Есть много вариантов снятия крыльчатки и разборки двигателя от пылесоса. Видео о том как самостоятельно с помощью простого, самодельного ключа снять крыльчатку и разобрать двигатель
Очень познавательный ролик! Александру большое спасибо. Я благодаря автору, таким способом поменял подшипники на Самсунге. Правда перестраховался - грел горелочкой гайку. Кулибины, - особое внимание обращайте на пояснение, как сделать Х - ключ. Там все важно и размеры и конфигурация. Я долго не мог понять почему не получается с крыльчаткой. А всего-то оказалось - лишний миллиметр по высоте. Мне уже восьмой десяток, зрение уже никчерту, думал буду доживать без пылесоса. Провозился целый день, но моя победа того стоила. Алексей Малеваный. Украина, г.Запорожье.
Благодарствую вас! Как раз снял двигатель, и решил посмотреть в интернете как народ разбирает и нарвался на ваши оооочень полезные советы! Осталось спицу расклепать и загнуть!!! Реально полезные советы!
Спасибо Александру, что нашел время и не поленился выложил свои наработки в интернет, чем сэкономил время и деньги рукастым и пытливым. Вчера попалась "вредная" крыльчатка, а сегодня я знаю, как её снять. Браво!
Всегда откручивал и закручивал ударным шуруповëртом. Не гайковëртом! Прошу не путать. За счëт инерционной массы ротора - всегда быстро и без проблем. Автору респект за доступное объяснение.
Чел ты просто гений, человечище, огромное спасибо!!! Сделал такой же ключ из старой китайской отвертки, только не плющил ее, а сточил на наждаке, делов на 5 минут.... с помощью него снял крыльчатку за пару сек... огромнейшая благодарность за такой классный инструмент. жаль фотки нельзя добавить...
Большое СПАСИБО за объяснение правой, левой крельчатки подчёркиваю (ну и резьбы тоже). У меня возможно что то попало и порвало всё в середине, (пластмассу и крыльчатку) разобрал я без проблем (посмотрев в которую сторону крутится мотор и определив что гайка должна закручиваться - была левая резьба, ну и крыльчатка с пластмассой тоже левая) Я НА ЭТО НЕ ПРИДАВ ВНИМАНИЯ и заказал другую крельчатку с пластмассой - это была правая (и немного не того диаметра меньше на сантиметр, другой не было нигде) собрав пылесос всё работало тяга чуть была меньше и немного грелся мотор потом выключался, включался когда остынет я думал что это от того что диаметр не тот, и только когда посмотрел ЭТО видео я понял в чём ошибка - у воздуха тупо не было правильного направления, так как у крельчатки лопасти были в другую сторону (правую) а нужно в левую. Для тех кто прочитает мой отзыв - внимательно посмотрите куда крутится мотор и какую крыльчатку ВЫ устанавливаете, не повторяйте моих ошибок.
Это - супер! Был ещё сопляком, когда мой дед обучал меня многим примудростям, в деле ремонта всего и вся. Благодарю Вас, за это видео. Хоть и сам знал, но с большим удовольствием посмотрел, многое напомнилось. Всех благ Вам и всем самоделкиным!
Гениальное всегда просто. Сам думал, чего бы туда между ротором и статором всунуть чтобы не повредить обмотки. Спасибо за толковое решение. Ключик сделаем.
Всё по делу, всё чётко. Тоже ломал голову как бы упростить процесс откручивания (заккручивания) злополучной гайки, а тут на тебе ключик. Теперь у меня появилась пища для размышления, спасибо.
Спасибо что поделились с этим видео, обычно в сервисных центрах меняется весь мотор и это дорого, с меня естественно лайк и подписка за очень полезную информацию
Всё гениальное - просто. 👍 Однако, есть способ ещё проще : на гайковёрт насадку подлиннее и придержав её рукой, крутануть им. Из-за сопротивления руки, гайковёрт сразу начнёт стучать и открутит большинство таких гаек. Сам так всегда делаю. Ниодна не устояла. :)
СПАСИБО , хорошая подсказка.... в хозяйстве нашлась сварочная проволока по нержавейке 2,2 мм с одной стороны уже расплющено с завода , (продаются метровые куски разного диаметра в магазинах по сварке ) ... идеально подошло..
Срочно делайте патент на изобретение.Не то на алишке через месяц начнут появляться чудо ключи под названием "ключ от дяди Чао....по полтишочку за шт. Ведь у нас как?Изобретателей много,а изобретения почему то все оттуда. Отличный обзор!
Пробував відкручувати гайку , стиснувши колектор струбциною через дерев"яні проставки - і вирвав колектор з посадочного місця. Наступним разом спробую цей метод. Дякую автору.
Спасибо Автору видео! Взял медную проволоку вместо спицы, по быстрому согнул, получилось сразу открутить гайку. Понятное дело, для потокового ремонта лучше спица.
Огромное спасибо! Рабочий способ да и к тому же наверное самый безопасный, в других вариантах мне кажется намного больше шансов убить двигатель. Хотя изначально показалось обратное, после же применения на практике убедился что это не так.
То что безопасный это правда, главное с умом вставлять ключ в промежуток что бы не повредить обмотку. Коллектор служит для снятия напряжения а не для передачи силы, по этому фиксация за коллектор это просто безумство ( моя точка зрения). Пропилы дремелем оси якоря это тоже только для экрана. На самом деле гайка сидит мертво и просто так ее не открутить. Спасибо вам и удачи во всем.
Спасибо. Идея роскошная. Просто и гениально. Если будет возможность- пересними ролик., все подготовь-настрой-наладь и пересними. Количество лайков-просмотров-подписок сразу же возрастет. Не жалей времени на повышение качества видео- это всегда окупается с лихвой. Такие замечательные идеи нужно соответствующим образом подавать. Еще раз спасибо
Отличный метод нет слов. Я делаю проще . особенно с самсунговскими движками. Сзади корпуса есть два больших отверстия предназначенных для крепления задней стороны двигателя в корпус пылесоса. Туда беру вставляю сантиметровую плоскую отвёртку и так же как вы делаете отвёртку упираю в нужную сторону и ключом откручиваю. Уже штук двести моторов таким способом открутил и всё нормально ни каких проблем. Обходится открутить гайку 10 секунд. . Да ещё вот ,я так же выбиваю якорь как и вы, но перед этим молоточком постукиваю заднюю часть в чём стоит подшипник ( для того что бы клей отделился от корпуса и подшипника, он становится хрупкий и легко постукивая освобождает подшипник) ну а потом так же выбиваю. Для чего это делаю бывает подшипник очень хорошо сидит и клей то же и когда выбиваешь можно вмять корпус двигателя . Раза два у меня так и было
Я пропиливал в задней крышке под отвертку паз болгаркой, до вала пропил, в тисках зажимал мощную отвертку и откручивал головкой на 12,13. То,что пропил в задней крышке и на валу ничего страшного. Новый потшибник на валу сидит нормально и наружняя обойма в задней крышке сидит плотно. А вот до этой приспособы я не допер, это лучший вариант.
Ключик конечно это фишка ни каждый додумается мне стало жалко с велосипеда срезать спицу поэтому открутил по трактористки резким ударом молотка ,а направление резбы за это отдельное спасибо👍
прикольно )) только что смотрел на авито пылесосы! и тут на тебе рекомендация ваше видео! вот так они нас отслеживают !!! совет отличный! коротко ясно понятно.
