту! Спасибо!

У меня второй поло седан,первый был 110 л/с,второй 90 л/с,брал его в 2018 году ,хочу сказать не о чём не жалею,что его взял,машинка вообще без проблем...пробег 24т.км

Поло это отличная рабочая лошадь

Мне очень нравится этот автомобиль. Я на все нюансы закрыть глаза готов, но мне так нравится седан, форма вот такая у этого поло

У меня на работе Поло Седан 2011 года пробег 435000 км цепь не разу не миняли поршни не когда не стучали я про это узнал только здесь , единственное что начало стучать это на холодную гидрокомпенсаторы на 65000 км и все, по движку только масло ,фильтры ,и свечи больше нечиго , хотите верти хотите нет , замена масло через 8000 т км и фильтры масло всю жизнь авто заливали ZIK 5W30 ездит92 бензин , так что смотрите сами если не насиловать авто проедит она нормально с уважением Дмитрий.

Полик был куплен с салона в конце 2016 года , 1.6 110сил акпп На данный момент пробег 180тыщ . В акпп замена масла каждые 60тыщ , пока ездит хорошо . Мотор замена масла до 60 тыщ 7.5 . После каждые 10тыщ. , масложер с салона 0.7-1 литр ,на 10 тыщ . Из обслуживания : свечи каждые 30 тыщ, колодки раз в 60тыщ . Из ремонтов , на 7.5 и 60 тыщ по гарантии стойки стабилизатора . На 120 тыщ опорники , и саленблоки в рычагах ( передние можно было и не менять , задние чуть порепались ) и саленблок стабилизатора . Антифриз , 2 раза тормозную менял . Грм и ремень генератора ещё не менял . По салону : не очень удобное сиденье и к 80тыщ продавилось , и подзатерся кожаный руль , в остальном следов эксплуатации нет . Фары как новые , но на сухую ни разу не тёр. В целом авто очень доволен , крепкая и экономная машинка. С 60 тыщ стоит ГБО

Мой 2013 работает в автошколе, механика 370 тыс пробег

CZCA не жрёт масло. Ремень менять на 60? До 100 000 заводской ремень можно даже не проверять, на 100-120 000 заменить для самоуспокоения. Минус только один - требователен к топливу, маслу и обслуживанию, по этому эксплуатация его дороже.

Про автомат "Айсин" 09G он рассчитан на движки до 2.5 литра, а поло 1.6 на нем его ну ни за что ты не порвешь.

Не знаю лучше или нет . Но с 2012 по 2023 год у меня поломался только датчик кондиционера . Поменял в 2015 и всё.

Нормально ,подпишусь 👍

А смотреть сколько авто стоил 2 года назад и сейчас нет смысла. Я когда начал копить на Дастер год назад мне нужно было накопить всего 200 штук а на сегодня надо уже 300, хотя я ничего не тратил, просто цены растут слишком быстро.

Им уже по 10лет,опоздали с обзором

Спасибо за видео Саныч!

У меня пола до рест14 г синий цвет без покрасок 2 хозяина без ДТП и без регестраци такси все родное стекла комплектация есть все ток механика как думаете за сколько потянет данное авто

Когда смотришь в конце 2023! И поло за 1,5млн с пробегом это в принципе не плохой вариант ))

Был уменя поло брал новым сейчас рио4, полик всё-же по качественей но рио по салону по интереснее да и по движку как мне кажеться тоже у машины есть какойто характер вообщем есть как плюсы так и минусы!!!

Все как у меня)) даже крышкп подлокотника сломана😃

Цепи ходят не 100-150,по более в 2 раза! На цфна 105 л/с

85.000 меняют задние колодки и только из-за того что суппорт стал упираться в диск больше кроме масла и фильтров ничего не менял на работу ездию по полю примерно 6 км в день еду на больших скоростях вторая третья скорость 3040 50 км в час Есть ли дорога выходит более ровная включаю и четвёртую ездил в горы по конкретному бездорожью где ходят лесовозы машина супер была четырнадцатого года выпуска в шестнадцатом году по трейд-ину поменял опять на ту же самую

Полик -это немецкая Гранта сделанная на базе пикапа из Бразилии🤣🤣🤣

вот с рулевым не согласен, у кого есть и был поло проблем с рулевой рейкой и тормозами ноль, впервые слышу про это, что не скажу про корейца, там с электроникой беда поная, да и не тормозит кореец как поло, абс вообще четко работает, про стуки в движке, это убки поршней, малая юбка, но движек с ними ходит и 300-и 500 т км

Давай теперь про рапид

[ильдарфейс]Но это неточно[вставка из badcomedian]

Ваг рулит. Сам на поло езжу, тачка огонь.

Давай про Мондео 5

Для автора: - двухсторонняя оцинковка на бюджетных авто не делается, а только на премиальных авто и то под сомнением, кроме того цинковое покрытие вступает в реакцию с реагентами и химическим составом атмосферы и за 3-4 года полностью исчезает! Автор статейки слышал звон, но не знает где он...

владею поло с 2015 года брал с салона пробег 107 тысяч не считая расходников за 7 лет поменял стойки стабилизатора сразу в 1й год эксплуатации так как это болячка и на 70 тысячах потекла помпа купил новую за 2500 все больше нечего не делал коррозии по кузову нету хороший автомобиль да и ещё кое что у корейцев не цинкуют крышу это огромный минус

Ситроен С4 пожалуйста первого поколения

самый хороший машина именно это поло у меня 2012 года 230000 пробег ежу без никаких проблем

как владелец всех моторов скажу,что сзса не жрет масло,а все другие жрут в среднем литр на 8ткм

1,4 турбо всегда дороже стоят это нормально 💥

У меня поло 2018 г выпуска, и это уже третий мой полик с 2011 года. Пробег сейчас 447000. Я не согласен с перидом замены ремня грм. Я поменял первый раз на 226000 км, и ремень был как новый, и больше не менял. С масложором я тоже не согласен. Я доливаю 200 гр на 15000 км, т. е. 4 литров мне хватает от замены до замены. Очень надёжная машина!!!

Их сравнивать даже нет смысла,поло в разы лучше,надёжнее,комфортнее,шумка лучше и тд. Многие скажу нет одно и тоже но надо достаточное время на обоих поездить и все станет ясно

2шт было семье, 2012 г.в. владели до 2019, и 2019 по сей день. Без проблем вообще, так же был Рио, вообще не то.

Моя любовь Поло седан.)

0:11 это был рио 3-го поколения уже

Любой немец всегда лучше корейца и китайца тем более🤟

Люди! И где эти машины? А покупайте вы драные жигули или китайцев по бешенным ценам! Дожились!

саня куда брата дел ?!😀😀

У меня полик 13года если честно никаких проблем

Кроме люфта сиденья водительскова у моево поло всё ок не знаю про какие там минусы ты говориш 2013 год

В лифтбеке намного больше места. Прям километр перед передним сидением

безпроблемная тачка, 5 лет гоняю полетели только передние колодки, ну к стойкам стаба надо уже присмотреться, лучше ли он корейца, однозначно да, с катализатором проблем нет, движки 500 т и более ходят при хорошей обслуге, таксисты эти тачки уважают, простая и экономичная, из плюсов полная оцинковка, очень жесткий кузов и его не ведет на домкрате как того же корейца, да менее комфортен, те же пороги и туннель, но дорогу держит лучше, эргономика на очень достойном уровне, и опять работа в такси это не приговор машине, можно взять таксишный вариант и обкататься, а можно взять из под одного хозяина и на одно место сесть, если водитель хорошо следит за конем, то тачка нормально служит и прослужит еще, у меня сосед кобальта продвал как раз такси, 380000 пробег, состояние идеал как кузова, салона и механизмов, в первую очередь надо смотреть на машину, а где она была, это второй вопрос, главное из под кого конь

Привет всем лайк😷👍🚗

Купил такой трёхлетний. На низких оборотах и на наборе скорости иногда дёргается. Воспользовался как-то таким же каршерингом и удивился, что у него таких подёргиваний нет! Узнать бы как лечить.