Форд с японским мотором 

Потрясающе красивый,по настоящему железный и крепкий автомобиль.

Да, подача информации, доброжелательная интонация. Ваши обзоры очень приятно смотреть. Спасибо.

Господи, как он красив ! Владел таким 2006г. 2.0 механика в период с 2013 по 2016 гг. и еслиб в меня не вьехал таксист так и кайфовал бы потихоньку. Расстался с ним на пробеге 180тыс, теперь деревянный жоповоз церато...грустно

Прям настальгия, был у меня такой, комплектация титаниум. Ксенон кожа, мотор дурак 2 л. В обвесе st. Диски борбет. Накатал 240 тысяч с нуля, подвеска крепкая, никаких особых геморов, подшипники ступец, стоечки стабов , ну это розходники. А сейчас танцую с x-й 5 вмw По сервисам,

проездил на мондео 3 2.0мкпп пару лет, только приятные воспоминания.

Владею таким авто 5 лет (второй хозяин). Год выпуска 2005, 2.0л, пробег почти 400 000км. Полет нормальный, масло не жрет. Надежный, комфортный авто! Сейчас таких не делают..

Здравствуйте.Cпасибо за видео.Хотел бы добавить личные впечатления от авто.У меня 2006 года выпуска,пробег 116 тысяч.Двигатель 1.8 125 лошадиных сил.Все в машине работает и исправно,заводил в -26,ниже не пробовал,да и стоит машина в гараже,там ниже не было .Масло не ест,а именно за 12 тыщ меж сервисной замены,мне хватает долить то,что остается в 5-литровой канистре(остаток около 500 грамм).Масло всегда лил фирменное Форд Формула Ф 5-30.Cвечи менял на оригинал в 65 тыщ.Это будет Бошш платиновые наконечники с надписью на свече дополнительной Форд.Они идут в Фордовской упаковке,брал вроде по 650 за штуку.Работают без проблем.Бензин только 95 Лукойл Экто,либо не Экто,и иногда Роснефть 95.Лил два полных бака Лукойл 100-самолет на таком бензине,но дороговато по городу в частых пробках жечь,а по трассе редко езжу в последнее время.Основной пробег городской в городе свыше 500 тыщ населения.По подвеске поменяны рулевые наконечники,стойки стабилизатора.Спереди тормозные диски и колодки,сзади колодки подходят к замене второй раз.Тормозуху менял на 110 тыщах,немного мутнее показалась ,чем новая.Менял ступицу сзади справа-люфта не было,но колесо слишком легко крутилось,шума не было,была излишняя выработка на ход,но имел деньги и поменял на СКФ ступицу в сборе.Охлаждающая жидкость не менялась-она прозрачная и не мутная,оригнал.Климат работает,не добавлялся хладагент ни разу.По кузову ржи нет от слова ВООБЩЕ,родная краска,правда местами на капоте мелкие-мелкие скольчики,что подкрасил карандашом (Форд выпускает такие комплекты по цвету по вин коду.)По подвеске напрашивается замена опорных подшипников вроде как справа подстукивает малость при повороте руля иногда,хотя не сильно заметно,думаю..Вышел из строя центральный замок на правой передней двери у пассажира,грешу на контакт(там микрики мозг выносят в межсезонье),менял также гидроопору в переднем правом рычаге подвески(порвалась немного и вытек гель амортизирующий)Запрессовали новую.В общем,считайте это мой отзыв владельца,который не собирается автомобиль продавать ,так как устраивает в нем практически все.Подобные экземпляры в не менее живом состоянии часто попадаться стали в г.Пенза,где я проживаю.То есть люди стали их покупать беушные и ездят,не жалуются.То,что автор ролика сказал про редкость хороших экземпляров и то,что не стоит как бы рассматривать такой вариант,старый мол,предложите D-класс аналогичного года за те же деньги в лучшем состоянии.Терзают сомнения,что что-то будет.Просто данная модель не модная и подходит не всем людям.Пацанчикам четким наверное однозначно не подойдет,это более семейный авто.Все зависит практически от эксплуатации и отношения к самому автомобилю.Спасибо,кто осилил много букв.Удачи на дорогах!

Хороший в целом обзор, но не много поверхностный. Для будущих владельцев добавлю факты: 1. Данную модель изготавливали только в Бельгии. 2. Кузов оцинкованный. Железо не консерва как на солярисе, очень толстое. 3. Больные места: генератор, впускной коллектор, бензонасос. При своевременном лечении данных узлов можно забыть о них на сотню другую тыс.км. 4. Ресурс дюратек 1.8 - 2.0 при хорошем уходе 400-450 легко. 5. На версиях 2.5 л. автоматическая короба Jatco - по сути вечная. На версиях 1.8 - 2.0 автомат не такой надежный. 6. Мкпп по факту тоже вечные, мтх-75. 7. Управляемость безупречная. 8. Подвеска лучше чем у фокуса, более усиленная и надежная. 9. Безопасность по кругу 6 подушек ( если считать шторку за 2, то многие считают как 8) Минус еще в том, что у данной модели не большой клиренс, зимой не редко сугробы будете цеплять. Но для мегаполисов данной проблемы не почувствуете. Езжу 4 года на ней, менять даже желания нет. За ценник 300-350 лучше машины не найти. Места кстати много.

Тачка супер! В свое время отъездил 180 000 без проблем!

Спасибо Дмитрий приятно было посмотреть!

Дмитрий, за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк .

Хороший позитивный ролик, лайк не глядя, автору удачи и всех благ!!

Видео,что надо!спасибо от души)

Дмитрий спасибо за ролик! Редко сейчас у блогеров встретишь грамотную речь!

Очень хороший обзор, спасибо и картинка красивая и машина в хорошем состоянии (ещё и намытая в отличие от других обзоров) и говориться все правильно и по делу, аж приятно слушать. Только двигателей 2.3 бензин на них не было. Ставились 2.5. Очень жду от вас обзора Мондео 4 .

Владел таким 3 года 1,8 2006 год. Горя не знал за 3 года 20 т.руб на ремонт.... Продал за 10 минут. Ещё и цвет классный - золотой!!! Машину можно месяц не мыть , на метр отошёл а она чуть запыленная кажется. Всем советую этот авто...если конечно не убитый найдёте

Брал авто в магазине в 2006 году езжу по сей день, только положительные эмоции.

Это последний железный Форд.

Классный обзор. Дмитрий, да Вы на сегодня, пожалуй, самый грамотный обзорщик автомобилей в Ютубе. Спасибо Вам за Ваш труд, видно, что Вы на совесть подходите к своей работе. В современном мире это большая редкость. Отдельное спасибо за обзор именно Мондео 3, это действительно достойный автомобиль, который недостойно замолчан.

Все авто для жизни на канале! Лайкую!

У меня такой, только 2001 г 2.0 л. с мтх-75 ,хетчбек, покупал в 10 г. , авто с Германии ,я второй владелец, так до сих на нем гоняю.

Ах....ый аппарат за свои вменяемые деньги! Был такой универсал,2л. жалею что когда-то продал(

ооо, столько времени смотрю вас и только сейчас случайно наткнулся на ролик о своем авто :) к сожелению через поиск его не найти, эхх...

Спасибо, Дмитрий логично, последовательно, чётко и по делу!

Единственный нормальный обзор на этого Форда👌🙂

Дмитрий, большое спасибо за обзор, всё грамотно и интересно, приятно слушать. Очень обидно, что подписчики так медленно растут у Вас, хотя контент очень качественный. По видео - сам отъездил на третьем Мондео (2.0МТ, 2004 год) 4 года и 120 000 километров, абсолютно никаких серьёзных проблем при эксплуатации не возникало, менял только расходники, масло не жрала. Очень удивляет то, что спрос на них практически никакой, свою продавал за 270 000 сначала (многовато, может), в итоге продал только спустя 3 месяца за 220 000! Взамен взял тоже Мондео, только в четвертом кузове, экобуст 240 со всеми наворотами, но это уже совсем другая машина :) Кстати, у отца тоже Мондео 4, только с таким же двигателем, что был у меня на третьем - 2.0 Duratek, 2009 год. С ней тоже всё отлично. 5й кузов уже не то, судя по отзывам.

Хороший видос,был у меня такой красавчик,в универсале,классная тачка.Был и в дтп на ней по косательной,ваз 07 в хлам,центральную стойку вогнуло,вырвыло рычаги подвески на вазе.На форде фара крыло телевизор и усилитель бампера металлический,лонжерон ушёл на 5мм,короче завел и заехал на эвакуатор.Очень надежный и крепкий авто!

Добротный обзор!

У моего брата такой же. Отличная тачка!!! Ездить уже 5 год.

Лайк однозначно!

Хороший аппарат, у меня 2006г. в. 2.0 литра 145 лошадок, катаю с 2012 года на нём, покупал бу. недавно разогнал до отсечки в 240км. ч а так 200км. ч стабильно катаю на дальние когда. Мотор и правда хорош 😁 Продавать жалко, наверное детям оставлю еще )))

У меня до сих пор у отца в хорошем состоянии он, 1 владелец по птс)

Спасибо, оч интересно!

для подборщиков может и не актуальны, а вот для народа вполне.

Отличный ролик!

Моему уже почти 22 года, 2,0 АКПП, работает просто божественно, конечно кузов требует внимания,но благодаря оцинковке дыр нет,салон прекрасно сохранился. Реально машина с огромным запасом прочности.

Хорошая машинка год катаюсь доволен

У меня такой 2002 года, оригинальный пробег 280 тысяч. И он ещё в очень хорошем состоянии, спасибо европейским дорогам. Только два месяца как родные саленблоки подвески поменял. А так огонь машина, 200 валит без проблем.

Лайк за видос! Спасибо

Это самый легендарный форд мондео, ни до ни после него не делали не чего подобного, немцы отлично посторались над дизайном и эргономикой, обидно что его больше не выпускают, это был чистый немец, с бэхами тягался на трассе не уступает ни в чем отличное авто

у нас фордик))) этот 2003 года))) в идеальном состоянии))) обидно продавать его за копейки...все опции есть, РКП, 2.0 дизель ,6л. на 100км))) безумно экономный, до непреличия))) и по кузову нет проблем, амортизатор и подшипник меняли. , резину, масло...больше ничего))) за все время 2 раза мавилью проходили, двери и прочее. вообще нет вопросов, это самый охотный автомобиль, запчасти любые в доступе, очень дешевые. хит хитов)))

Ролик класс! У меня сейчас Мондео 2 литра, 2001 года, праворукий,проблем нет,кузов оцинкованный. Крутая тачка,другой не хочу.

! Вторую такую уже нашёл хорошую! Реально хорошую! Первую за 250 06 год, 2 Литра Максималка, вторую 260 05 год 2.5 мотор максималка!!!

Блестящий обзор. Прекрасная грамотная речь, без слов паразитов.

Владею как раз таким автомобилем 3 года машина не дешевая в эксплуатации, но очень нравится вложил в машину более 200 тр и продавать не собираюсь.

Здравствуйте Дмитрий, очень доходчиво все рассказываете, обзоры делаеты. Лайк и подписка. Хотелось бы еще обзоров на одноклассников Мондео 3, типа Шевроле Эванда, Хендай Соната NF в этом Д классе. И Ниссан Максима а33 класса Е.

У меня 2005 года,на данный момент 316 тыс км пробег,масло подъедает но не критично!автомобиль просто отличный!мне кажется ему не новый кузов,а слегка рестайл и под современные года сделать по круче салон, мультимедиа поставить с тачскрином,приборку изменить,просто немного внешний вид сделать и он опять будет актуален в наше время и найдет своих покупателей!а если качество металла,подвеску и всего остального оставить на прежнем уровне,то отбоя от покупателей не будет!

Спасибо за ролик, у меня такая машина уже три года, эксплуатировалась аккуратно, пробег 135000, в гиа комплектации, комбинированный салон, на палке, рабочая лошадка + удовольствие! как-то хотел продать, но посмотрел, что цены на новые тачки завышены, так и не решился.

Спасибо за советы 👍

Очень хороший машина у меня 2006 года пробег 950000 км

У меня был такой только комби с Дизельным дураторг 2.0 131 лось плохо тянул после 150 тыщ но вроде из за не герметичности выдачи воздуха подшипники и рычаги менял Ржавели двери сам кузов бодрый был но какой то он сдержанный не вызывающий эмоций при езде Сейчас у меня Мазда 2 2009 года 1.3 МZR 86 лосей машинка не большая но приятно сделана и от езды больше эмоцций остаётся чем от форда

у меня 2,5 объём и это тоже японец, на мазда МПВ и других ставился. Он очень надёжный. У меня джатка автомат 5-ступенчатый, тоже японец. Фарш богатый, машина огонь 190000 тыщ. пробег всё хорошо. Я очень доволен.

Всего скорее это на самом деле лучший вариант за эти деньги)

тачка огонь. надежная и солидная.

Хмм! Был такой 2000-го года, один из первых. Отличный аппарат. Один подстаканник выезжающий чего стоит :)

Данный автомобиль категорически актуален на вторичном рынке, только ведра всегда не актуальны.

Я не в курсе был что он японский двигло, а у меня был 1.8 дуратек🤣. 2006 г. Один из лучших авто. У меня до сих пор о нём самые теплые впечатления. По происхожению был Бельгиец. Отделка, управляемость, комфорт, расход топлива, особенно на трассе. Всё на высшем уровне. Продавал с пробегом 240 тыщ. без любых нареканий. Включая идеальную компрессию во всех цилиндрах.

можно еще найти отличный экземпляр!например как у меня ,во вторых руках до сих пор ,1.8 двигатель 197000 пробег ,проблем никаких не доставляет ,отличный большой седан!!!!и цена на рынке не оправдана мала!

Спасибо)

У самого мондео 3 рест 2005 года 1.8 (125). Блин, пока что 260 родного пробега, кузов весь в родном окрасе и коробка живее всех живых (мкпп). Столько лет уже прошло с момента выпуска, а двигатель даже масло не кушает и не течёт. Удивительно, на дворе середина 2023 года, а эта машинка всё ещё ездит. Брал за 480, относительно недавно. Думал слишком много отдал за 2005 год, но на удивление машина радует и привозит куда нужно.

Хорошо рассказал.

Спасибо за интересный обзор) у меня Форд си-макс 2.0, проблем не вызывает. двигатель тяговитый.

Спасибо за подробное разъяснение, Дмитрий. Очень интересно!

Качественный ролик, речь поставлена хорошо, так держать. Денег поднакоплю, обращусь с подбором авто ;)

Тачка офигенная, но расход и цены запчастей не радуют, поэтому учитывайте при покупке, что это Д класс, это по всем параметрам дороже Б и С.

Супер авто Что мондео 3, что фольксваген пассат б5 смотрелись круто 15 лет назад, сморятся круто сейчас и буду выглядеть круто и через 5 лет Запчасти на них уже стоят копейки, обслуживание дешевое, бенза только заливать по больше придется, чем в какую нибудь лачетти, зато удовольствие от поездки на 2 головы выше Жаль живых почти не найти, но за несколько месяцев мониторинга в принципе можно выцепить

Приятно вещает

Купил себе такой сегодня в идеале

Хочу такой на акпп, какой посоветуете

Буквально месяц назад купили такой авто. 2006г. 3литра на204л.с. Пробег 100% родной. Это 70000т.км. Комплектация Titanium. В таком же цвете, бельгийской сборки. В Казахстане. По средненькой цене авто с пробегами по 300000т.км. Если заинтересованны отпишитесь, дам номер, пришлю фото видео если не верите. Можем предоставить на обзор. У нас таких в продаже и не найти. Купили как вы и сказали через знакомых, у знакомых. В объявлениях не стоял. Только так здесь можно купить хороший авто, за адекватные деньги.

Варежки на резинках через рукава?

лучший мотор для мондео 3 это v6 с объемом 2.5 а коробас джетка 5ти ступенчатая

У меня такой же только лифтбек дористайл и 2л дизель и синий

только 1.8 бензин после 150 тыс начинал жрать масло у меня литр на 200 км, пришлось менять кольца и вкладыши с колпочками и на мондео клуб тоже почти все жалуются на жор-при моём ремонте мастер сказал что по состоянию деталей двигателя пробег как на спидометре.

Интересно

Дима,здоавствуйте! Спасибо Вам за обзор..Очень нравится эта машина,присматриваюсь. Если найду из хороших рук и ухоженный- возьму. Один вопрос: как эта модель реагирует на установку ГБО?.

Сделай про мондео ст 220 3го

Смотрю в сторону Мазды Кседос 6 до 200 т.р. посоветуйте еще варианты но пока эта мазда в голове, нравится внешне.

Спасибо, думая это лучший обзор, купил месяц назад, 2.0,мкпп,черный из Москвы, за 300к, отлично все. Горит есп подскажите что может быть

2023год, санкции + цены на запчасти космос. Понравилась, купил V6 на механике за 350 вложил 300 Перебрал всё что было возможно и не возможно Машина получилась идеальной, езжу радуюсь и буду ездить еще лет 5 на ней За 600сотен в 23м году только приору мог бы взять. Возьмите себе что нибудь на подобии без серьезных дтп, вложите примерно столько же и будете ездить и кайфовать от комфорта и динамики + безопасность

ты молодец

Ну ты вообще красавчик обзорщик, а про v6 что ???

если сравнить с примерой р12?

Стоит ли брать мондео 3 рестайлинг на автомате? Насколько он надежный? Смотрел машину, автомат при переключении пинает, может кто знает, это в норме для данной машины?

У меня такой но уневерсал 2004г только дизель 2.0,не машына,а корабль)))

Расход?

у меня 1.8 отлично работает от тянет пробег 340 но вот масло запаса литр на тыщу. нужно пора кольца менять

👍

Фортануло мне найти такой вариант и стать третьим хозяином при пробеге 141 тысяча. Еще и на v6

À beuatiful car

Я эту машину, как инженер-механик, меняю вместе с RAV4-3d на BMW 525i (e39) !

проектировали немцы канечно не полностью но концерн каторый делал эти машины обьединил японских инженеров но основную силу в создании этой марки приложили немцы поэтому он очень энергомичен в него садишься думаешь сел в e класс была у меня эта марка 5 лет назад продал из за возраста мотор действительно хороший!!!! при 2.0 литров 1.5 тонная машина ехала легко и непринужденно 146 л.c точная цифра

ХОРОШИЙ ОБЗОР!

про дизели ничего не сказал, был у меня мондео 3 лифтбек на 2-литровом турбодизеле, паравозная тяга и при должном уходе весьма надежный, но у меня был ушатанный... очевидные плюсы модели: качественный и очень вместительный салон с продуманной эргономикой и отличная управляемость

Когда то десять лет назад он тоже стоил почти как Камри и сравнивали его с Камри и пассатами но время всё расставило по местам посмотрите сейчас что сколько стоит

Был такой мандео 1.8 просто супер тачка не то сто нынешнее фордовское гавно

Дмитрий у меня форд фокус рестайлинг 1.8 тоже японский двигатель? )

только я непонял, он сказал по 2.3 на мондео, третьих наоборот 2.3 небыло, у меня 2.5, да и про неликвидность несоглашусь, в нормальном состоянии и за адекватные деньги очень быстро забирают, ведь машина действительно отличная.

неужели у кого-то нашлись хорошие сьемки и нормальная подача материала... может, сьемки какадемика, асафьева, ильдара и прочих когда-нибудь подтянутся до этого адекватного уровня...

У меня форд мондео 3 2,0 бензин, 2007 года. У меня почему-то 5 ступка автомат.