Alfa Romeo Giulieta на Авто.ру clck.ru/UPsdH Что ждать от итальянского хот-хэтча? Наверняка страсти и эмоций, но Alfa Romeo Giulietta оказалась не такой, как я думал.
у альфистов самое крутое сообщество. так же как и на дороге всегда здороваются, на парковках болтают, даже если не знакомы, и в комментах приятная атмосфера
Владимир, спасибо за Альфу! Сам 10 лет ими жил и боролся с ними одновременно) Несомненно это Автомобили, которые вызывают чувства. Не всегда положительные, но остаются в сердце на всю жизнь! Проблема Альф в постсоветском пространстве - это кривые руки автомехаников. Их не знают, начинается колхоз( брызговики на Альфе как синие писалки, ппц как режет глаз)) и поливание грязью, потому что не знают и не хотят понимать( Марка держится только на энтузиазме фанатов(спасибо вам). Жду с нетерпением обзоры на другие Альфы( а достойных там большинство), так и на Итальянцев: всё-таки таки они умеют делать Автомобили! П.С. Альфаводам привет!;)
Предлагаю на канале раскрыть всю историю альфы и всей подноготной. Ведь это тот самый концерн, который петролхэдов будоражит до максимума. Альфа 156 в моём сердце. Расскажи и протэсти по максимуму про альфу. Топ контент считаю. На Руси это не рассказано, пусть знают.
Владимир здравствуйте, Вы бы сделали видео о том как правильно входить в повороты на высоких скоростях (какая техника управления газом, тормозом и на разных приводах) кто согласен поддержите лайком, что бы мы могли тоже получить такие же эмоции как у Вас и понимали возможные риски.
@@igor125s при чем тут знаки, я наблюдал таких оленей которые и при 40 км/ч теряли управление и собирали паравозик из ни в чем не виновных людей. Поэтому в Вашем случаи лучше жевать, чем говорить чушь.
Владимир, спасибо! Наконец-то дождались обзор Альфы от Мельникова. Альфисты ликуют!!! И отдельное спасибо за указание слабых сторон машины, ни разу ещё не попадался такой беспристрастный обзор, буду знать, чего от неё ожидать.
1) амортизаторы на ней были управляемые. 2) музыка магнетти марелли, а на обычных - бозе. 3) картинка задней подвески вообще и близко не похожа. 4) имитация дифференциала есть на всех джульеттах. 5) руль обшит приятной кожей на всех джульеттах. 6) шкалы можно даже упростить для читаемости. 7) в нормале 1.75 едет, как трехлитровый атмосферник. 8) на этой машине стоит квикшифтер. 9) в дайнемике руль, действительно, отвратительно искусственный. Я предпочитаю нормал за усилие на руле и за прогрессивный разгон. Но за семь лет так и не почувствовал габариты и не привык к короткой первой с дохлым сризу мотором. У меня «обычный» 1.4 на 204 л.с. 😂 Между прочим, на 1.4 один распредвал, чугунный блок, обычная маленькая турбинка без геометрии и обычный распределенный впрыск, а вся красота достигается за счет гидроклапанного блока multiair, который позволяет свободно менять время и высоту подъема впускных клапанов вплоть до перекрытия фаз. На Джулиях 2.0 тоже оснащены такой системой.
Что за квикшифтер? Как на мотоциклах, когда не нужно выжимать сцепление? А у амортизаторов тоже есть режимы работы? Сегодня оставил предоплату за такую машину, но прокатиться не получилось
Владимир, благодарю за альфу! 👍Мало кто про итальянцев рассказывает!😎 Да это и к лучшему - пусть их будет мало, зато уникально, красиво и эмоционально!❤️
Если захотят... на севере Италии менталитет у итальянцев схож с немцами, ну я конечно загнул, но северяне не особо любят южан, т.к. те ничего не делают)) все что ниже Рима - мафия и хаос, особенно Неаполь. А Альпийские регионы - это кайф, трудолюбивые люди с бутылочкой Валполичелло на обед
Купил такую 1,75 tbi квадрифолио. Правда без кожи мазерати. Ждёт весны. Действительно приятно, то, что можно на низких оборотах кататься не подрываясь, а зверь включается выше 3,5. Я поставил в гараж до весны. Месяц уже в гараже стоит
Первую свою машину купил альфу Альфета 1984 на два вала два карбюратора это была пушка в то время . Была как новая моряк привёз и почти не ездил . И с тех пор я уважаю только итальяшек сейчас лянча дельта 3 но хочу такую альфу с таким мотором или дельту с таким мотором .
Было интересно посмотреть! Ездил в Италии на Gulia - по ездовым ощущениям машина явно со своим характером, тоже было бы интересно глянуть. Вижу в РФ их фанаты завозят 👍🏻
Наконец-то Альфа Ромео от Мельникова. Лайк однозначно! Здоровья тебе Володя и терпения! Знай ты стараешся не напрасно, слушать и смотреть тебя, как мёд на душу!!
Владимир, хочется немного с Вами поспорить на счёт тяги с низов... Ездил на Альфе Джулия 4х4. Да, турбо яма есть, но это и нравится. На машине можно спокойно ездить в городских пробках, она не нервирует кузов резкими подрывами, когда хочется мягко тронуться с места, проехать вальяжно по центру города и подъехать к какому-то дорогому ресторану. Автомат тоже отлично настроен, если понимать в каком режиме его нужно эксплуатировать, то все становится очень логично. На Джулии можно ехать как "Кванте Милосердия", а можно наслаждаться спокойным передвижением и это очень Круто! В любом случае, каждому свое и не каждый умеет ездить не на GTI. Про чувствительность руля в Джулии можно сказать одно - словно руками держишься за асфальт...
Спасибо за видео Владимир, наконец альфа. Правда я разочаровался, подумывал взять 1.4, но я рассчитывал, что у итальянцев то должна быть удобная посадка, а тут просак. Зато какая она красивая!
