Привет. Правильно говоришь иногда не получается отцентровать чтобы звезды в окнах были по середине, всему виной качество запчастей, было такое когда звезды деформированы) ну или когда гусянки совсем в хлам, окна разрывает то аналогично центровки не поддаётся, примерно по линейке от щёк до края рамы где болты😉
@@Pavel_SIBERIA Центровал на буксировщике. Задние норм, передние мнут край окна. Когда подгоняю под передние, то смещаются задние. Так и не добился результата.
@@user-sh8jm4ol9g если не много задние гнут край окна, то это нормально, часто встречается и нечего с эти не сделать, все нормально, но если не много😉, так же и спереди, постарайтесь выставить более мене чтоб было нормально и отпустите ситуацию🤝.
Юмарной, молодец Паша. На самом деле, не могу дать ладу переделанному бурану. Бывший хозяин удлиннил и поднял заднюю каретку, натяжное ни к черту, размерность не понятна, остаётся метод тыка, лодно разберусь. Удачи Павел👍😊
@@Pavel_SIBERIA А вот сдесь мне видится и есть причина! Павел, если есть опыт, подскажи признаки перетяжки или сильного провиса гусянок. С утра провозтлся и кажется попал. А вот с натяжкой вопрос. При ход. проверке кажется подвывают.
Здравствуйте, ну вообще такого не должно быть, гусеницы независимы одна от другой, может у вас центральные болты регулирующие как-то в раме друг друга цепляют, вы допустим один крутите и второй болт с другой гусли за ним каким-то образом идёт. Хотя я такого не встречал!
@@Pavel_SIBERIA понятно. Ещё можно пару вопросов можно: 1) я когда натягивал и центровал, на весу гусеницы крутились, но я забыл поставить правый передний подшипник, могло ли вал погнуть? 2) когда едешь прямо, лыжа стоит прямо соответственно, а руль повёрнут в правую сторону, почему так и как это отрегулировать?)) 3) коробка включает передачу когда обороты совсем падают до О почти (когда кнопкой глушишь), а на более высоких оборотах рычаг не входит в положение скорости, почему и нормально ли это?
@@user-yd6mm7rc5x 1-вал загнуть сложно, поэтому ему нечего не должно быть, а вот подшипник противоположный на валу мог пострадать от нагрузки и шлицы вала, смотря сколько и как крутили. 2 либо рачаг шкворня не правильно стоит на шкворне по отношению руля и лыжи, на зуб смещен, либо сам рычаг шкворня разбит там где шарик ходит, смотрите! 3-скорость должна включатся на холостых оборотах, бывает с небольшим хрустом, но включается. Если нет, значит либо высокие холостые обороты на них поджимает вариатор ремень, если большие понизить нужно. Если обороты в норме, значит центровка смещена ведущего вариатора по отношению к ведомому, регулируется ослоблением двс, и смещением его вправо - влево. Чтоб с линейкой не лазить, есть способ, немного ослобляем двигатель чтоб ходил влево- вправо и пару раз сильно газуем на нитральной скорости, вариаторы один зажмется, второй разожмется и ремень сам отцентрует двигатель как ему нужно. УВАС РЕМЕНЬ КАКОЙ СТОИТ И Вариатор, если не в этом проблема и вариатор ведущий старый, возможно в нем ослабла пружина✌️
