Молодцы!!!какое масла посоаетуете на лето на хендай крета 1.6 механика передний привод, 125 т.пробег по хмао и россии ,кат убран на 60 т.прошит,стоит пламягаситель,до этого всегда залива 5w30, зимой всегда грел вебасто,потом только заводил.Спасибо!!!
киа соул 2013гв пробег 370т км , движок такой же катал родной , масло ест 0,5л на 10т км , бенз аи95 , все ок , менял сцепление ,грм , щетки подшипники генератора ,ну и по мелочи помпа , ремень ролик гены , колодки , удачный движок 🙂
@@alejandroalejandro5376 да без разницы, хоть зик , хоть Мобил 3000 фе , хоть Газпром а5б5. Главное не перекатывать масло! Дешевое масло 250 моточасов максимум, дорогое масла может удерживать отмытую сажу и прочие отходы дольше за счёт присадок «сукцинимидов» 300-350 моточасов .
Не вижу никакой логики так рисковать не убирая катализатор с новья, у меня в таксопарке автомобили с двс g4fg и g4fc, пробеги заоблочные, цепи меняли, по поршневой из 43 автомобилей проблемы были у трех авто,перегрев помог, у остальных все отлично.
Не вижу логики твоей зацеп убирать катализатор на новом авто на гарантии 🤡🤦🏼♂️. Люди ездят же и по 100-160 тыс с катализаторами . Если нормальным бензином заправлять, то всё нормально с ним будет
@@user-zc1um5cr9j Необоснованный риск, ДВС запускается на бензине, разрушение катализатора может произойти очень быстро в любой момент. Мои автомобили тоже на газе работают, пропан, метан.
@@Vladimir66658как и все другое. Может произойти в любой момент. Авария, поломка... Если понимаешь как надо пользоваться, служит достойно. Я езжу на 92 кат на месте. 250т пробег. Всё норм
Антифриз не меняли, подкапотное всё в страшной грязи, думаю и радиатор такой же грязный, а двигателю хоть бы что. Это нормальный двигатель. Не то что 2-х литровые.
@@golosSurala333 люди не понимают порой что пишут)подумаешь пыльно под капотом…видно ведь что человек ухаживал за автомобилем,иначе бы столько не проехал)
@@golosSurala333Прямая логика с радиатором. Та же грязь что под капотом и на радиаторе. Что значит после зимы? Почему не моет зимой? Я не видел таких грязных моторов. Я пишу, что этот мотор надёжный, хотя владелец наездник.
Для нас это не главное.главное что внутри!пусть хоть картошка растет под капотом…приятно работать с ухоженным мотором внутри.и гораздо неприятнее работать с мотором который чистый снаружи а внутри все в дрова…подкапотку мы приберем..не беда)
