ЧАСТЬ-1.СОЛЕКС-ПРОВАЛ при ТРОГАНИИ и ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ! 

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wdeIv4hd1Uk.html

Привет ВОВА ! А что за ОБРАТКА ?? Я что то пропустил ??

@@user-nr2qp2qv8q У Марка в недавнем видео .

Лично мне такая обратка не нравится . Можно при желании повесить датчики до БН и после и посмотреть что творится .

@@user-nr2qp2qv8q Есть тракторные обратки закольцованные .

Нашёл?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MPhaIJQpp14.html

ОНИ ОДИНАКОВЫЕ ! Что на 1й что на 2й .

И не только с диффузором .

Это ты знаешь куда светить ! )) И я знаю !)) А вот другие ????))

@@user-nr2qp2qv8q ну Извените))

Зимой только проявляется? Или всегда?

Посмотрел? В чем была причина?

@@user-cv2ji8vs9h Я уже избавился от всех этих провалов и прочих, прочих бед. Я порой вообще забываю, что у меня машина работает на карбюраторе, потому что он вообще перестал о себе напоминать. Сел, поехал и всё. Как я для себя понял, самый большой бич Солекса, это косяки, в системе холостого хода, т.к. его каналы ещё и связаны с переходной системой, а оттуда, как раз встречай - провал! А так же кривые привалочные плоскости, подсос воздуха, протечки бензина там, где он не нужен. Ещё, завальцованное отверстие, в гнезде, куда вкручивается жиклёр ХХ (очень часто встречается такое и как оказалось, невероятно пагубно влияет на работу карба). Заходи на канал Mist32, начни смотреть с самых первых видео и сможешь собрать такой Солекс, который перестанет тебя мучать. Думаю этот человек, делает лучшие Солексы, на всём Ютубе. Всё остальное, борьба с ветряными мельницами и хождение по замкнутому кругу. Смотрю очень редко, и то потому что Ютуб, по старой памяти, иногда подкидывает рекомендации. А было время, по полдня на таких☝️ каналах сидел. Уже порой казалось, что "Порошиных, Светловых, ЮраКарбов и т.д.", с самого роддома знаю..😂 P.S. Ну и некоторая "отсебятина", которой пользуюсь. Там где маленькое резиновое кольцо, на трубке холостого хода, я под него обязательно ставлю прокладку. Вырезаю колечко из родной прокладки Солекса. В 90% случаев, оттуда сочится бензин, это даже видно, на заведённой машине, если с фонариком заглянуть в дифф. Струю распылителя, настраиваю так, чтобы она брызгала как раз в щель, между заслонкой и стенкой диффузора, в момент, когда заслонка, начинает открываться. Т.е. чтобы уже при начале её открытия, струя безпрепятственно уходила во впуск (в задроссельное пространство). Кулачки, никогда не точу. Сам езжу на четвёртом, ибо нравится мне наваливать. Да и мотор всё таки, 1.8. Почему пишу, как бы во множественном числе, просто уже несколько карбов собирал по просьбам. Хотя абсолютно не позиционирую себя, как карбюраторщика. Просто ' любитель.

Дым какого цвета ?

@@user-nr2qp2qv8q дым черный , у меня то же самое.

@@user-fy3mu3uq4n Дима ! Обычно в таких случаях снимают карбюратор и весь его проверяют . Или едут к мастеру и пусть он репу чешет . Вариантов слишком много на ЧЁРНЫЙ дым .

@@user-nr2qp2qv8q там не дым, так , когда заводишь, газ даешь , идет., х.з. как написать, несколько клубов дыма и все. Нагар кирпичного цвета на свечах. Едет и тянет нормально. Кстати, вашу схему установил чтобы регулировать угол опережения через пневмоклапан от жиги, работает. Благодарю.

@@user-fy3mu3uq4n Дима ! Может это СИЗЫЙ дым а не ЧЁРНЫЙ ???

Что бы ответить на утконосы , надо ещё один ЕВРО КАРБ посмотреть )). И утконосами удобней брать не за перемычку а за крылья . Там очень мало места для утки )).

А что стояло до 73го ?? Вакуум опережения на трамблёре целый ? Метки ГРМ как стоят ???

а зачем к катушке ? на правом подкрылке телепаются провода от родного карбюратора , оранжевый твой . При установки другого клапана или заглушки надо переставить СВОЙ жиклёр холостого хода . Обычно ставят клапан что бы не было в жару ДИЗИЛИНГА когда глушешь авто , если нет дизилинга то можно оставить обрезаный .

@@user-nr2qp2qv8q понял, спасибо. А жиклер может влиять на дергание авто на малом ходу, т е хол ход есть, но при нажатии газа дергается?! И может он другой нужен? Какой должен быть? 1,6.двиг

@@user-mm7ev4sh5c Что бы не употреблять слово МОЖЕТ )) надо разобрать карбюратор и ВЕСЬ его проверить , проверить все регулировки ДЗ и ПК , замерить давление бензонасоса , проверить работу системы зажигания и газораспределения . Вот это я обычно и делаю когда авто приезжает ко мне . А слово МОЖЕТ это ГАДАНИЕ НА КОФЕЙНОЙ ГУЩЕ )) . НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ АВТО ПО ПЕРЕПИСКЕ ! На авто ВАЗ КЛАССИКА с 1.6 л . двигателем ДОЛЖЕН СТОЯТЬ карбюратор ДААЗ 2107 . Дёргаться авто МОЖЕТ и не из за карбюратора !!! Слово МОЖЕТ , ключевое )) а может и нет а может и ДА . КОМПЛЕКСНО ПРОВЕРЯЕТСЯ а не методом тыка . НЕ ПОВЕРИТЕ !!!!!!)))) Вот только пригнали ваз 07 , оставили на ночь , завтра буду искать ДЕРГАНЬЕ как у ВАС )) . Я 100% уверен что это не карбюратор , хотя клиент ДУМАЕТ )) ДУМАЕТ)) что виноват карбюратор )) завтра буду диагностировать с помощью КОМПЬЮТЕРНОГО МОТОРТЕСТЕРА ОСЦИЛЛОГРАФА , систему зажигания и двигатель а так же карбюратор и бензонасос и ВОООТ ТОЛЬКО ПОСЛЕ этого можно МНЕ что то ПУКНУТЬ)) про НЕИСПРАВНОСТЬ точно такую как у Вас ! Только это у НЕГО а НЕ У ВАС )) а у ВАС МООООЖЕТ быть ГЛЮК в другом месте !

@@user-nr2qp2qv8q не надо очень умничать!... Я Просто обратился... Может!? Поэтому и обращение!.. Если там там так напишите?

@@user-mm7ev4sh5c Хорошо ! Вернёмся к этому вопросу . Евгений Лебедев 3 часа назад @Карб Юра понял, спасибо. А жиклер может влиять на дергание авто на малом ходу, т е хол ход есть, но при нажатии газа дергается?! И может он другой нужен? Какой должен быть? 1,6.двиг НЕ УМНИЧИЯ ! )) В моём понятии ДЁРГАЕТСЯ это РЫВКИ а не ПРОВАЛ ! Ответ на твой вопрос . НЕ МОЖЕТ !

какое зажигание стоит , безконтактное или контактное ?

@@user-nr2qp2qv8q без контактное

0.7........0.8 мм

я делаю 0.8

@@user-nr2qp2qv8q спасибо

крышка трамблёра , бегунок , провода и свечи

@@user-nr2qp2qv8q менял, рабочие.

Ну тогда сделай вот так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fYBlrmnZguQ.html

на работающем двигателе на месте потруси рукой провода на клапане хх на трамблёре и коммутаторе

Как и после чего и кого появился глюк ? Что меняли и делали ?

Как полазил в карб...разобрал помыл...поменял прокладку..ну и все...собрал сначала переливала...сейчас все нормально на холостых работает...начинаешь ехать дёргается..газ отпускаешь на скорости катится все хорошо...нажимаешь газ...начинает дёргаться

@@user-ux9om1lx8b проверь уровень

Уровень в норме 25мм ....уже весь перепродул че ток не делал ни фига...

Не пробовал .

@@user-nr2qp2qv8q я трубочку пс2камеры всегда выдёргиваю ...на озоне тжпс2к глушу!!! Видно когда 2камера в работу вступает..и Это самый экономичный режим!! Затыки проходят через 3.....5км!!!!

Приезжай посмотрим !

Это недостатки при производстве .Стенка тонкая может и прохудилась )).

Привет Саша ! Свищ заклеишь )) а длину ещё надо добавить )) .Он короткий ! .

@@user-nr2qp2qv8q Ну то такое уже, яж подсказал решение, суперклей нейтрален у бензину!

То есть КРУЖОК ОЧУМЕЛЫЕ РУЧКИ !)) А может луче поставить нормальный ДИФ ??)))

В скупки металла хоть жопой кушай заводских карбов )).

@@user-nr2qp2qv8q А поебаться?) Просто поставить путь не очень сильных людей 😂

А СВОИХ это ГДЕ ?

Считается неплохим китаем, чехией там давно не пахнет)))

@Мовиль Парашин Возможно, исхожу из запчастей к жигулю- вроде ходят как на свою цену

@Мовиль Парашин Привет ! Ты не много НЕ ПРАВ !)) АТ и АТЭ это две разные фирмы !!!! Не путай )) БАБЕ ЦВЕТЫ )) ДИТЯМ МОРОЖЕНОЕ !))

Вот СУТЬ ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QrN1dd5_Br0.html 10 секунд всего посмотри !

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1BrutH8JCII.html

Такого ВОЛШЕБСТВА диагностики неисправности по переписке не видя авто НЕ БЫВАЕТ ! Что бы исключить из цепочки подозреваемых , снимают карбюратор и весь его проверяют , ВЕСЬ ! Если не помогает то проверяют систему зажигания , если не помогает то проверяют двигатель , подсосы воздуха . А лучше ехать к мастеру и пусть он репу чешет !

@@user-nr2qp2qv8q я сегодня даже катушку на трамлере заменил непрмагло!! Торренте не всегда идёт но бывает глубокий првл и чрезвычайно какое-то время типоттороит мотор свечи чорные и с белым кольцом на электроде вчера вессь карб разобрал даже клапан ЭМР вытащил шарик преступления держит но всё осталось так как было наченае всё работать и какой-то момент такой провал на педаль газа аж машина просто клюёт носом а потом подрываетья и едит??

Привет Марат ! Ты прав )) карбюратор это маленький УНИТАЗ )) за верёвочку дёрнул и бибика поехала . По твоему коменту понятно что ты НЕ КАРБЮРАТОРЩИК и тем более НЕ САНТЕХНИК )) . Посмотрел на твоём канале твои две киношки )) честно сказать я столько не выпью )) не сожру )) не накурю )) .