да тот рукожоп который автономку на этих дровах придумал . реально автономка на этом хламе . вообще и вся машина такая они вперли автономку всего 1.8 . я себе поставил 4 на обоих . все норм . на одном сейчас основная мозг делает оба патрубка теплые не горячие
@@Дальнобой_из_МсК Мой покойный дядя работал дальнобойщиком ,работал на КАМАЗе это было 90 тые годы Я когда к нему в гости приезжал постоянно лазил у него КАМАЗЕ.С детства была мечта работать как он дальнобойщиком,но по зрению меня не пропускают на профессионала. Только на легковой автомобиль.
Дак у тебя печка наверное в потолок дует, какой нах. лёд. Я всю зиму в трусах. Не правильно разводка воздуховодов. Просто нужен ремонт автономки. У меня стояла уже планар 3 кВт. Про лёд первый раз слышу.
ну льда нету конечно . но не сказать что в нем жарко поставил планар в обоих по 4 квт . а так конечно это п..ц водители воют . буду избавлятся от нео .
Привет. Ну я не знаю, как ты мерзнешь. Прошлая зима была холодная, постоянно минус 30. С Эбешпехером 2 кВт спал всегда в трусах, при снижении температуры ниже 30 запускал двигатель. Ездил в Новый Уренгой и поймал минус 48, спал в трусах всегда. Справа вывел трубу на 50 и обувь всегда сухая была. Никогда в обуви или тапках не ездил, от силы носки шерстяные.
@@uzerbor Канал Космос ,я ваш канал переодически смотрю.У вас ещё в Итеко работает человек с Кирова,канал помойму называет Дальнобой по России.Его тоже интересно смотреть.
Холодно в этой машине в основном по двум причинам, это не считая что сама кабина не утепленная. Проблема возникает из-за радиатора отопителя, его нужно менять, промывки , по крайней мере у нас, ничего не дали. И вторая причина это заслонки в блоке климата. Там заслонки с резиновыми оперениями, так проще сказать, и вот это оперение либо крошится, либо отрывается, короче заслонка на перекрывает полностью холодный поток и этот поток идет напрямую в салон. Разбираешь торпеду, разбираешь блок климата находишь дефекты и в салоне тепло )))
