Если у вас двигатель с гайкой, то смотрите этот видос: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s6G1RmGFD1s.html Так же смотрите на канале ремонт шуруповёрта: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jDEX5Bu2DUM.html Ремонт перфоратора: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HZdWadSnOeU.html Ремонт богарки: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2oHTNYmYti0.html
Вопрос по щеткам - какие можно "угольки" подобрать вместо этих? У меня похоже они износились - а оригинальные не выпускают под ремонт, поскольку двигатель "не разборной " 😊!
Здоровья тебе, мил человек! Вчера сгорел karcher wd3, сегодня уже в строю благодаря этому видео, отгорел контакт обмотки статора. Паяльник, хороший флюс решили проблему. Мир твоему дому!
При сборке можно обойтись уже без клея, что бы в последствии лишний раз не греть пластик. Можно собрать половинки корпуса двигателя и закрепить на шурупчики поперек пластиковой направляйки, просверлить и в крутить.
Классно снято качественно и ничего лишнего всё по делу.по уму. А главное название ролика нормальное а не точто (" супер.пупер приблуда") молодец Александр 👍👍👍🤘🤘🤘💪💪💪
@@ambrest95 Ты же не только ради просмотров свои видосики пилишь;) Зато посмотрят те кому это надо и интересно, а не все подряд и потом нагадят в комментах)))
@@ambrest95 Та ж фигня, только у меня не самоутвердилось ибо я ленив))) Ну как зачем, для помощи людям же, ты один из тех людей которые позволили мне заняться своим делом, на твоих видео я не один шуруповёрт перебрал (хоть мне их редко таскают, больше микроволновки, пылесосы и мобильную технику) Онлайн сенсей таксказать)))
Александер помогите пожалуйста разобраться с двигателем от rigo tmr-80 там похожая стоит гайка и я не могу её открутить или может там тоже напресованый ротер. Можно вам на имейл скинуть фото? Спасибо
Видео отличное - спасибо👍 Такой-же двигатель еще стоит на пылесосах BOSCH BWD421PRO Если ни кто не написал раньше, пишу для того, чтоб те у кого BOSCH могли найти это видео )))
Саша ты молодец и находчивый, благодаря твоим видео починил или сделал профилактику половины имеющегося инструмента. Продолжай свой канал, инструмент еще остался)))
Спасибо вам просто огромнейшее! Вы очень сильно выручили!!! Добра вам!! Philips fc9071. Да немного другая конструкция пластмассового корпуса вокруг якоря, но сама ваша идея стала решающей!
Александр, спасибо тебе, что ты есть. Второй раз смотрю это видео, изготовил этот съёмник и меняю подшипник на пылесосе. Очень все понятно, всё по делу и ничего лишнего.
Два месяца назад, просто затрахался разбирать такой же мотор. Хорошо, что он был горелый. Разнес его в дребезги. Теперь знаю как правильно делать. Спасибо огромное!!!
Спасибо большое за подробную инструкцию. Съёмник делал правда не 15мин а пару часов, но по другому снять было маловероятно. У меня ещё и вал заржавевший был, так что сходил прям очень жестко, щелчками.
Огромная вам благодарочка и спасибо ютубу что услышал мои телефонные разговоры по поводу ремонта двигателя был у мастера по ремонту эл приборов он сказал что двигатель не разборной. Ещё раз вам благодарочка за полезный видосик. Всех! Вам! Благ!
Молодец, супер видео! Вроде и не нужно, а с удовольствием и с уважением посмотрел, лайк это просто минимум за такой информативный и толковый ролик, спасибо!
Спасибо большое. Успешно заменил подшипники. Но даже при большом запасе разного железа в гараже не получилось ничего подобрать для изготовления надставки, поэтому для снятия крыльчатки подпилил два клапана двс и зажал в тисках вверх шляпкой под красный манжет. Клеил на b7000. Обязательно проверить коллектор якоря, что бы нигде ламельки не подмяло (все таки молотком спревывалось).... Всем удачи.
Супер! хотел в керхере поменят так и не понял как разобрать. Вот сейчас я ему покажу ;) У меня bosch gas 20l sfc помоему там точно такойже. При долгой работе начинает немного гудеть чувствую тоже надо менять подшипники
Очень хорошее видео! Все хорошо снято, все понятно. Взял на вооружение. Нагрел феном и разобрал двигатель без труда. Понял, что у меня заклинил подшипник в крышке у рабочего колеса. Сделал съемник, как на видео, даже лучше (разломал отверткойкоричневую шайбу и подсунул опору впритык к валу диаметр 8, прямо под подшипник) . Поставил на пресс, и стал окуратно давить. В общем, за 12 лет пластмасса передней крышки стала очень хрупкой, и не смотря на абсолютно правильно приложенную нагрузку рассыпалась от сжатия в порошок. Да, 12 лет нагрева... Ну, что же, все испортил, крышку уже не вернёшь... Решил все-таки выпресовать крыльчатку. (разломанная крышка уже в помойке). При выпресовании шайба крыльчатки треснула и разломилась на 5 кусочков! 12 лет эту посадку мочили водой раз в неделю, когда моющий пылесос twin t1 перетекал! В общем, мой был точно "Не разборный"
только вчера купил новый томас драй амфибиа,а сегодня уже смотрю видео по ремонту(так,на всякий случай,потому как ломается всё,а что не ломается-тому помогают сломаться) ;)
Да, видео очень полезное было. Особенно когда уже поламал эту белую пластину. Это был потрясающий двигатель, при сьёме крыльчатки у меня были просто ошеломляющие эмоции. Советую каждому это попробовать.
Испытал! Приржавел вал к шайбе насмерть, сутки в ведешке, и уже со сломанной белой крышкой (без неё) прессом, как на видео приложил дикое усилие, шайба крыльчатки треснула на 5 кусочков...
Блин шикарно честно говоря ремонтирую пылесосы но двигатели не ремонтирую пробовал и даже получилось но очень было долго и трудозатратно . Но теперь всерьёз задумался купить инструмент для разборки и ремонта двигателей вижу ведь что возможно поменять подшипники хорошо 👍
Тоже несколько раз ремонтировал моторы Филипсов, очень похожи по конструкции, но выпресовывал по другому. Сверлил отверстия в шайбе которая держит турбинку, нарезал резьбу М4 и через спец шайбу с болтом посредине выпресовывал. Подшипник может быть тоже приклеен, надо греть перед выбиванием. Ставил подшипники высокоскоростные SKF c индексом 2RSL, поднипники также как на заводе садил на резиновый клей момент, при сборке надо следить чтобы подшипники небыли нагружены. Пылесосы после ремонта работают уже более 2-х лет, работают тихо и тянут очень сильно.
@@weles3062 Метчики нужны укороченные, так как между шайбой и корпусом всего пару миллиметров, ну и при сверлении лучше подложить что-то между корпусом и турбинкой, чтобы корпус и подшипник не просверлить.
@@petrovich5188 Да по сути и чёрт с ним, с подшипником, один фиг новый ставить, я вообще подумываю просверлить, нарезать, и попробовать без съёмника, этими же болтами и выпрессовать, уперевшись в подшипник.
Видео в тему! у меня как раз zelmer. Ему уже 6 с половиной лет, пол года назад засвистел верхний подшипник (попадание влаги в турбину), жаль что в домашних условиях не смогу поменять, однако можно попросить приложив эту запись как урок:)
И белый пластик разобьешь неосторожно-оуоо! Беги во мглу, ведь твой заказчик - пикабушник, Флюгегехаймен ждёт тебя и днем и ночью! И невпихуемое - впихнут, я знаю точно!
Красавчик! В этом всём есть только один минус: когда это делает профессионал с оборудованием это выглядит просто. Когда это делаешь сам, без пресса и "спец приспособы"... Ну вы поняли, контраст налицо. Но зная важную информацию есть шанс не угрюкать движок
Саша классный разбор и фотки крупные и свет яркий, всё видно и понятно, спасибо! У меня такой же двигатель (domel 467.3.402-6) начал самопроизвольно выключаться... Пылесос (bosch gas 15L) стал считай нерабочим, служил мне лет 5-7 :( Причём его выключение происходит всё чаще, т.е. ситуация ухудшается. После минуты отдыха, он снова включатся, но не более чем на пару минут, и так без конца. Сегодня вытащил движок из пылесоса, включил, ситуация не изменилась - выключается, разве что временные промежутки чуток увеличились. Измерил температуру воздуха на входе и выходе двигателя при его работе, разница составила 12-14°С, что на мой взгляд - не много. Ротор крутится от руки относительно свободно, т.е. подшипники не закисли сильно, хотя я и не знаю насколько легко они должны крутиться. Щётки ещё длинные, контакты ротора в порядке (всё, примерно в таком же состоянии как у тебя на видео, прям очень похоже). Подскажи, пжлста, в чём может быть проблема, если знаешь. Спасибо. Если ориентироваться на видео и дело у меня тоже в подшипниках, то какую модель нужно покупать, будь добр, напиши номер.
Вчера пригодился мануал. Спасибо! Пришлось из говна и палок сделать что то на подобии такой приспособы. К куску трубы подходящего диаметра приварил шайбу на 20 мм, потом разрезал пополам всю эту конструкцию, обработал болгаркой и напильником. Всё пошло как по маслу. Прес был изготовлен ранее из автомобильного домкрата. Так что ничего сложного, всё просто и легко :-) Греть не пришлось, развалился сам от ударов при снятии кожуха, что крыльчатку закрывает. Приклеил на двухкомпонентный клей. По мимо шумящих подшипников, была проблема пропадания контакта между усиками статора и щеткодержателями, подгорели оба.
Разобрал подобный мотор от Макита. Отгорел контакт на шахту щетки, на 1-1,2мм.Выход нашел: напаял на латуневую шахту-медную пластину. Полный контакт. Разобрал без фена и без фанатизма. Новые моторы к Макита стоят дорого, 3-ть от суммы за пылесос. Спасибо вам ща ваши видео. Чиню сам, но ваши видео в помощь.
Вы молодец. Ремонтируете то, в официальных сервисных центрах не ремонтируют. Опять же, где вы берете запасные части? У нас кроме якорей и щеток хрен что найдешь, да и то постараться надо...
Александр во-первых лайк за видос очень толково понятно и не занудно. Началось всё с того что зашумел двигатель пылесоса повёз его в сервис там сказали нужно менять движок. Цена 1/3 от стоимости пылесоса. Отказался. решил сам разобрать. Начал разбирать и понял почему они двигатель в сборе меняют . Один час работы и деньги в кармане. а вот чтобы поменять подшипники на двигателе придется повозиться. Особенно с тем подшипником который находятся ближе к крыльчатке. Посмотрел твой видос буду изготавливать такой же съёмник. Благодаря твоему видео до Якоря добрался. Да забыл ещё пылесос называется Томас Twin TT aquafilter движок такой же как у тебя в видосе