Кто бы что не говорил - с таким отношением к двигателям как к автовазу - ни один мотор не выжил бы. и в хвост и в гриву гоняют эти моторы десятки лет, а они все живут и живут. А после ремонта - летят дальше. Уникальные тракторные технологии
очень бы хотелось увидеть вашего друга сварщика с мотоциклом, а то давно не было видео с ним. А ещё интересно бы было посмотреть процес закупок и выбора запчастей на машины. Так сказать, "один день из жизни..."
да-да,нижние шестерни вообще было месяца два дефицит,в январе менял ее вместе с сальником,шестерня обошлась 950р,вот в марте уже на рынке где все для вазов,уже обычная цена 350-400,местами тоже цены на них ломят
Вот интересно сколько видео много снимаете, ни разу не взвешивали поршни, шатуны😮😮, помню как раньше - беда было... Разброс по массе, отсюда вибрация износ повышенный!
Здравствуйте Александр предстоит ремонт двигателя, с удовольствием отдал бы Вам но уаы очень далеко, подскажите поршни какого производителя лучше ставить у меня гранта 8 кл 82 л с.
По вашим видео двигатель собрал после фрезеровок 2 года назад на ниву. Коленвал чистил был ужас. Но заглушки двойные ставил толко на двух шейках. Пром вал новый со втулками. А на горячий мотор мэдавление горит . Что делать?
Александр привет ! При всем уважении так нельзя : " посмотрим выработку цилиндров " . Чего ее смотреть , нужно промерять нутромером без вариантов . Всем Мира !
Александр, спасибо за видео. Но один момент - так почему не удаляете эти "коралловые рифы" - ведь из-за них очень сильно снижается теплопроводность, и охлаждение стенок цилиндров .. может в уксусе замочить?
Ха, а маховик не правильно поставили, на шестерни коленвала штифт должен смотреть на верх, а он у вас смотрит в низ, соответственно шкиф коленвала не правильно будет показывать положение коленвала🤦♂️, ну как то так?🤦♂️
Этот блок не 2110, это так называемый "калиновский". "Восьмой" блок от "десятого" отличается главным образом креплением под кронштейн подушки ( двигатели в "десятке" и в "восьмёрке" по-разному крепятся к кузову). А этот двигатель от "десятого" отличается объемом(этот 1.6 л.) Увеличение объема достигнуто путем увеличения хода поршня, это вызывает изменение коленвала и,в данном случае, высоты блока, и ещё изменён объём камеры сгорания в ГБЦ.
@@user-ox7vp1yl5e да, в такой гранте поршневая лёгкая. А на базе этого блока сделаны "шеснари" и "восьмиклопы" 1.6л., только маслофорсунки добавлены и резьба под болты ГБЦ разная.