Вячислав, теперь хуску будешь делать с формой хускварна, а штиль делать с формой штиль😂👍 клиент придёт, спросишь у него "так, что у вас, хуска? сейчас подожди, форму подходящую одену😂😂👍👍
Я очень обрадовался, когда до меня дошло наконец то, что Вячеслав теперь переехал жить в наш город.. Хоть я и не лесник, но всё ролики его смотрю с большим удовольствием 👍🤓
Тоже самое. Только крайний раз начало топливо зависать, пробку откроешь и дальше работать. Сегодня разобрал, а там ничего нет в смысле клапана просто отлит штуцер, а на нем ничего.
Поучительный видос Вячеслав. Вот по этому ( хоть и не все с этим согласны, и просто люди со стороны и клиенты ), я видя что ремонт не из дешёвых и запчасти не совсем массовые ( возможность в ближайшем будущем кому либо их поставить ) я беру с клиента деньги на запчасти. Порой даже выставленный всем интернет-магазина им даю чтобы сами оплачивали. Так я свожу к минимуму риск попасть в ситуацию как у вас с этой пилой echo.
Хочу заметить , что столкнулся с этой же проблемой, оригинальные запчасти подходят для ремонта лучше, потому как неоригинал размерами меньше во все стороны(именно подшипники с сальниками). Проблему решил подложив 1мм паронита снаружи сальников и загерметил всё наглухо.
У меея была похожая , я практически рабочую , купил за пару рублей , поменял подшыник , и прочистил глушытель , работала лето у меня потом знакомому продал
такая же мысль пришла в голову про необходимость прокладки при фрезеровании поверхности посадки цилиндра. всё ж таки безнаказанно зажимать подшипники после стесывания слоя пластика не стоит и надеяться, посадочный диаметр уменьшается ведь но я в шоке от инженеров, которые догадались до пластикового поддона
Доброе. Я поняо что втулки стрят корпус сел, 0,4 мм перепал, большой... бещ последствий не пробовали прокладочный картон или тонкий паррнит, как варик герметизировать
Подскажите пожалуйста,если вас не затруднит,по 142хузварне, заводится не плохо,но как только нажал на курок то держи обороты, только переход на холостые сразу глохнет,причем такие симптомы на обеих,но одна не указана,а вторая поработала,но на неукатанной я грешил что что-то перемерзло ,занёс в тепло и всё прошло,а на пробежной импульсный шланг поменял, заводиться вообще хорошо но только подсос убераеш сразу глохнет.
У меня пару вопросов.Скажите пожалуйста вы ремонт хузварны 340в Украине?Если да то на будущее с вами связь отправка новой почтой замена мотора .И вопрос можно какие балончики мотор прискать от масла и стружки или как правильно мыть железо не снимая его?
И ещё вопрос,в вашей местности продается мембрана на карбюратор к 142,а то у нас во Владивостоке только карбюратор целиком,за 3,5рубля,и Ито непонятно чей, китайцы не дремлют.
Вячеслав, может подскажите мыслю, хускварна 240 пожевало сальник на подшипнике коленвала со стороны маховика. До этого пила никем не разбирались, была в одних руках, 2014 года, попилила кубов 10 за это время, все винты затянуты, подшипники целые. В чем причина? Не встречали?
А 136я? За 19 лет раза 3 носил в ремонт, подсасывало воздух. Надоело, купил Штиля. Но отремонтировать Хуску было бы здорово, она удобнее и мягче Штиля.
Вячислав, подскажыте пожалуста возможно ли установить поршневую например од Хускварна 353 диаметр 45мм или 350 диаметр 44мм на Хускварна340 ? в случае з 353 установить цылындер од 353 плюс нижняя проставка од 350 так как бывают цылиндри составные, при етом встанит ли модуль зажыгания од 340 на цылиндер 353, или нужен модуль од 353? Багодарю за ответ!
Неужели у вас ремонт этой пилы с заменой корпуса получается рентабельным? Я давно пришел к выводу, что глубже чистки карбюратора и замены звезды в эти пилы лезть бессмысленно, обязательно после озвучки цены ремонта клиент откажется.
А в 353 такая же конструкция? Если у Вас будет ненужный Вам исправный инструмент, пожертвуйте его в небольшие северные монастыре - будут Вам очень благодарны. В Карелии, например, все на дровах.
Вячеслав добрый день вопрос не по теме, но спросить не у кого. Купил воздуходувку Штиль SH 86 новую. при нажатии на газ идет провал по оборотам прогреется становиться лучше. Скажите какой винт стоит покрутить что бы убрать провал?
Вячеслав, на протяжении всего вашего опыта на ютуб платформе ( смотрю и пересматриваю с большим удовольствием все ваши видео и опыт ) , но наверно настал тот момент когда я не согласен. Даже при фрезеровании корпуса Н-340( пластик) и плюс прижатием алюминиевого ЦПГ, Вы не сможем создать нужный момент , чтобы пережать подшипники( чтобы они перестали нести свои ттх).
Приносили как то корпус от 340-ой фрезернуть. Видно, что пила сильно уставшая, пришлось снимать по всей плоскости что то около 0,6-0,7мм. Владелец специально просил запомнить сколько сфрезеровал,он при сборке собирался подкладывать алюминиевые пластины, чтобы компенсировать снятое. К сожалению не знаю, работает она или нет, дело было больше года назад. Как по мне, все это бесполезная трата времени и денег.
Садя на герметик прокладку никогда не затягивают до конца, герметик прокладка должна с формироваться из "жидкого состояния" в "резиновую" прокладку спустя некоторое время и уже после зятягивается) а вот этот колхоз с фрезировкой и сверленим... Такое себе решение, цилиндр садится ниже относительно оси коленвала и т д. Имхо, хуска была криворуко собрана владельцем, а ты усложнил ремонт и увеличил его стоимость)
Прикупил себе 435ую хуску в прошлом году...Если бы знал о таком «инженерном решении»...Даже смотреть не стал бы в ее сторону....Осадочек от покупки не приятный,после таких откровений...
Следить за подшипниками, правильной натяжкой цепи в процессе работы (а также ослаблять цепь после работы и в перерывах), работать только острой цепью. Дозировать нагрузку на бензопилу в соответствии с её мощностью. Другого варианта не вижу. P.S. в сторону китайского Штиля (бензопил касается) и в сторону Хускварны не смотрю - в обоих случаях "болячек" хватает...
За 435 не переживайте, хорошая пила. Как и вся 4я серия. Автор, так уж сложилось, поливает дерьмом хускварну. По любому поводу. Даже из-за того, что болты у изделия не все одинаковые. И автор упорно молчит о том, как резко с 2019 упало качество штилей. У нас на сервисе 2 ведра поршней 361 стоит. Одно с прогоревшими поршнями, другое - с отсутствующими кусками поршня. У Хускварны такого небыло никогда. Про это тишина...
@@rmlbot о недостатках Хускварн, где пластиковый корпус является единым целым с поддоном, Вячеслав не первый говорит. Benzo Master об этом ещё 3 года назад сказал: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5pha9NcBTho.html (С моей точки зрения, пластиковый поддон - это конструктивный просчёт...) Про то, что 361-й Штиль уже не тот, Вячеслав не умалчивает: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GT0vKGnWXvo.html Да, качество 361-й модели упало, т.к. Штиль стал ставить свою поршневую группу вместо поршневых Mahle. Также карбюраторы Zama с их ускорительными насосами... (в Штиле не могут не знать об этой проблеме и ничто не мешает сделать карбюраторы без ускорительного насоса, но, видимо, им "до лампочки"...).
@@user-jo5ki6hn3e От себя Добавлю: Пластиковый Поддон Корпус,как мне кажется, сделали сознательно....Ну не может нормальный инженер-проектировщик не знать о минусах подобной конструкции...
@@user-jo5ki6hn3e Я тоже пришел к такому выводу,что крайне осторожно и внимательно эксплуатировать пилу с подобного рода конструктивом... Очень Жалею что не взял Олео-мак или Эхо...Не реклама...
Бытовые пилы от хуски одноразовые! Профи начинаются с 353. 180 штиль наше все. У меня 350 эхо, хорошая пила, недавно заменил сальники, по тахометру выставил 12500, пусть живёт...
