Цельнорамный ВЕЗДЕХОД СВОИМИ РУКАМИ. Часть 8 установил мотор Ока 

это интересно, очень, задумаюсь!

Крутящий момент на колеса квадроцикла гораздо ниже нужен, чем на колеса диаметром 1200 и весом под 70-80 кг. Говорят что рвет в этом месте, ставят кардан. Посмотрим, пока так оставлю ))

По РК полностью согласен! Поэтому и мотор Ока, а хочется больше)) Полноуправляемый думаю будет следующим, на другой трансмиссии и других колесах) а колеса заводские большего диаметра, как известно далеко не бюджетные

@@ktz59 ну, бОльший двигатель ведет к замене всей схемы трансмиссии после него. Так не очень долго и до мостов ГАЗ-66.. Крутящий момент - бессердечная сволочь, которая так и заставляет набирать вес вездехода, его стоимость и прочее)) Прикинул "на коленке", не зная передаточное ваших мостов (взял как 4,625) вышло примерно так: На колесах 1200мм: первая пониженная передача на холостых - 1,09км\ч, на 1000 об\м - 1,36км\ч; на четвертой повышенной при 5600об\м (обороты для максимальной мощности ДВС) скорость будет 55,64км\ч. Скоростной диапазон вездехода 43,89. Крутящий момент на колесе 7490Нм. Тяга вездехода 1415кгс. На колесах 1300мм: первая пониженная передача на холостых - 1,18км\ч, на 1000 об\м - 1,47км\ч; на четвертой повышенной при 5600об\м (обороты для максимальной мощности ДВС) скорость будет 60,27км\ч. Скоростной диапазон вездехода 43,89. Крутящий момент на колесе 7490Нм. Тяга вездехода 1306кгс. То есть, в принципе, минимальная скорость около 1км\ч дает возможность вполне комфортно передвигаться по ковру болота так, что бы его не порвать, а максимальная комфортная для ушей и двигателя скорость выходит в районе 40-45км\ч. Это, так сказать, средняя для передвижений по хорошим дорогам и\или грунтам. Вполне достойно для такой схемы трансмиссии. Желаю вам удачной постройки!)

@@mad.3D.engineer Благодарю, за такой развернутый ответ! Примерно такой расчет трансмиссии у меня был, колеса встанут ободрыши ВИ-3, по факту диаметр 1920-1950. Посмотрим, что еще по весу кузова наберу, привычка делать надежно всегда добавляет вес)) как получилось на первом вездеходе гусеничном.

​@@ktz591300

​​​​@@ktz59Ой несоветую полноуправляемый )), сейчас бюджет на него меньше 800 тысяч неполучаетцо )) если делать на уаз мостах кооесах заводских и ДВС ваз , ну а если иномарка то к ляму 😂, начинал строить в 600 влезал ,к концу стройки к 800 подползаю . Хотел бросить да жалко ввалиных денег. Р.S Это с учетом полной переборки дефектовки ДВС ,МостоВ пескоструй всего ржавого , мосты спайсер 35 - 40 кА б.у звиздец 😂.

Тоже так думаю, на счёт кардана. По выходным только занимаюсь, по этому уже долго)

В каком то из видео рассказывал. Во фланцах моста УАЗ разметил и просверлил отверстия по фланцам кардана нива. Предварительно отцентровал, вложил во внутрь фланца УАЗ колечко из проволоки около 1 мм, после разметил и открыл отверстия.

@@ktz59 Благодарю за подсказку! А то думал без токарки не обойтись. 🤝

Уже решил, что буду ставить ГОРУ, поэтому оставлю панару как есть

Скорее всего так и сделаю, благодарю!

тоже думал об этом, тогда рк поднимется над рамой, мне этого не хотелось, поэтому оставил так

@@ktz59 ясно ну тогда остается только наблюдать за процессом постройки Удачи 👍 в творчестве и не терять энтузиазма зачастую такие проекты только на этом и держаться Будем наблюдать за постройкой

@@Vladimir_Stolyarov благодарю!