Чем бульдозер Т 130 завоевал свой авторитет и почему он так нравился трактористам

Подписаться 40 тыс.

Просмотров 14 тыс.

50% 1

Т 130 самый известный советский сельскохозяйственный и промышленный гусеничный трактор.Он был овеян славой, легендами и мифами. Он выпускался Челябинским тракторным заводом с 1969 по 1988 года.Этот трактор пользуется популярностью не только в постсоветском пространстве но и за границей. И это наверное потому, что технические характеристики бульдозера Т 130 работают на выносливость и надежность конструкции

Опубликовано:

12 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 32

@user-wz1oe1tl1h 6 дней назад

Работал ,знаю до каждого винтика. Даже в гранитном карьере трудно убить ,а на земле в поле вооще вечен . А турбина это просто песня.

@udets5845 6 дней назад

В армии 77-79 отпахал на Т-100МЗ уже с ножным сцеплением и одним рычагом поворотов.Строили автотрассу Иркутск -Чита. Трактор был почти новый .Ни чего не ломалось только в морозы до -50 лопались гусеницы.Летом при +30 проткнул деревяшкой радиатор. Когда заметил по температуре воды уже небыло. До лагеря 2 км своим ходом без воды .А ему хоть бы хнырь.Зимой не глушили вообще.

@user-kf4zq5zo8t 5 дней назад

Сейчас такое лет 30 не делают.только сборка китая на всех заводиках и на беларусе тоже..Все они на такое не способно

@user-nc3sm3xf6m 4 дня назад

Работал на Т 170- 01. Хорошая машина. Можно сказать комфорт. Без кондиционера, но с харошей печкой. Влад. Чернівці.❤

@user-er5rt9pv7g 5 дней назад

Был давнишний ролик, где сто тридцатый чуть ли не на холостых вытащил наверх, как щенка увязшего в грязи по самые крылья К-701.

@user-yb7uq5iv9w 5 дней назад

То головку пробъёт, то бортовая развалится.... Пусть автор попробует запустить пусковой двигатель с отсыревшим магнето, а потом основной... (чего тут любить?) в 70-е Катерпиллеры уже запускались стартером

@user-jf9zy2mk1u 4 дня назад

Где ты убивал аппарат? Я пробовал, не получалось.

@user-vy8xv3dz7q 4 дня назад

Кому стартер кому пусковый двигатель, аккумуляторам постоянно уход нужен или кто то должен смотреть за ними если трактористу по фигу

@user-by9zl1kv1k 5 дней назад

В просто народе его называют сотка неважно от модели 130или 170.

@user-nn8jv9lm4h 2 дня назад

Не остыть турбина должна (да и как она это сделает при работающем двигателе) а уменьшить обороты при постоянной подаче масла, а не на "сухую"

@Viacheslav-56 2 дня назад

Единственный плюс ЧТЗ-Это простота обслуживания и ремонта. Ни в какое сравнение близко даже не идёт, не по производительности, не по условиям работы для механизатора с тракторами такого же тягового класса как например Коматсу или Катарпиллар.... 😒

@user-cq1zk4vv8l 5 дней назад

Работал на таких, в своё время.

@user-vk1ef2js5r 4 дня назад

😏👍💪💪

@user-os5sk3fe5h 4 дня назад

Как всегда мы "впереди" планеты всей! Очки протри автор! Думаю ты и одной смены не выдержишь просто сидя в кабине и не дергая эти чёртовы рычаги😂😂

@user-sr9wu5cm9o 3 дня назад

кто работал на этих гробах всю жизнь будет вспоминать этот вторчермет

@user-xb2eb5mi1o 5 дней назад

Как был С-60 так и остался, только сейчас называется Б-10. Легендарный, . Как автор говорит превосходят новые, 90 лет уже выпускается по сути без изменений.

@user-mq1ib1xk8o 5 дней назад

Почему за бугром эти трактора как игрушки а у нас все в какашке и в масленных соплях ,владельцы этих тракторов за бугром довольны что есть такая техника а у нас вечно проблемы с ней???

@user-pl3ev2ud7x 5 дней назад

Ваньки и так сойдет

@user-jf9zy2mk1u 4 дня назад

Да тарасики всё испоганят.

@user-uv4zm9nd2g 4 дня назад

Это катастрофа а не трактор

@user-kf4zq5zo8t 5 дней назад

американцы построили а ВВП ВСЕ*(кроме кировского,НО там только сборка узлов с Китая☝️)Обанкротил опять же по требованию сша,как и колхозы в 2002.Все председатели,помнят гостей....

@user-xb2eb5mi1o 5 дней назад

Не даром ШУШЛАЙКОЙ прозвали.