Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale... Группа ВК garag_108 Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108 Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066 Мой город Омск Всем удачи на дорогах ;)
Доброго времени! Скорее всего дело в незасыпающей приборке. Плюс с делителя отключается в момент засыпания приборки. Сталкивался, помогло пропаять. Дальше не стал вникать. Нужен общий чат электриков, где все друг другу смогут подсказывать свой опыт. Только без новичков.
Обыкновенное инженерное решение. Молодец. Не важно как , но задача решена. Ремонт любой машины сначала в голове на основании вводных данных. А пути решения могут быть разные. Еще под вопросом, с другой приборкой ток упал бы или нет. Лайк однозначно.
Приборка начала сыпаться и может продолжить получается... потом реле в разрез датчика температуры к примеру🤭... как быстрое решение класс 👌👌👌 Но сопли они такие - их лечить надо!!!
Обычное решение, иногда диод в цепь ставят, или через реле. А раз, даже щиток стал гаснуть- то вероятно помогла обычная пропайка, и проверка масс и плюсов. Схема "заводилась" через массу бензонасоса и потому появлялся и плюс. Так обычно бывает в задних фарах, при потере массы, начинаются новогодние гирлянды.
Привет ! У моего Гетца тоже была утечка тока 700 Ма, в 2023 году я снял панель приборов и припаял все контакты на двух входящих разъемах.Для этого пришлось полностью разобрать панель приборов.Теперь утечка тока всего 20 Ма .Система работает так, вынимаешь ключ зажигания, микропроцессор включает из цепи все потребители, потребляющие ток, чтобы аккумулятор не разряжался.При определении утечки тока я использовал амперные клещи постоянного тока, так проще ничего не разбирать.Я вообще не автоэлектрик.По образованию я сельскохозяйственный механизатор широкого профиля, учился в 1974...1975 гг.
Не помню, вроде Ниссан или мицуб был какойто с утечкой и тоже не засыпала приборка. Так на неё приходило 30 клема, 15 и еще питание при засовывании ключа в замок. так вот он оставался под питанием даже когда ключ вынимали. От старости контакты перестали размыкаться.
Прошу прощения но реле лучше поставить с шунтирующим диодом. Жаль что дальше копать не стали. Оно и понятно овчинка выделки не стоит. Спасибо за видео. Интересно Вас смотреть. Удачных ремонтов.😊
Плюс не поставлю - перед такими "костылями" следовало бы проверить "откуда питание на данном проводе - приборка или ЭБУ ДВС?", а в случае вины приборки - наличие напряжения в цепи питания приборки от зажигания (это вообще можно проверить на предохранителе, а заодно и отключить его для проверки - из-за питания по этой цепи приборка не спит или нет?).
Не такая уж большая утечка. А не в аккумуляторе ли ещё дело? 2ач в сутки. Через Две недели смело должна заводиться. А решение нормальное. Я бы наверное что-то похожее сделал.
80 мА это многовато. А если командировка или в отпуск на 3 недели? Тогда аккум в ноль, прикуривание, сульфатация. А если зима то электролит замерзает в лёд, разрушение пластин - поехали за новым аккумулятором.
Приемлемая утечка 03 , милли ампера. 02 вообще хорошо. С утечкой 0,3 , авто может неделю и больше спокойно ожидать запуска. Обычно, при установке и проверки сигнализации- ориентировались на такие цифры. На последних новых авто, - слишком много спящей электроники, потому и утечку допускают чуть выше. Но и ожидание АКБ до запуска уже меньше часов будет.
@@satellite-113 я озвучил в цифрах на мультиметре. В описании мог оговориться. 0,2- 0, 20 милли ампер, или 0,200 миллиампер для меня это одно и тоже. Вот если 0, 002 , или 0,02 - это уже большая разница.
@@genmurat5082точка между цифрами на мультиметре не просто так светится, не для красоты. От неё зависит результат и решение ситуации. Ваше сообщение невозможно понять без гадания на картах таро.
Упорный, нашёл) А сколько времени машина была в покое при замере? Не могло быть так, что через 10 минут приборка бы уснула? Я не придираюсь, а интересуюсь.
Знаешь почему в интернете только 2 упоминания о такой неисправности? Потому, что все обсуждения данной проблемы с её решением есть в закрытых телеграмм каналах. Но попасть туда можно только если лишишься своего раздутого ЧСВ😂😂😂
@@serwock8595 При такой утечке аккумулятор который на видео (64ач) , сядет за 32 дня. Но это в ноль, и это цифры для нового акка, а для того, что бы аккумулятор не смог крутануть стартер - достаточно того, что бы акк сел примерно до 10В. Вот и считайте, хватит его на две недели, или нет.
Чет ты мне смуту навел... Вчера ток пропаивал такую, с ходу наверно больше 60% процентов пропаял, в том числе и проц и транзюкевичи Причина не показывает ЖК. Пайка там реально фуфел, и кто-то похоже пытался чет-то там делать за 85 тыков пробега. Показометр топливный висел в одном и том же положении при зажигании и выключенном? У меня да, пропаял - упал в ноль при выключенном.
