Сравниваю по езде две явы.. Особо сильно не крутил потому что стремно и страшно... Но форсированная первые 3 передачи вырывает с под себя.. Подрыв идёт с 4 до 6тыс
Всем любителям поговорить про скорость явы +100500 км/ч посвящается: Максимальные обороты явского двигателя 5500 оборотов в минуту, значит за час он сделает : 5500*60=330000 оборотов. звезда на коленвале имеет 29 зубьев, звезда на корзине сцепления 47 зубьев, соответственно корзина за час сделает (330000*29)/47=203617 оборотов. Так как четвертая передача прямая, вращение корзины с первичным валом, передаётся непосредственно на вторичный вал, а с него на ведущую звезду, Ведущая звезда 17 зубьев, ведомая колёсная звезда в 634/638 имеет 52 зуба, считаем дальше : (203617*17)/52=66567 оборота сделает колесо за час езды при оборотах 5500. Длина окружности колес с 3.25 резиной 1,92 м. 66567*1,92=127808 м мы проезжаем за один час, что равно 127,8 км. Можно подставить свои значения и получить МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНУЮ РАСЧЕТНУЮ СКОРОСТЬ. А теперь вопрос: У кого на 4-й передаче двигатель раскручивался более 5000 оборотов?
Щас редко где встретишь в хорошем состояние Яву. В 2009 я преобрел себе новенькую Явушку. Стоит до сих пор в гараже , работает как часики. В мое время Ява была как щас х5. Продавать не буду. Сын подрастает. Передам ему .
Я тоже явовод, бсз установил, и ведомую звезду (на заднем колесе) уменьшил с 52х зубьев на 46, не знаю от чего на рынке нашел и приколхозил. После этого крейсерская скорость стала 120кмч(раньше 120 была маскималка, а крейсер 85). Съездил в соседний город 1000км туда обратно. Мотостаж 30лет
@@moto_sssr та же поездка в 1000км на родной зад. звезде 52зуб. я устал ехать на скорости 80-90км, если быстрее то перегрев вплоть до клина поршней в цилиндрах, остывает долго и опять нормально
Как поедет!?Да ни как!С момента завода двигателя всё ясно стало!Две рушилки!Такие больше сотни не ездят!Если ЯВА звенит и торохтит,то она не бегает!Она в себя работает!Двигло не дышит!А я знаю сикрет!Ваша тачка на задроченной поршневой шептать будет и носится как ошпаренная!
@@moto_sssr явка малявка поливает конечно но тебе настроить надобно её. и вопрос почему прогретый мотор не с 1 еле нажатия завелся? (поршневая подсевшая уже?)
@@bikelife8761 там да была поршневая закосясенная.. Мне расточили её с зазором 16соток.. И да карбюраторы и мотор надо настраивать. Это дело не одного дня.
Спидометр врет на 20км в минус из за переделки ходовой... И она не крутится больше 4к на 4 передаче. Наверное топлива не хватает.. С этим теперь и разбераюсь
@@user-pp2ft4yd7s тут первый выезд на этой Яве.. Тут она на 4 передаче не разгоняется больше 4к так как мало топлива малые гтж.. Поставил побольше скоро проверю есть ли эффект
@@user-gl3co4bz4j ну что ты несёшь???старуха новая по спидометру 145 выдавала ну да вполне моет быть 130-135....а у меня была переходка форсированная,лупила 160-170....ну значит 150чистыми давала,раньше рейс лоджиков небыло,точно не проверить....и это было не сейчас а 25 лет назад!
@@user-gl3co4bz4j ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uwigzlL4vEQ.html Это первое что попалось под руку,а так знаю что пацаны до 200 разгоняли!
Ява 638.500 в стоке, все родное, пробег 73 тысячи, разве что мотор перебирал раз, отдавая поршневую мастеру и заменил сальники подшипники. лично моя 110 если едет - уже шикарно) я бы сказал, для неё это максимум. Но это у меня. По GPS с телефона спидометр врет на 5-7 км. То-есть, получается +-115. А иногда, когда ей захочется - она едет 100-105 и ничего не сделаешь..
