@@user-dk4pg3ji8r на 2т выхлоп очень сильно влияет на характеристики двигателя. то есть выхлоп нужно расчитывать и потом делать,. стандартные расчитаны на средние обороты, а при форсировке резонатор должен работать на высоких. поэтому приходится покупать тюнинговые системы выхлопа. на счет спины в масле, каждому свое. в конце концов можно спец колпаки надеть.
Атас!Ставлю лайк!Отличная работа,по скрещиванию РДэшки с Явой.Ямаха,и в стоке(РД),неплохой аппаратец.Удачи и хороших,ровных дорог!Привет с юга Кузбасса,от владельца 360-й,634-й,638-й,моделей(и дной ямахи,xjr)!!!
Я например решил проблему тормозов на своей 638 очень просто. Наклепал на все тормозные колодки - накладки из тормозной ленты гусеничного трактора. Она продается в рулонах. Пластичная примерно как очень толстый паронит и на цвет примерно как паронит. Тормозит так что всем и не снилось и это не преувеличено. Представьте - эта лента гусеничный трактор в лёгкую останавливает одну из гусениц или обе сразу. Для меня этой проблемы уже нет.
@@Snaiper_X так никто и не говорит что это вся переделка из за нехватки тормозов в Яве.. Вся суть переделки улучшить всю ходовую мотоцикла и немного прокачать мотор
Крутой мотик) Резонаторы и домики не Piarel делали?)) Приборка от Сірка, жаль у него проблемы с качеством, друзьям помогал с подключением таких приборок, пока мотор не работает все круто, а как только запустить то помехи идут, подбирали свечи с сопротивлением, бронепровода, вроде работает некоторое время, но потом опять что-то, то горят иногда, вообщем не советую, отзывы сейчас в большинстве негативные. У меня мультиприборка с али, хоть и были косяки некоторые, но самому исправить не проблема, надежнее его приборов будет. Если то только мот для выходного дня и очень хочется под оригинал то можно ставить.
Да домики и резы оттуда... Тоже слышал про сирко что плохо качества сейчас пошло... Но у друга работает колпачки и свечи с проводами качественные.. Все работает без проблем.
А зажигание какое, электронное "совек" или стоковое или ещё какое нибудь? Опережение есть (если не стоковое) и если есть то преимущества реальные есть или нет?
@@moto_sssr я имел ввиду опережение в зависимости от оборотов двигателя. Ну я понял что нет. А это постоянное опережение около трёх мм это стандартно как во всех (у вас контактов только нет а датчик холла)
Ява сток-это вещь, хоть и не слишком надежный механизм в целом, но.....ничто не сравнится со звуком выхлопа хорошо настроенной явы!!!! Ради этого стоит продлять жизнь этому ностальгическому совдепу!
Такую же модель поворотников я видел только на Восходе 2 ! Николай Тубаев даже отполировал алюминиевый корпус у своего мото ! Насчёт качества не спорю !
Блин, да по-моему тюнинг начинать нужно с нормальной поршневой, а не коленвал резать и 2 карбах тулить, на всякую дребедень есть деньги от других мотиков, а на поршневую нет, поршневая у Явы это главный компонент работы мотора
@@user-so7no6lm3t этот двигатель не свеже собранный. А на нем отжигали.. Так что нормально что он немного бряякает поршневая. И там бьёт юбка поршня об окно. Потому что оно увеличенное... Многое не знаете и умничаете в коментариях
Нихера она не идеальна в стоке дохера в ей косяков... Это вы просто привыкли видеть её идеальной и закрываете глаза на косяки её. Если бы СССР завозили бы японскую технику в те времена. Ни кто бы не ездил на иж и ява
Как уже достали эти быстрые Явы , все давно уже знают что Ява больше 120 не ЕДЕТ!!!!! Хотите скорости купите литровый японец ,а не колхозить такое , Ява должна быть в стоке ,и по выходным дням со скоростью 60 прокатиться и в гараж под чехол вот и все её предназначение на сегодня , для повседневной езды по делам ,вам Китай предоставляет большой выбор современных технологических мотоциклов.Время совковых и чехословацких коптящых , дымящих драндулетов прошло !
ты не прав. вопервых, правильно пиленая ява едет больше паспортной скорости в 128км\ч, во воторых, японец -пример не уместный. ну не всем нужен быстрый японец. европейцы, и американцы, и японцы, выжимающие из скутера 150км\ч тебе подтвердят. на счет китая, это дело вкуса. лично я на китай не сяду, на то есть свои весские причины.
@@user-ld5yl3le2i ладно согласен пиленная Ява на двух Карбах , с лепестками , может и поедет 140 , хрен с ним , но Ява сегодня не может тягаться с Китаем , во всех отношениях , по ресурсу двигателя и коробке Ява уступает , тормоза Явы отстой , подвеска отстой , у нас населения в моём районе 10 тысяч человек , на 10 тысяч человек есть только 3 Явы , 5 Иж , 30 минсков ,2 Днепра , остальные все на китайцах ездят , а на совковых мотоциклах только фанаты и нищие ездят и ещё больше денег тратят на ремонт 🤣🤣а я так вообще нищий фанат Явы , но Яву продал ,а то она меня по миру чуть не пустила , купил Минск 3.112.1 , вот это да аппарат , простой надёжный, лёгкий ,и запчасти легче найти у людей по сараях . Но у меня мечта всё-таки есть купить кросса 200 китайца , вдруг Ява по дороге встретиться , чтобы её обойти как стоячую , Китай 💪 ,Ява ностальгия !
@@s.m.5408 не согласен. ява вполне может тягаться с китайцем. ресурс меня устраивает, так как в кругосветки я не езжу, а поспортные 30-70к она нормально ходит(опыт рукожопов не в счет). за кпп не согласен в корне, кпп у явы надежная. свой неумелый опыт, и опыт колхозных рукожопов прошу не приводить. тормоза до 100 вполне нормальные(да, не гоночные), а после 100 слабоваты, согласен, но умельцы давно научились ставить дискачи. за подвеску тоже не согласен, я подвеской доволен, мне как обывателю все нравится. то что все ездят на китае, это не значит что такой классный мотоцикл. у меня сб 500, тыж не скажешь шо китай лучше, потому что у вас много ездят на них? на счет фанатов согласен, а вот на счет нищих, может и так, не вижу тут ничего зазорного. к примеру на иж я по самой лютой нищите не сяду, а наве езжу с удовольствием. на счет ремонта тоже вранье, нормально собранная ява ходит десятки тысяч км. я за 30к менял тошлько расходники, моторный цепок, кольца, тросики, лампочки и прочую мелочь. на счет уделать яву на новом китайце, да, привычную твоему глазу развалину , уделаешь. а нормальную яву... хер ты ее обгонишь. один мой приятель , фанат китайцев, раз доказывал мне, как он меня обойдет как стоячего. он не смог объяснить за счет чего(у китайца все характеристики ниже чем у явы), но тввердил "че ты прицепился со своей физикой, фигня это все, это же китай 250, ты че". в итоге в гонке облажался. у меня стоковая ява, на совесть сделаная, которая по джпс выдавала паспортные 130.
@@user-ld5yl3le2i ты всё правильно говоришь , просто на Яву очень дорогие запчасти , и их нет в свободной продаже , а для китайца бери что хочешь , на Яве по полям лесам , особо не разгонишся , раньше когда не было машины , по 100 км в одну сторону приходилось ездить на явах , у меня была 360 , 634, 7 ,638.5 ,а сегодня нет необходимости на дальняк ходить на мотоцикле , есть машина , и я востановил Минск , по местности хватает , кросса для леса и песка , я могу купить , деньги есть , но 1600 , 1800 баксов отдать за мотоцикл , меня жаба давит , люди скажут что на старости лет немного того, Так что у меня ни яви ни китайца нет и наверное уже не будет никогда , Явы 100 процентов не будет это точно , а про крос или эндуро китайский , пока только мечта , может кто подарит 🤣🤣🤣
Звук резкий пирдлявый противный как пустые трубы не хватает нч частоты ,молодец труда вложил ,но оч колхозно смотрится на бардачках накладка jawa ,а едит то она как ,обзор можно по заезду и максимальную скорость ?
Ява в оригинале это бред, а это колхозный тюнинг. Космическим болидом она не станет, деньги просто так бросать, я бы не стал. Выхлоп какая то дрисня по сравнению с явой.
