id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru
Являюсь счастливым обладателем двух фьюженов,оба на роботе,оба работают в такси,это уже говорит о многом,так что не надо рассказывать сказки о том чего не знаешь. Робот это в принципе та же механика,соответственно и ремонт такой же и по цене и по надёжности. Вот наоборот не советую автомат, доисторический фьюженовский. Фьюжен прекрасная машина и самое главное все легко обслуживается самим в гараже. Форд дауны что прекратили его выпуск,пошли по пути удорожания фиесты,которая нафиг никому не нужна за такие бабки которые они за неё хотят.
Полностью согласен с Дмитрием, и напишу исходя из личного опыта, следующее. У отца был Фьюж 1.4 на механике, (максим. комплектация) за 5 лет он накатал на нём 83 тысячи, менял только расходники на ТО. У брата был дизельный вариант, наездил на нем за 6 лет тысяч 250, из глобального только перебрал подвеску. Обе машины покупались новыми. Плюсы: - немецкая сборка - высокая посадка у водителя, сидишь как во внедорожнике - МЯГКИЙ пластик передней панели, приятный на ощупь руль, хорошо читаемые приборы - просторный по объему салон, особенно для передних пассажиров - недорогой в обслуживании, неприхотлив к топливу (ест 92-й) Минусы: - двигатель 1.4 тянет начиная с 3 тыс, что при слабой звукоизоляции не добавляет комфорта - со временем появляются "сверчки" в салоне - нет обогрева ног задних пассажиров - нет круиз-контроля в принципе - после длительных поездок (от 500 км) на передних сиденьях устает спина (это индивидуально) - очень жёсткая подвеска, но как следствие хорошая управляемость В общем, машина для своего времени получилась хорошая. Об этом говорит и популярность его в Европе. Жаль, что Форд не стал развивать эту модель. Вместо неё теперь какой-то ущербный ЭкоСпорт.
У отца был Фьюж, с движком 1,6 на механике за 💯 с копейками ни каких проблем ни с ходовой ни с двигателем не было... А пенс рыбак за рулём, это страшная сила)) Но на трассе Фьюж не ахти, жёсткий, прыгает, кочки отрабатывает так что душу вытресает и свет фар ужасный
Благодарю брат очень хорошо получается у тебя приподнести инфу! Если сравнить форд фокус 2, и форд фьюжн что будет лучше? Честно без подкола,ты случайно не работаешь корреспондентом,хоть и быстро говоришь но всё хорошо уясняется
Димон ты лучший.Скажи пожалуйста из бюджетников это можно считать золотой серединой? Надёжность простота обслуги и ремонта и конечно цены на обслуживание и ремонт
Завод Форда в г.Валенсия принципиально отличается от немецкого завода в г.Кельн? Разве конвеерная линия по покраске и оцинковке разная в Испании и Германии?
Твои обзоры все лучше. Уже приятнее слушать. Но больше работай над дикцией. Убери заикания и все будет хорошо. По поводу коробок - ты сказал, что АКПП с 1,6 был Айсины и была другая коробка. А какая "другая"? И в какие годы?
Молодцы, ещё не плохо было бы добавлять инфу о тех запчастях которые стоят дороже всех в классе или меняются в сборе что тоже поднимает стоимость замены. Чтоб знать нюансы.
Забыл сказать про то что кузов оцинкован и хорошо сопротивляется коррозии езжу с вмятиной и ослоившейся краской уже 2-а года , ржаветь даже не начало ещё авто 2007 года
у меня 2006го 1.4.. 2 года езжу.. когда купил на пороге в углу краска ободрана была-сейчас уже ржой покрылось.. а так машиной доволен, подвеска жестковата..
xenomkot А что сложного снять воздухан и поменять свечи? Или вы их через поддон меняете? А чтоб в мороз не корячиться, перед зимой Т.О. делается и необходимое меняется.
Батёк новый брал в 2008, 400 тысяч уже откатал, раз в 20к масло меняет( говорит инженеры не дураки, как в книжке написано - так и меняю😂) ни одного окраса, рыжиков уже много кнш, двс и коробка нетронуты, масло от замены до замены около литра всего доливает(за 20к пробега) за свои деньги и под его задачи - пушка гонка) РАСХОД 6-7 ЛИТРОВ ПО ГОРОДУ!! у меня фокус 1,8 меньше 10-11 не видел😂😂
Хорошая машина, 8 лет /200ткм езжу общий пробег 240ткм. Робот сьел 30 т. р. на 180ткм (новое сцепление, щетки, адаптация). Не самый страшный робот по финансам :) А ушатать все можно)
@@19Evgen81 такая машина нужна самому ))) говорю честно все друзья поражаются как она у меня еще на ходу так как вождение мое очень агрессивное, по принципу больше скорость меньше ям )) на 90000 сделал полностью ходовую перед и зад , обошлось в 11000 гривен это запчасти плюс работа потом поменял на 95000 стартер обошлось в 3500 гр. самое страшное было когда на 35000 заклинила помпа вот тут Я начал волноваться но ниче потом все норм помпу менял не оригенал а фирмы ДОЛС и уже 60000 на ней откатал полет нормальный.
@@littlewarriors333 У МЕНЯ БЕНЗИН НО я 5 ЛЕТ НАЗАД ПОСТАВИЛ ГАЗОВУЮ УСТАНОВКУ 4 ПОКОЛЕНИЕ ВСЕ АВТОМАТОМ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ БЕНЗИН ГАЗ . ПОКА ПРОБЛЕМ НИКАКИХ. УЖЕ НАКАТАЛ 110000 ЕЩЕ НЕ МЕНЯЛ ТОПЛИВНЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ФИЛЬТР , СПЕЦЫ ГОВОРЯТ ЧТО ЖЕЛАТЕЛЬНО ПОМЕНЯТЬ ТАК КАК БЕНЗОНАСОС РАБОТАЕТ ПОД НАГРУЗКОЙ ИЗ-ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЯ ФИЛЬТРА НО ПОКА ВСЕ НОРМ НЕ МЕНЯЮ . ВОТ БУДУ РЕМЕНЬ грм НА 120000 МЕНЯТЬ И ФИЛЬТР НА ВСЯК СЛУЧАЙ ПОМЕНЯЮ
как раз сейчас рассматриваю к покупке в качестве первого автомобиля или этот автомобиль или лачетти хечбек. На автомате. Максимальный потолок бюджета 340 т.р. Что лучше?
Бюджет для покупки хороший. Можно и лачика отличного найти и фьюжена. Оба автомобиля не плохие. Чтобы правильно выбрать посиди/прокатись в каждом из них и составь своё мнение.
+Батон Батонович а я бы в сторону лачетти при таком выборе даже не взглянул. По сборке, качеству материалов фьюжик наголову выше, у тех корейцев пластик был шибко вонючий.
смотреть турбина и сажевый фильтр ,его можно сразу удалить прошить мозги или эмулятор поставить.лить масло только с допусками форд,омывайка g12красного цвета.машиной доволен 5.5,6.1 по городу расход солярки.проверяй лучше у официалов движок и остальное перед покупкой.
@@rogovmobil Вы в него специально не садились и не показывали салон, из за того что для Вас он маловат? Рассматриваю к приобретению, рост 192 - не советуете? Только честно пожалуйста.
Может немного не в тему,но все же спрошу здесь.Присматриваюсь к покупке ситроен C4 пикассо 2010-х годов. Может кто знает о их надежности ,обслуживании?Уж очень подозрительно мало стоят для своих лет,да еще и не российкой сборки,спасибо.
Олег Зелинченко Владельцы данных авто говорят обратное,мне кажеться неправильно судить об авто не будучи владельцем. Как там говорят ,,на заборе ...уй написан".
@Олег Зелинченко Рено и концерн ситроен-пежо совершенно разные. Таксёры запарили реношки брать, изо большой надежности и недорого обслуживания. А про ситроен-пежо читаешь когда что разваливается и стоит в разы дороже чем на рено, понятно какой принцип производителей этих авто. Меган 3 и пеж 308 примерно в классе одинаковы, а цена на меган на 120-150 тыщ выше
Не знаю как кому а по мне машина отличная, второй владелец, брал после аварии перевертыш и отремонтированный. брал в 2009 г. В полном фарше с климат контролем противотуманками подогревом сидений, автомат, страна выпуска Германия. На момент покупки проехала 37 000 сейчас уже 120 000. Из затрат, только по сезонное замена масла и фильтров в двигатель, и раз в год коробка, раза 3 замена свечей, чистка климат контроля, 1 раз менял тормозные колодки, и на этом всё. Ежедневные покатушки город Москва, и раз в неделю дача за 170 км далеко не по асфальту.11 лет машинка исправно катала. И только в этом году решил что пора менять ходовку всю, и вообще провести полную компьютерную диагностику, а то ездила женщина (ездюк)есть пару вмятин при парковке, да и стартер стал глючить бендикс проскакивает. Пока на расчет под полный ремонт 70 000. А теперь посчитайте 11 лет с копеечными затратами,и по сути 6 000 на расчете в год по итогу ремонта. Да любой тазик стоит обслуживание и ремонт в месяц больше и чаще. В общем советую кто думает брать, но ищите 1.6 автомат, и желательно в полном фарше, пригнанную из Германии.на сегодня это 300-350 000.причем можно смело торговаться.и взять от 280-300 000.
Добрый вечер Дмитрий мне предстоит купить Ford Fusion .хозяин говорит пробег 38 000, 2007 года по птс 1 хозяин , гаражное хранения зимой , не красился негде не битая отлином состоянии , просит 340,000 ни меньше. Реально его брать машина стоить того
Я за 300 взял, 2007г пробег 66 тыс. Тоже у деда и тоже гаражного хранения. Доволен как слон. Там даже на задних подкрылках ещё валенки стоят родные в хорошем состоянии в место пластика.
Кого менять то? Заднюю балку? Это ещё зачем? Что, через 100 тысяч она трескается что ли? Бред какой то. У моего жужика 200 уже пробег по раздолбаным в салат, Питерским дорогам и сзади всё родное стоит (тьфу-тьфу-тьфу через левое). Даже отбойники амморов ещё с завода - целёхинькие, без единой трещинки. И пластик нигде не скрипит. ЛКП в разы лучше, чем у Испанцев и Всеволожцев - это факт. Ни одного рыжичка, ни пузырика за 10 лет. Многим сколам по ХЗ сколько лет и - хоть бы хны, не видел нигде намёка на ржавчину. Умеют в Кёльне красить. Доволен по сути, за 4 года владения. Спасибо за обзор! Не ожидал про жужичек увидеть. Думал забыли уже про него. Ан нет!
Maksim Diesel на 210000 задние стойки поменял первый раз я щитаю это норм . стойки стабилизатора вот те мозги ебут каждую весну новые ставлю .благо стоят недорого
про резинки- не правда.про краску и замок багажника ложь.слабое место-задние амортизаторы-если перегруз.Двигатель,коробка и подвеска неубиваемые.Машина жестковатая,зато легкая в управлении.Она как компактный кроссовер.Покупатель не разочаруется! Я владелец Фьюжен 1.6 механика.пробег 170 тыс.
162 тысячи, 1 владелец все 12 лет, робот. по подвеске и двигателю ни единой проблемы, робот подводил 2 раза, но зато ремонт дешевый, во время ремонта робота лечил его детские проблемы на корню, после этого проблем не было.
Панель мягкая у авто!!!!!!! Прдвеска отъездила 200.000км, менял только задние амортизаторы без пружин, больше НИЧЕГО! Упоры работали на багажнике 12 лет без замены!
Все верно, авто надёжное за исключением робота. Кузов оцинкованный, не ржавеет. Владею 6 лет. Ничего не ломалось кроме замка багажника. И 3 раза коробка. Ремонт 13000 + эвакуатор. Последний раз эвакуатор обошелся 25000. Вещи из другого города.
@@user-oz8gj3um7j коробка робот за 10 лет 3 раза ломалась. 2 раза на эвакуаторе до сервиса. Ремонт в Москва по 7000. 3й в Крыму (Судак). За неделю пока не отремонтировали. Думаю не исправный блок на материк посылать на ремонт, потом обратно.
Про робот откровенную ерунду сказали, особенно про цены на замену сцепы и прочие работы. 90% неисправностей устраняются собственноручно, плюс в Москве полно сервисов, которые прекрасно помогают. Ну и сцепа на роботе живет дольше, чем на мехе, а менять их надо и там и тас, коробка же механическая ib5
