Весной видел 100 турик за 270к недавно увидел этот же турик только уже на сток дисках за 400к. Цена на эти вёдра тупо за пол года - год на 100к выросла и это ещё машины на востоке на западе вообще боль за всаженый 100 марк на автомате 380 видел хотели. 2020 год решил подносрать конкретно.
Ну так в 90 турике и мотора GTE VVTI нет ;) О том и речь-раз свапнули мотор от 100 турика, логично, что установили и приборку от 100 турика. А на 90 кузов кстати оптитрон был-опциональный от TRD на 320лс
Антон Сергеевич оптитрона не было на 90 особенно на 320 км это тюнинг покупался отдельно . Единственное отличие был цвет подцветки он более оранжевый был у 90ых кузовов .
Кстати, что брать сейчас вместо туриков и т.д. есть аналоги ? Как сейчас поживают всякие тойтоты селика в слепом кузове и 4х глазые ? В общем на чем сейчас вместо туриков гонять пацанам ?) А что там по субару ру ру ру бу бу бу ?)) В целом откуда цены-то такие сейчас ? Почему так дорого стало видать все ринулись собирать корчи пилить бложики ит.д. разгоняться до 100 за 5.5с на районе )
Скайлайн в кузове 35 можно поискать, ВНЕЗАПНО, турбо субару (или 3л атмо) какую-нибудь (но надо понимать, что это будет постоянный ремонт скорее всего), вообще 350 слишком мало для того, чтоб прям валило. Я бы взял турбо Дайхатсу YRV. Едет очень бодро, практичная, недорогая в ремонте (мотор дорогой турбо правда). Бывает даже на механике (вообще люто едет). За 350 можно, конечно, поискать, скажем, хонду аккорд 7 с 2.4 мотором, но они тоже все убитые в эти деньги обычно. Маловато денег под такие хотелки в текущих реалиях, на самом дела
Она не может быть "10 лет в России", потому что их ввозили до 2008 года только, а сейчас 2020. М-математика. Либо она более 12 лет в РФ, либо кто-то брешет. В любом случае десять раз подумай, зачем тебе это. Стоимость владения и обслуживания у неё как у премиальной тачки, если речь про 17 кузов, там передние рычаги по 15 тысяч рублей/штука, потому что в сборе с шаровой. И так везде. Моторы все прожорливые, расход от 16л будет в городе. Минимум 95го (который уже по 50р). Вот и считай-проехать 100км тебе обойдётся МИНИМУМ в 800р. Стоит оно того? Обслуживать такую машину с японской помойки-плохая идея, кроилово приведёт к большему попадалову только. Короче если очень хочется почувствовать себя "крутым водителем криминального авторитета из 90х", можно брать.
@@user-jk5rw7nx5n это конструктора до 2008 года вообще то и скажу больше у меня был конструктор (под документы) в 2012г. под 5000 евро растаможен , этой маджесте 10 лет насчет запчастей некоторых согласен меня больше Д4 смущает хотя на данный момент из контрактных ДВС он самый дешевый выходит от 25к до 50 за отличное состояние.Насчет крутого ганстера у меня был кроун 180 гавнище ебучее срань господня !Лексус ls430 2004 бомба авто запчасти копейки ДВС 45 без навесного от целса продал по причине налога , малолитражки не рассматриваю кроуны все были кроме маджа (до 2006 года разумеется ) в данный момент не знаю что покупать цены конские !
@@vladimirtokarev8667 1.С 2008 года нет такого понятия, как "конструктор". То, что Вы называете "конструктор под документы после 2008г", нормальным языком называется "переварка планки и замена подкапотной таблички", что является УГОЛОВНЫМ преступлением. То, что кузов ввезённого автомобиля был растаможен, никак не отменяет того факта, что легально поставить на учёт его НЕВОЗМОЖНО (т.к. он не соответствует ЕВРО нормам и не проходной по годам.) Соответственно, если речь не о рамном автомобиле, где нет номера кузова (а речь явно не о нём), есть только один вариант, как получить "документы"-нелегальный. 2. У Цельсиора (Лексус430) обслуживание такое же дорогое, как и у Маджесты 17. Алюминиевые рычаги, пневмобаллоны, темс,куча датчиков на ДВС (поинтересуйтесь ради интереса, сколько стоит банальный клапан vvti на этот мотор или не китайская катушка зажигания). Конечно, можно попытаться обслужить "с помойки", но даже так, цены на многие вещи мягко говоря не адекватные. Ну и 3UZ за 45р это сказки, таких цен давно нет. За такие деньги его состояние будет очень печальным. И в разрезе цены содержания + расхода топлива, его налог не самое страшное так то. 3. 180 кузов да, очень спорный получился, вообще не похож на краун, как дешовая подделка. 4. 2jz fse в 17 Маджесте абсолютно безпроблемный агрегат. Сейчас бы в 2020г бояться непосредственного впрыска. В этом ДВС нет никаких конструктивных просчётов, это не 3sFSE, где ложился ТНВД постоянно, тут всё ходит 300 тысяч спокойно. Ну а дальше всё зависит от того, что лили и как меняли. Если езда на седанах размером меньше, чем сарай на даче для Вас неприемлима в связи с тем, что корона на голове упирается в потолок, вполне можно рассмотреть 17 Маджесту с 2jz FSE. У меня была такая, это абсолютно непригодный для жизни взрослого человека автомобиль. Цена содержания не сопоставима с тем, что он даёт взамен. Даже банально переобуть резину на этой машине целая проблема-сменные колёса некуда положить для транспортировки в шиномонтаж.
@@user-jk5rw7nx5n изучите вопрос конструкторов они есть и 2012года на учет без проблем становятся сама мащина была ввезена 12.12.12 2010 встала первый раз в 2012 ввоз под 5000евро полная таможка но доки от маджа которого затоталили , встанет в любой точки России , по поводу короны зря вы так много людей которые ездят на Вэшках в 40 лет объединяет то что машина валит не за дорого даже в наше время , по поводу кроунообразных это комфорт и маламальская надежность за эти же деньги , аналогов нет. по мотору именно 3uz fe ДОРЕСТ!(который подходит на рест болт он кроме навесного) его стоимость до 50к даже сейчас ! вы все равно далековато живете от приморья и немного не так судите вопросы касаемо понтов цен и остального .
@@vladimirtokarev8667 Нечего тут изучать, с 2008г ЗАПРЕЩЕНА замена кузова на автомобиле. Хоть он тоталеный, хоть ещё какой, кузов должен быть родной, соответсвтующий ПТС, без вариантов. Все эти истории, как "ввезена в 2010, а на учёт встала только спустя 2 года", типичные истории о коррупции и уголовщине, тут и обсуждать нечего, я видел достаточно таких автомобилей с перевареной планкой от другого авто, это всё черевато большими проблемами. ПО ЗАКОНУ, нельзя заменять кузов или, само собой, планку с номером кузова ни в каком варианте с 2008г. По поводу короны это всего лишь юмор, каждый, разумеется, сам решает, на чём ему ездить. Весьма вероятно, есть люди, которые и в 40 лет хотят кому-то что-то доказать и покупают тридцатилетние прули с конским расходом и тремя сотнями владельцев, чтоб хоть как-то ехать на уровне обычного турбо вага или прочих современных авто не самого низкого ценового сегмента. В этом нет ничего плохого! И да, от приморья мы живём далековато и к ценам с японской помойки можно смело добавлять ещё столько же на доставку, что делает обслуживание старых автомобилей бу запчастями совершенно бессмысленной затеей как правило.
Нормальные люди мрак и турик вообще не возьмут, тачки для тех у кого детство в жопе застряло: для чотких поцаньчегов, которые думают что они крутые чуваки, хотя окружающие их чаще всего воспринимают как долб..ёбов-стритсракеров
О чем видос?! О ценах или о не довольстве вашем! Вы цены на запчасти посмотрите! Цена на хлеб тоже изменилась дальше что! Да были времена все даром! О чем видос то?
