Гейтс и не знает что делает грм на ваз как и термостаты и прочую шляпу из китая.)))))))) Шутка, в ролике подделка 100% он двухцветный должен быть, зубья светлее серые,, верх темно серый
@@user-zz6to4tr5e Гейтс не делает на ВАЗ.Он делает определëнной длины и ширины заба.А на ВАЗ,рено или мерседес его будут ставить им абсолютно без разницы
@@dmitriykolesnik4462 Скруткой долго жить не будет, особенно - на силовом проводе, где ток большой. Скрутка не зажимает провода нормально, со временем контакт ухудшается и она будет греться. Под капотом оптимальнее всего обжимать специальными соединителями, аналогичными заводским, и надежно изолировать, например, термоусадкой с клеевым слоем. Пайка делает соединение слишком жестким и от вибрации она нередко обламывается.
Провода cargen плохие. Недавно купил в руках развалились. Для 10ки двигатель слабенький и включение вентилятора поздновато 104, нужно 99 гр.. Этот двигатель и так еле тащит и ещё перегреваться будет. Быстро помрёт.
вот эти обмедненные они нафик не нужны, прикручиваю нержавеющими, очень сильно лучше, причем по две гайки на шпильку, надежно как для космоса и прочность нержавейки намного больше, и стоят относительно недорого, в леруа.
Добрый вечер Александр! Ремонтирую двигатель москвич 1.7. Провернуло вкладыш на 4 шатуне. На разборке купил шатун первого цилиндра. Стержень шатуна с разборки 486 гр., а старого 496 гр. Крышка шатуна с разборки 277гр., а старого 271гр. В итоге разница в общей массе 4гр. Можно ли его ставить?
Здравствуйте ! такой вопрос ваз 2110 1.5 мотор 16 клапанный иногда при включении зажигания происходит хлопок и выстреливает заглушка на ресивере со штуцера карторных газов и после этого двигатель запускается плохо .. подскажите сталкивались ли вы с такой проблемой и в чем может быть решение ? Ездил на диагностику ничего не показывает , форсунки на стенде проверял промывал эфекта не дало, диагност сказал что особенность ЭБУ такая. Январь 5.1(2000 г выпуска авто) Но у меня есть сомнения ведь не может и не должно такова быть. Подскажите пожалуйста Александр !
1,03 уже списываю,но смотря с каким эбу...Еси январи,то однозначно в топку...Боши вносят себе адаптации и подстраиваются,как говориться к чему есть и будут еще ездить,но конечно до определенных параметров....Недавно было авто также с 7.9.7,то ацп было 1.14,то проблем вообще не наблюдалось....
@@user-se8qn4dj6y всё зависит от времени реакции. Был опыт, АЦП 1.01 В, но вылетала ошибка по неисправности и машина не ехала, жрала как не в себя. Причём был почти новый, месяца 2-3 проблем не наблюдалось. Похоже простой терморезистор стоял в том ДМРВ.
@@user-zz6to4tr5e А толку....Если бы все было так просто,то все бы ездили с резисторами и не плакали бы на предмет стоимости ДМРВ...Не смотрите разную херь с интернета...Есть еще " спецы", которые моют датчик....так же не ведитесь...Только замена,и УСЕ....Это уже давно пройденный и необсуждаемый материал.....
Масло в гофре,не только из за дренажного канала.Большинство случаев из за перелива уровня масла при замене....Патрубки не такие,потому что разное расстояние до радиатора,что у 8ки,что у 10ки....Гайки не омедненные,а обедненные......
@@user-cw9sx6bt9m нет мотор после капиталки он и будет первое время перегреватся немного это нормально. Просто вент не успевает пока охладить моё мнение. Поэтому и эксплуатация первое время должна быть разумной.
Сотка двигатель встал капиталка? 😅😅😅 боже... 3 недели назад неспеша в гараже потихоньку сделал своей ласточке капиталочку, поршня 2000, 2500 колечки от митсубиси, вкладыши 2000 с копейками, колено шлифовка 0,25 , блок под 82,4 и головку фрезернули, знакомые , за 2500 прирезал поменял втулки притер клапоночки, сальники-мальники, маховик сцепа, корзина, все патрубки, гранто термос, свечи, провода общая сумма ремонта 25 000р 😂😂😂 запустилась с полпинка и не заглохла ни разу
Я тоже откапиталил себе приору 126 двс, заморачиваться не стал, расточил только блок, колено новое, голова новая насос нов, поршня стк, кольца прима,короче всё новое, так как для себя любимого, вышло в районе 60 т.р... Давление масла на полностью прогретой двс-2.2 кг😉
@@fedyasomov6341 а в предпоследних видео как раз и говорили, что больше гарантии не будет, да я в принципе ничего против не имею, то что они делают стоит тех денег которые они запрашивают... тут разговор, что двс можно перебрать и самому. Лично мне было по кайфу самому перебрать😉
@@piff2090 нет не плохие, среди них ну очень много подделок, соглашусь, что не лучшие. Лучше конечно же Кострома, но их нигде не нашёл, везде стк, да ещё и левые... Нашёл стк оригинал, по весу грамм в грамм... так что поездием😉
Эти движки давно сняты с производства. Только ремонт. Новым неоткуда взяться. Так что правильно говорить - восстановленные. Но при этом как и чем их восстанавливали - секрет фирмы. Хватит за ворота сервиса уехать, а дальше и гарантия кончится.
Так недавно было работа 8 Кл мотора 15 ты как так она подпрыгнула на 35 и ещё говорите что цена у вас стабильная и не подмимаеца? А как тогда она так выросла с 15 до 35 что то сыльный прыжок для таких машин, ета машина столько не стоит сколько ремонт мотора етоже не иномарка а цена работы как за в 8 да ещё с 16 кл головками и цепью грм
Вы хотите, чтоб человек тратил неделю времени за 15 тысяч? Причём за эти 15 тысяч надо ещё напарнику зарплату дать, оплатить все расходы за сервис. И на что ему жить? Эта политика заказчиков - подешевле, провела к тому что таких специалистов с каждым днём всё меньше. А те что есть делают на отвали, за ворота выехал и езжай. Так что я бы все 50 на их месте брал. Не нравится ценник? Покупайте новый автомобиль.
То есть на новых кольцах можно так газовать?! Ппц товарищи, какая там гарантия потом 😮 причину надо искать сразу, а не пытаться ДВС раскочегарить тем самым якобы поможет.
Мужики не в прокладке Викторреймс, а в том что вы мажите болты маслом на голове !!! Не надо резьбу мазать на болтах которые держат голову, они от этого раскручиваются!!!
@@user-ir7ew1ry4oА,как же книги по ремонту и эксплуатации,там чёрным по белому смазать болты гбц маслом и дать стечь определённое время после установить.
@@user-hs8mz3nr7p ещё раз говорю я говорю это исходя из личного опыта и проверенно не раз!!! Вы пожете читать и мазать дальше , переделывать слава богу не мне!!! Ну да ещё и тормоза можно салидолом помазать
Так это контент, не какой месяц, все зависит от токарей и наличия запчастей, 3-5 дней обычно, я менял кольца, вкладыши на 00,без точки, так надо было, притирка клапанов и сальники, утром начал, вечером поехал.
@@Ek_Ko да нет, авто мой был, 21063, пробег был 150 тыс, мотор кипнул, время появилось, перебрал, промярял точить смысла нет, проехал ещё по 100, продал, мотор и сейчас бегает, знаю уже третьего владельца, старые прокладки - шутник однако, хотя... идея, к стати есть лучше варик, керхер и чистая подкапотка, присадки и не дымит, авто рынок и привет
