Сам владею таким, перед жтим паджеро спорт 2. Так эта машина не для грязи и снега. Разные задачи у них. По снегу и грящи лучше паджеро нет. Крузак отдыхает. А зайлик-это комфорт и умеренное бездорожье
конечно блять не предназначена, внедорожник с полным приводом и клиренсом под 200мм и мотором 3.5л и ценой в 3-комнатную хату. А для чего она тогда предназначена? В булочную летом ездить?
@@user-tt3xz6mp1h Для вместимости семьи ,для уверенной езды в снег по холмистой местности, но не для таких изнасилований .Плюс 3.5 для уверенной езды на трассе .
У хайлендера в данном кузове нет муфты. Здесь межосевой СВОБОДНЫЙ дифференциал, то есть та же гранд витара или нива, только без блокировки. Момент уходит по пути наименьшего сопротивления. Открой свою ссылку и посмотри пункт 1.5, Highlander 40, год выпуска 2007-2014. Система полного привода Схема VSC+ На сегодняшний день тойота отказалась от этой схемы полностью, так как проходимость данной схемы под большим вопросом.