Мужики молодцы! Не рвачи и не жлобы, спокойно делают дело, разбираются, доходят до причин. Моё вам глубочайшее уважение! До этого видео я про «карамель» не знал, хотя лично откапиталил не один двигатель. Спасибо вам за ваши труды, за то, что делитесь с людьми своим опытом.
Диагностика и заключение , как всегда правильные ! Ремонт идет профессионально и качественно , да вы и не делаете по другому . Отличная работа и понятные комментарии ! Интересно будет узнать , на сколько же дед попал с полумиллионником ! И что-то не верится , что коленвал родной , да еще в верхнем пределе стандарта ! Что-то хозяин напутал наверное . Может быть ему и вправду залить старые масло и антифриз в отремонтированный мотор , как он просит ? Теперь ждем звук работающего мотора и цену ремонта ! Удачи вам всем во всех делах мужики !!!
Я только капот увидел сразу понял что карамель поршня прихватила и для ремонта не обязательно разбирать а достаточно весь таз наполнить кипятком))). Кстати , пойду позавтракаю, на завтра. Что бы утром время не тратить. Молодцы мужики. И талант и опыт и юморок. Умеете. Только работа у вас не благодарная. Стараешься стараешься а тебе вечно вподляну подсунуть хотят. То запчасти хрень, то клиент мутный. Вымораживают все до последнего. Обслуживать не хотят нормально, если и типа обслуживают то льют бодягу всякую. Дай бог всем таким клиентам по офигенной иномарке, что бы от обычного т.о. офигели. И видосы снимать, я так понимаю, приходится не только для ютуб, а и для отчета перед клиентом, потому что всем мерещится что их на деньги кидают...))).Спасибо мужики. Смотрю хоть и ваза давно нету. Я даже в вазы что попало не лил.
Особенно старое сало. Саня, дело то и не сильно в самом сале, а в олеиновой кислоте, которая содержится в сале (в старом сале больше) в количестве. Привет из Красного Луча!
Никогда понять не мог людей: вот сделали хорошл блок, потом два раза головку, на четвертый раз пойду к другому мастеру, а потом вернусь обратно к тем, кто лучше делают.
Я давно заметил, что все люди делятся чётко на 2 категории. 1-я категория: - Сейчас некогда? Я подожду, когда освободитесь. НЕДЕЛЮ?! А раньше никак? Нет, к другому мастеру не пойду, даже по Вашей рекомендации. Я дождусь. (и дожидаются) 2-я категория: - Сейчас не можете? Завтра позвонить? ОК, договорились. (не дождавшись звонка, сам перезваниваю на следующий день) - Нет, уже не нужно, к другому мастеру обратились.
@@user-nc2nf9gu8g Мне нужно было очень срочно(обстоятельства), хороший мастер, но насытившийся клиентами, сказал 2недели ожидания(предварительно), в и тоге я через три дня ездил с контрактным двигателем. Мастеру хватает денег, я ему не особо нужен, а мне нужна была срочно машина ибо на работе за 30км не будут слушать мои причины.
У меня на днях был ниссановский старый мотор Z20. Там разъело корпус помпы и антифриз, через отверстие с иголку начал поступать в поддон. Владелец просто утром не смог провернуть мотор стартером. Там вкладыши приплеелись к коленвалу.
Здравствуйте! Год назад поменяли прокладку головки, сделали шлифовку головки. В этом году опять пробила прокладку. На второй раз стоили шлифануть головку, так как раковины много всё равно. Хочу узнать осталось ресурс головки для шлифовки? Пожалуйста подскажите.
Не знаю как у кого, у меня 2107 уже 498600км, 2007 год, головку ни разу не снимал. Цепь и звёзды 2 раза менял и по мотору всё, не считая датчиков хх и дпдз. Ну и два радиатора сменил.
Нынешних иномарок вы хотели сказать. Иномарки тех времен что этот ваз и поболее пробегали. А этот ваз далеко не первый раз капитален. Это вопрос вечного спора.
@@Serp_3000 там расчет другой. Машина на 3-5 лет. На это время ресурса мотора как для обычного пользователя хватит с головой. Автомобили для бизнеса более ресурсные но сбалансированы по другому в отношении цена- комфорт- ресурс . Через пробег в 150тыщ уже и ремонт ходовки, подвески, тормозных систем и тд подходит. А они это делать не хотят так как дорого и утилизируют машину. + К этому времени появляются новинки, предложения и тд. Так какой смысл им туда ставить миллионник мотор если он будет переплавлен на износе 15-20%? Как то так.
@@anatolii114 та понятно что не выгодно чтобы мотор миллион откатал без ремонта. Надо чтобы покупали. Но у нас такой возможности нет, у большинства населения.
Александр Подскажи как не нарваться на подделку клапанов Вазовских по подробнее планирую капиталить двигатель приоры 21126 хотел клапана АМР установить С ваших слов АМР 200000км отходили не хило Какой тепловой зазор при расточке блока установили????
Я на десятку 4 года назад самарские брал клапана упаковка красно-белая написано самара по английски 80т.км намотал После ремонта головы. Продал знакомому уже год как ездит проблемм нет👍
@@user-Vyach1979 Просьба была на что опираться при выборе клапанов Автоваза что бы не нарваться на подделку А тут какие то советы начали давать !!!!!!!!!!!!!!
Своим делом занимаетесь! Был сенс на ремонте, просит клиент поменяй прокладку под головкой потекла... Спрашую а мыть каналы? Блока, коленвала, головки, и тд и тп... Слова клиента: "нет! прокладка пробита, её и поменяй! "... В итоге вышел палец с поршня, выломав стопорное кольцо, а я его придупреждал!
зачем было мучить двигло в начале если по звукам было ясно что без вскрытия не обойтись. и костромские поршни хаят многие, их вроде как в китае делают,а так хорошие интересные ремонты у вас . я по ним свою 83 голову перебирать буду хоть сам не слесарь. благодарность и уважение Вам с Батей за то чтоделитись опытом
Сам то понял что написал? Костромские поршни делают в Китае!!!!! Это где ты такое услышал? На каждой коробке есть код, можно отправить смс и придёт подтверждение оригинальные поршня или нет! Пипец, такого дикого бреда про Китай я ещё не слышал!
@@user-be1fl6pv5b такого бреда я.. еще не слышал. ты в каком веке застрял? если ты не видешь ероглифов китайских на товаре это ничего не значит. именно по этим поршням я не копал 100% утверждать не буду но вполне допускаю. почти все наши "бренды" и не только наши делают в китае от болванок до высоких технологий . это все будет с кодами смсами голограмами и тд. надо еще хорошенько поискать товары которые массово у нас производят. если для тебя это откровение, поинтересуйся у продавцов и дилеров где делают почти все товары и автозапчасти с кодами и смс которыми они торгуют. не буду писать о подделках которые и по кодам и по смс бьются и по внешнему виду приличней заводского оригинала смотрятся . от говна сейчас никто не застрахован. удачи.
@@user-zz9mf5fz1c хотелось бы конкретики а не бла бла бла. Давай какой нибудь бренд российский (конкретно российский) который делают в Китае?! Очень хочу посмотреть!
@@user-be1fl6pv5b какая конкретика, посмотри вокруг все что сделано на производстве %80 заказано сделано на китайским производстве. потому что это дешево. или тебя удивляет что фирмачи заказывают производство своего товара на дугих заводах? я к примеру поставил себе в прошлом году сцепу валео сделаное на автовазе (код бился на офиц. сайте валео). почему мотордеталь не может заказать производство болванок в китае судя по колич отрицат. отзывов так оно и происходит
знаю одного человека,у него оборудование стоит несколько миллионов рублей,занимается только ремонтом головок,так притирка клапанов всегда у него ручная,никакой автоматики,только руками,весь город у него ремонтируется,даже оф.дилеры автопроизводителей
Клапана давно уже не притирают если есть нормальное оборудование. Притирка в любом виде это пережиток прошлого. Ремонтировал дизеля коматсу, Исудзу, Митсубиси, никаких притирок, голова в ремонт отдавалась голая, после собирал сам на новые клапана, ничего не притирал, всё работает, ничего не пропускало при проверке после сборки ГБЦ.
Была семака у меня на ремонте, человеку настроил зажигание, клапана,клапана поставил в перекрытие, подогнали смесь по цвету свечи через 200км ... Вообщем своей работой доволен!!! Поступила жалоба что я не хороший человек ушатал клиенту машину она кипит... Оказалось поменял человек тосол, после настройки.когда мы его нагрели(тосол) он зарипел при 87градусах, а на моей машине на попалам с водой при 105градусах закипела жидкость охлождающая... Термостат у него (клиента) открывается при 92-95градусах тоесть кипела раньше чем откроется термостат. Благодаря вашим видео я определил, что тосол был залит щелочной, ане этелен-глюколь
Люди ругайтесь с барыгами на рынке! Которые берут под брендом нормальных фирм контрофакт... Который вам уваливает двигатель... Нормальному продавцу респект
набрать воды до горловины дать поработать на холостых что бы вкладышы не провернуло до включения вентилятора если скрип не прекратится повторять процэдуру до устранения неисправности
Думаю , что у автоваза двигатели миллионникии ! Это просто какая то прокладка не очень ! Масло нужно лить постное . 🤭Слава Богу есть автоваз : " У ребят будет всегда работа "!!!!!!!
По сроку Я знаю если в масле есть 10 % щелачя то он лучше омывает кольца и детали . Пример у меня был , двигатель стоял 10 лет , двигло дизельное поменяли масло . И месяц двигатель работал синий дым был . Кольцо промылись и перестало чинить . Вот такое было
Как у профессионалов хочу спросить. Не много предистории вопроса. Все знают что двигатель 1.6 (127) мотор, он для таких машин как гранта, приора оптимален, имею ввиду мощность двигателя в сочетании с весом машины. Была до этого гранта восьмиклоп тоже все хватало. Взял весту sw, мощности 1.6 (129) ей очень маловато, уж больно она тяжелая, тяжелее гранты примерно на 200кг. Вопрос за счет того что мотору тяжело такой вес тащить на сколько его хватит? Ну т.е сокращается ли его ресурс? К слову на гранте я ездил и на 2.500 оборотов переключался, а здесь на весте sw что бы машина хоть как то ехала и дабы облегчить ей учесть держу рабочий диапозон примерно 2800-3300, иначе уж больно тяжко ей.
Эти детали в самом начале рекламировал журнал "За рулем" и они были тогда более-менее нормальные . Сейчас наверное качество пропало или дед скрывает , что буксовал где-то не один раз .
Такое впечатление, что води(я)тель недавно слез с кобылы. Какая марка масла: "а я не знаю и не понимаю, старое масло залейте"... Денег на нормальные масла нет, а на кап. ремонт есть. Как она 520 тыс. км. под ним прошла? Уж лучше пешком ходить!
Антифриз левый на кислоте сделан А представьте как ускоряется реакция кислоты при нагреве!. Легко проверить на язык. Нормальный антифриз просто сладковат будет
Есть антифризы горькие на вкус. Специальная добавка в составе бензоат денатония. Уже давно применяют у нас. Чтобы животное или человек по глупости не выпили. У меня Castrol например такой залит. Его на язык проверил, потом час привкус этот неприятный был.
