Тёмный

Фронтальный погрузчик LOVOL FL936F-II / качество проверенное годами. 

Сибирь- Техника
Подписаться 7 тыс.
Просмотров 72 тыс.
50% 1

При невысокой цене погрузчики FL-936F-II отличаются современной конструкцией, высоким качеством сборки, надежностью и неприхотливостью в эксплуатации, а также простотой технического обслуживания.
Погрузчик Foton FL936FII
По своим основным параметрам погрузчик LOVOL FL936F-II относится к самому распространенному классу фронтальных погрузчиков, оснащенных основным ковшом объемом 1,8 м³. При мощности двигателя 92 кВт (125 л.с.) и эксплуатационной массе 10 270 кг погрузчик
имеет номинальную грузоподъемность 3 000 кг.
Преимущества конструкции
Как и большинство фронтальных погрузчиков своего класса, FL936F-II снабжен шарнирно-сочлененной рамой, гидромеханической трансмиссией и двумя ведущими мостами.
Передний мост погрузчика жестко прикреплен к передней полураме, задний мост закреплен на качающемся подрамнике, шарнирно соединенным с задней полурамой. Такая конструкция
обеспечивает высокие тягово-сцепные качества погрузчика и снижает нагрузки кручения, воспринимаемые рамой: при передвижении машина всеми колесами опирается на грунт, ходовая
часть полностью копирует профиль рабочей площадки.
Улучшенная кинематика привода рабочего оборудования обеспечивает высокое усилие отрыва, параллельное перемещение ковша при подъеме стрелы, а также быструю и эффективную разгрузку.
Высота разгрузки и дальность выгрузки ковша соответствуют всем современным стандартам для фронтальных погрузчиков.
Отличительные особенности спецтехники
Следует отметить, что погрузчик LOVOL FL936F-II имеет ряд конструктивных особенностей, выгодно отличающих его от многих распространенных машин данного класса.
Мощный, экономичный и экологически чистый дизельный двигатель, выпускаемый по лицензии фирмы Deutz, отличается высокой ремонтопригодностью в связи с распространенностью силового агрегата и запасных частей к нему, а также значительным моторесурсом.
Открытая конструкция блока радиаторов позволяет легко производить очистку и обслуживание узла, а также позволяет улучшить теплоотдачу системы. Подъемный капот погрузчика обеспечивает удобный и безопасный доступ к агрегатам и узлам для проведения сервисных операций.
Конструкция и расположение лестниц, трапов и поручней обеспечивает безопасность оператора и сервисного персонала.
Нижние ступеньки лестниц выполнены на упругой подвеске, что позволяет уберечь их от деформации препятствиями и дает возможность расположить ступеньки ниже. Мосты имеют планетарные колесные редукторы, благодаря чему полуоси и главные передачи мостов максимально разгружены.
Надежное соединение мостов с рамой погрузчика гарантируется конструкцией корпусов мостов, снабженных верхними и нижними приливами-площадками для болтового крепления.
Карданные валы погрузчика расположены выше шарнирного сочленения полурам и благодаря этому надежно защищены от внешних механических воздействий.
Картер гидромеханической коробки передач также находится выше шарнирного сочленения, что исключает возможность повреждения коробки передач какими-либо препятствиями.
Погрузчики оснащены эффективной и надежной пневмогидравлической тормозной системой. Такая конструкция дает возможность совместить высокие усилия в тормозном механизме, с одной стороны, и точное и плавное торможение, с другой стороны, а "сухое" открытое исполнение дисков рабочих тормозов упрощает техническое обслуживание.
Суппорты тормозов погрузчика защищены от постороннего воздействия колесным ободом и защитным козырьком, что сводит к минимуму вероятность повреждения дисков препятствием
или разрабатываемым материалом. Надежность тормозной системы также повышает размещение тормозных магистралей и ресивера пневмосистемы на максимальном расстоянии от поверхности грунта.
Привод стояночного тормоза погрузчика имеет простую и надежную конструкцию, что способствует минимальным эксплуатационным затратам на обслуживание этого узла. Комфортабельная кабина оборудована системой ROPS, защищающей оператора от опрокидывания машины, и системой FOPS защиты оператора от падающих предметов.
С уважением,
Ведущий менеджер отдела продаж ООО «Сибирь-Техника»
Скутин Евгений, Моб.тел.: +7 905-926-52-94
Тел./факс: (3852) 505-005,
___________________________________________________________
_______________________________________________________________
___________________________________________________________
Препродакшн продакшн и постпродакшн
Подготовка съемка и монтаж
Литовченко Алексей Виктрович
/ alexviktorovich22

Наука

Опубликовано:

 

24 июн 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 11   
@user-ck6eu5jk8b
@user-ck6eu5jk8b 2 года назад
👍👍👍👍👍👍
@user-mw2pc1su6f
@user-mw2pc1su6f 2 года назад
👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪
@user-mw2pc1su6f
@user-mw2pc1su6f 2 года назад
🌍🌍🌍💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍اليبيا
@user-pu6tv1ll5p
@user-pu6tv1ll5p 3 года назад
Л н
@user-oi1cs6bz3k
@user-oi1cs6bz3k 3 года назад
Рпыар
@shararshrara7471
@shararshrara7471 3 года назад
جگ*ذك
@salahsedg8895
@salahsedg8895 3 года назад
هننااللب
@andrei6666traktor
@andrei6666traktor Год назад
Крылья гавно,свето техника гавно,шприцывать сочеленинение не удобно
@sib-tech
@sib-tech Год назад
Первый раз такое слышим.
@andrei6666traktor
@andrei6666traktor Год назад
@@sib-tech много раз вам уже говорили люди которые не первый год на нем работают
Далее
Rope climb tutorial !! 😱😱
00:22
Просмотров 1,6 млн
Лайфхак с колой не рабочий
00:16
Просмотров 158 тыс.
Penalty: Portugal - Slovenia
02:03
Просмотров 1,3 млн
Asus  VivoBook Винда за 8 часов!
1:00
Просмотров 1,2 млн
OZON РАЗБИЛИ 3 КОМПЬЮТЕРА
0:57
Просмотров 14 тыс.